話說有天中午來到了東京品川區的立會川（立会川），在商店街的一角，發現一家麥當勞，就決定在這裡用午餐吧！等我拿著餐盤小心的走上二樓，才發現這家麥當勞不太一樣。
麥當勞在日本是規模最大的外食連鎖店，全日本有4,000多家店，不可能每家店的裝潢都相同，一定會依據建築和當地屬性來做改變。像是前陣子澀谷地區的麥當勞才做了大幅度的改裝，好吸引年輕消費族群；至於上班族多的地點，可能就會加裝插頭以便讓客人使用電子裝置。至於，像是立會川這樣的地點呢？ Continue reading
標籤: 2008東京 (Page 1 of 5)
一般提到鎌倉湘南海岸的七里ヶ浜（七里濱），大多人會直覺聯想到「珊瑚礁」這家以咖哩飯出名的餐廳吧！有時在江之電七里ヶ浜車站，還會聽到熟悉的台灣國語，看來很多台灣人也都慕名而去呢！不過從2008年3月起，這一帶有了些許的變化，那就是在車站外的海邊，出現了一棟灰白色的建築，是這裡的新地標新景點，那就是ウィークエンドハウスアレイ（Weekend House Alley）。
Weekend House Alley最出名的是在其二樓進駐的，是世界有名的澳洲bills餐廳，號稱有全世界最好吃的早餐；然而，吸引我的卻是Weekend House Alley的建築。
其實發覺我在這裡介紹的景點多半是較為冷門的地方，這樣也好啦，熱門地點的資訊網路上到處都是，多分享些不一樣的也挺不錯的。這回要介紹的「東京好景色」地點，是在東京灣邊， 屬於千葉縣的千葉港塔（千葉ポートタワー，Chiba Port Tower）。
這個千葉港塔，是1986年千葉縣為慶祝縣民數突破500萬人所興建的地標性建築，位置就在東京灣邊、千葉港附近。整個塔高125公尺，外觀呈四角形菱形外觀，每邊長15公尺，銳角部份呈60度。一樓是入口和商品販賣店，二到四樓都在頂端，二樓和四樓是展望室，三樓則是餐飲店。
這次是去搭千葉單軌電車散步時，看到景點介紹提到千葉港的千葉港塔，在行程安排上剛好可以搭JR京葉線回到東京，就決定順道一遊，看看這個塔到底是怎麼回事。
昨晚在找台場照片時，在硬碟裡發現這一張，在ゆりかもめ百合海鷗號的「お台場海浜公園」車站裡拍的。哈！這是「伊右衛門」的掛招店呀！！！ Continue reading
之前有和大家介紹過日本人很會弄百大什麼的活動來促進觀光，像是關東百大車站之類的，像世田谷也有世田谷百景，這回要介紹的是個很有趣的百大，叫做「關東富士見百景」，顧名思義，這是在關東地區，評選出能看到富士山、景色優美漂亮的地方，是2005年才進行的活動。其實不是剛好100個，這只是一個統稱，真正選出來的有128個，其中有些又是好幾個地方合為一景，像東京富士見坂就包括了東京七個不同地點，所以總數比128更多，但有點懶得去算就是了。
這回我來到日暮里閒逛，自然就趁此機會去日暮里的富士見坂走走囉，看看這景色到底有多美。 Continue reading
哈哈，又來一篇展望台文，東京真的到處都有展望台，這是台場Telecom Center（テレコムセンター）樓上的展望台。
一般來說，到東京台場，多半人會把重點放在台場站附近的富士電視台和附近的商場，還有摩天輪周邊的購物商城，然而，要是你手上有百合海鷗號的一日乘車券，建議不妨在Telecom Center這站下車，除了大江戶溫泉就附近，這兒的Telecom Center樓上，其實還有個視野相當不錯的展望台。 Continue reading
這幾年拉麵在台灣這麼熱門，我猜多少和日本節目電視冠軍的播出有關吧？這節目不只常介紹拉麵，還捧出不少名店，像是已經引進台灣的赤坂拉麵，然而最出名的應該是河原成美所經營的一風堂了，而我去日本時很少指定要吃什麼，一直無緣吃到，直到2008年10月再去湘南岸海，在海邊走著走著，竟然發現新開幕不久的一風堂湘南Sea Side店，自然就不想再錯過了。 Continue reading
對於我這種沒去深入了解日本歷史的懶惰蟲，日本這些寺啊、宮啊，乍看之下都覺得長的差不多，這就像外國人來台北分不清楚行天宮和保安宮一樣，沒有預先作功課或是熟門熟路的人帶領，根本無法領略其中的奧妙，也只能隨口說說，啊！好漂亮！氣氛真好之類的感想。然而，這間隱身在世田谷線沿線住宅區之中的世田谷八幡宮可不一樣。 Continue reading
話說這一天打算去拍東京單軌電車（東京モノレール，Tokyo Monorail）在水邊行駛的畫面，參考地圖看好地點，就搭京濱東北線來到田町，出站後沿著往東的道路就能到水邊了。結果出站一看，遠遠的就看到前方道路被封街了，原來是這裡在舉行まつり（Matsuri），也就是我們常說的祭，全名叫做「芝浦運河まつり」。 Continue reading
如果不算在月台上的書報飲料攤，這家梶原書店，有可能是全日本離車站最近的書店；若把範圍縮到舊書店，那幾乎就是離車站最近的舊書店。
有次在回台灣的白天（我都喜歡搭晚上7點或8點的班機），我在東京都電荒川線搭車閒逛，來到梶原站，下車以後一站定，就發現這一站的奧妙了。
東京除了都營巴士外，旗下各區也有自己的區域巴士，像之前介紹過的票價100日圓的東京渋谷區域巴士：ハチ公バス（Hachiko Bus），這回就要來介紹東京港區的區營巴士「ちぃばす」（港区コミュニティバス「ちぃばす」，Chiibus），只要100日圓，就能帶你從JR山手線的田町站到著名觀光地點六本木ヒルズ。 Continue reading
這兩天台北最熱門的話題，無非是連接內湖到市中心的捷運內湖線將在7月4日通車的消息，這對台北的通勤族真的很便利，像我住在台北市南區的景美，要去美麗華的話，就搭木柵線，連轉車都不用就到門口，甚至還能一口氣坐到南港展覽館，真可惜如果能早一個月通車，去看Computex就更加便利了。
雖然如此，我還是對內湖線有所質疑，那就是車廂內的空間實在太小了。關於這點，大家可以參考這則新聞內湖線新車廂，矮窄不人性，不知在這種車廂要是人擠人的話，會是怎麼樣的一個場面？這使我想到2008年的3月，東京的北邊也新開闢了一條新交通系統的電車線「日暮里・舎人ライナー」，和我們的木柵線、內湖線一樣，都是膠輪導軌式的運輸系統，為此去年10月我去東京時，還特別去搭了一趟。到底這是條怎樣的路線呢？和我們的內湖線又有什麼不同呢？ Continue reading
近期留言