曾經的「親子電車」,札幌市電 M101 號車將於 10/31 引退

前陣子的新聞,北海道札幌市的札幌市電,其頗具代表性的一輛舊型車輛M101號車,將於10月31日引退。消息傳出後讓許多電車迷感到相當惋惜,又少了一輛經典車了。

於1961年導入的M101號車,是為了增加尖峰時間載運能力的試驗型車輛,以「親子電車」的形式來配置,一般時候由M101號車單獨運行,尖峰時段後方再多拉著一台沒有動力的「子車」。編號為「Tc1」的子車,長寬和M101一樣,但載客量100名乘客,比M101的96人還多出4人,加掛Tc1後整個編成可以載運196名乘客。

只是使用時間才約十年,為了減少人事費用,路面電車逐漸改為單人運轉(ワンマン化),Tc1子車因為和M101並不相通,一定要配置車掌,無法降低運行成本,只好將Tc1子車於1970年除籍,隔年1971年廢車,最終在1975年移到札幌市交通資料館做靜態保存。

沒有子車可牽引的M101,在拆除連結器並進行單人運轉改造後,就完完全全變成單獨車輛來做運營了,不知道這段歷史的話,還會以為它只是編號和其他車輛有點不同的一般車型了。

札幌市電 M101 號車
札幌市電 M101 號車。
札幌市電 M101 號車
除了車頭兩端,在車門旁也留有大大的M101字樣。
札幌市電 M101 號車
位在車身中間的車門特別加寬,並採用兩扇門對開的設計,可讓兩個人同時上車,增加尖峰時間的上車速度。
札幌市電 M101 號車
札幌市電的車輛,車寬原本就較窄,車頭兩側還再內縮,於是在裝上料金箱後就顯得格外擁擠。
札幌市電 M101 號車
畢竟已是60年前製造的車子,駕駛座和儀表板看起來就相當「樸實」。
札幌市電 M101 號車
比較有趣的是這個,駕駛座上方有個洞,這其實是通風孔,這是因為札幌緯度比較高,車輛較沒有冷氣空調的需求,所以就利用通風孔,利用行駛時的風壓將外面的空氣導引至車內。
札幌市電 M101 號車
車頭行先板上方的就是通風孔的進氣孔了。
札幌市電 M101 號車
車內的一些標示也很歷史的,像是這個吊環上的Kagome可果美Logo。

比較有趣的是,拍攝當天M101車內有著特別的布置,車內廣告全都換成了電影《探偵はbarにいる(泡吧偵探)》,是的,這照片是2011年拍的,已經是10年前的事啦!這部由影星大泉洋和松田龍平主演、以札幌為主舞台的偵探電影,也曾在這輛M101號電車上拍攝取景(不過我沒什麼印象電影中曾出現這輛電車,現在也沒辦法確認),所以札幌市電配合宣傳也是理所當然的事囉。

札幌市電 M101 號車
車內掛滿電影海報的M101電車。
札幌市電 M101 號車
車內還留著 2011 年 3 月 5 日大泉洋在車內留下的簽名,應該是拍攝完畢後留下簽名做紀念的吧?只是不知道M101號引退後,這面有著大泉洋簽名的板子會拆下來另外保存嗎?
札幌市電 M101 號車
現在札幌新購買的車型,外觀科技感十足,看起來非常前衛,相較之下像M101這樣有著上個世紀中期圓潤造型的車輛,也會漸漸地步下舞台吧?

配合M101的引退,營運札幌市電的「札幌市交通事業振興公社」推出了限量1,000組的引退紀念乘車券,另外在10月份M101將會每日運行,而最後一次運行將會10月31日21時7分,從「すすきの停留場」發車,行駛環狀外回線前往「中央図書館前」站。只可惜因為疫情無法前往日本,不然還真想再去拍乘和拍照啊!

Related Posts with Thumbnails

Related Post

發表回應