嵐電將新購7輛新車並命名為「Kyotram」,2024年起上線營運

位在京都的路面電車「嵐電」,日前宣布將會新購 7 輛新型電車,並命名為「Kyotram」,預計從 2024 年起到 2028 年陸續上線,取代已經過於老舊的「モボ101形」6 輛和「301形」1輛。目前嵐電在籍共有 27 輛電車。

怒濤更新之路面電車(99):教你唸車站名的京都嵐電一日券

嵐電因為位在古都京都,,車站很自然就以沿線眾多頗具歷史的寺、院、神社來命名,問題是這些地方的名稱連很多日本人自己都不太會唸,甚至是像「西院」這樣常見的漢字也是用古時的讀法唸「さい(sai)」,這對外地來的觀光客就造成了困擾,例如你要問去車站的路,可是不知道怎麼唸就是個困擾。嵐電也想到了這一點,就貼心的在一日乘車券上印上每一站的唸法,也可以自己挑戰看看,真的唸不出來再來看解答。

怒濤更新之路面電車(82):車窗外的風景,世界遺產仁和寺

位在古都的嵐電,車站名大多是寺院社,根本就像是修文化遺產觀光路線。其中在嵐電的北野線,有一站叫「御室仁和寺」,這裡離世界遺產仁和寺非常近,車站本身也頗具特色,值得一看。

怒濤更新之路面電車(70):邀請大師揮毫的「嵐電」

不知道是不是有一系列的計劃,嵐電(京福電鐵)最近幾年特別注重整體的形象,包括車站、電車甚至是Logo,不僅有一系列的改造,還請來名家來操刀,例如之前介紹過的嵐電京紫色塗裝(色彩專家山口ひろこ)、張貼在車站裡的「嵐電界隈館」海報(攝影家森谷洋至及書法家樋口華玄),嵐山車站的大改裝也是請到建築家森田恭通來改裝,最後像嵐電的書法Logo也是請到書法名家吉川壽一來揮毫。

怒濤更新之路面電車(46):車站裡的足湯,京都嵐電嵐山駅

在京都嵐山逛了一整天,或多或少都會有點疲憊吧?那就先到嵐電的嵐山車站走走,車站裡面就設有足湯,讓雙腳舒展一下,還能順道欣賞車站內的友禪光林和來來往往的電車,好好享受一番再去吃個飯,是不是很享受?

怒濤更新之路面電車(24):我家門前有……電車車站

一直很喜歡路面電車,不只是因為不快速度正適合瀏覽城市街景,更喜歡它融入環境的生活氣息,大搖大擺地從你面前晃過,在住家後巷甚至大門前來來去去。像都電荒川線和江之電就有好多這種畫面,而在京都的嵐電,這樣的畫面也是不會少的。

怒濤更新之路面電車(18):有著江ノ電塗裝的嵐電「江ノ電号」

為了慶祝江之電與嵐電(京福電鐵)雙方締結為姐妹路線 5 周年,從9月16日起,江之電原本的「嵐電號」新換上嵐電的「京紫色」塗裝。其實嵐電也有一輛「江之電號」電車,而且很早之前就換上了江之電的塗裝,這兩三年只要你有搭過嵐電,或許就曾看過這輛電車,但可能沒有特別注意或是發覺,因為顏色真的很像,都是以綠色和茶色(或奶油色)做搭配,套句日語的講法,就是亳無違和感啦!

怒濤更新之路面電車(10):超新鮮的嵐電「野菜電車」

話說2011年去京都搭乘嵐電,買了一日乘車券進到四条大宮站的月台,發現有兩輛電車停靠,右邊那輛是停靠載客的,左邊那輛不知在做什麼,好奇走上前一看,發覺是輛超有趣超新鮮的「野菜電車」。

京都嵐電「櫻花隧道」攝影地點完全攻略

位在京都的京福電鐵(嵐電)北野線,在「嗚滝」到「宇多野」兩站之間有一段200公尺的路程,軌道兩邊種植了約70棵櫻花樹,每到春天櫻花滿開,原本的綠色隧道就會蠻成一整片淡粉紅色,這就是嵐電有名的「櫻花隧道」,吸引不少鐵道迷和攝影迷到此拍攝美景。只不過鐵道兩邊都是樹木和住宅,並不是隨處都可拍照,這一篇就要介紹幾個「櫻花隧道」的拍照地點,在賞櫻季節即將到來前,提供各位做為拍攝的參考。

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