位在京都的路面電車「嵐電」，日前宣布將會新購 7 輛新型電車，並命名為「Kyotram」，預計從 2024 年起到 2028 年陸續上線，取代已經過於老舊的「モボ101形」6 輛和「301形」1輛。目前嵐電在籍共有 27 輛電車。
路面電車
曾經的「親子電車」，札幌市電 M101 號車將於 10/31 引退
前陣子的新聞，北海道札幌市的札幌市電，其頗具代表性的一輛舊型車輛M101號車，將於10月31日引退。消息傳出後讓許多電車迷感到相當惋惜，又少了一輛經典車了。
不會吧？坊っちゃん列車（少爺列車）又要漲價了？
提到四國松山市的伊予鐵道市內電車，最有名的就是那仿古的「坊っちゃん列車（少爺列車）」了，今年是其運行 20 周年，在 10 月 12 日也舉行了相關的紀念活動。不過值得注意的是，今年 12 月底坊っちゃん列車的單次乘車票價將從 1,000 日圓漲到 1,300 日圓，這已經是連續第二年漲價了。
鹿兒島市電將導入新型花電車，現存「花２号」將引退
每年11月鹿兒島市舉行的「おはら祭（小原祭）」，鹿兒島市電除了配合更改電車營運路線外，還會派出一輛「花電車」停置在活動會場做為裝飾，但根據讀賣新聞的消息，鹿兒島將整備新型的花電車，於明年（2021年）11月的おはら祭中登場，至於現行的舊款花電車「花２号」將會引退，但日期還未定。
驚！嵐電已停售一日乘車券
今天在整理一些資料，到嵐電的網站確認一日乘車券的價格是否有變動，但是找來找去就是沒看到一日乘車券，查了一下才發現，原來今年（2019年）10月起，嵐電就已經停賣了。這是怎麼回事啊？
面貌正在改變的都電荒川線
「向原」到「東池袋四丁目」兩站之間是我最喜愛的都電荒川線路段之一，只是去年11月初來到「向原」原本打算大拍特拍，但下車後瞬間被看到的景象嚇了一跳，怎……怎麼會變成這樣？發生了什麼事？
初探岡山電軌チャギントン電車
位在岡山市的岡山電軌，雖然營運規模並不大，但一直以來都很有經營創意（例如小玉電車），最近又使出大絕招，他們將要從2019年3月16日起，營運一列「チャギントン電車（Chugginton，台譯：恰恰特快車）」，目前新車已經交車，正緊鑼密鼓地進行試運轉。這列車絕對會是2019年全日本路面電車的焦點啊！
函館市電 722 號即將拍賣
每次看到電車廢車引退的消息都會覺得好可惜，尤其是曾經搭乘過、拍照的電車，感覺會更為強烈。這回是在2014年3月底引退的函館市電722號車，和2013年的811號一樣，在拆除堪用的機電設備和台車後，剩下的車體將進行拍賣，起標價是33,600日圓，預計2月中開標。
怒濤更新之路面電車(100)：路面電車的復興，富山輕軌
如今環保意識抬頭，節省減碳的路面電車重新受到重視，許多城市又重新研究是否要再度導入進化後的輕軌捷運，而就在北陸的富山已經有了現成的例子，那就是在2006年開業的富山ライトレール（Light Rail，輕軌）。
怒濤更新之路面電車(99)：教你唸車站名的京都嵐電一日券
嵐電因為位在古都京都，，車站很自然就以沿線眾多頗具歷史的寺、院、神社來命名，問題是這些地方的名稱連很多日本人自己都不太會唸，甚至是像「西院」這樣常見的漢字也是用古時的讀法唸「さい（sai）」，這對外地來的觀光客就造成了困擾，例如你要問去車站的路，可是不知道怎麼唸就是個困擾。嵐電也想到了這一點，就貼心的在一日乘車券上印上每一站的唸法，也可以自己挑戰看看，真的唸不出來再來看解答。
怒濤更新之路面電車(98)：萬葉線舊型電車的手動式兩替機（兌幣機）
近兩年萬葉線因為ドラえもん電車而大受注目，但其它電車只要細細觀察，還是有很多值得注意的地方，像是萬葉線的舊型電車，至今還使用著老式的手動式兩替機（兌幣機），這在大部份地方幾乎是看不到的。
怒濤更新之路面電車(97)：考驗駕駛技術的都電荒川線飛鳥山路段
都電荒川線大部份路段都是A型及B型路權，只在「熊野前」這站附近會等個紅燈，但還是有一個路段荒川線的電車沒有優先權，那就是從「飛鳥山」到「王子駅前」這一段路，也是荒川線全線最難駕駛的路段。
