東京有很多博物館，有些很有名，有些則是一般觀光客比較不會去注意、比較偏教育性和地區性的博物館。這回就來簡單介紹一下位在東京新宿區四谷的「東京消防博物館」。 Continue reading
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其實發覺我在這裡介紹的景點多半是較為冷門的地方，這樣也好啦，熱門地點的資訊網路上到處都是，多分享些不一樣的也挺不錯的。這回要介紹的「東京好景色」地點，是在東京灣邊， 屬於千葉縣的千葉港塔（千葉ポートタワー，Chiba Port Tower）。
這個千葉港塔，是1986年千葉縣為慶祝縣民數突破500萬人所興建的地標性建築，位置就在東京灣邊、千葉港附近。整個塔高125公尺，外觀呈四角形菱形外觀，每邊長15公尺，銳角部份呈60度。一樓是入口和商品販賣店，二到四樓都在頂端，二樓和四樓是展望室，三樓則是餐飲店。
這次是去搭千葉單軌電車散步時，看到景點介紹提到千葉港的千葉港塔，在行程安排上剛好可以搭JR京葉線回到東京，就決定順道一遊，看看這個塔到底是怎麼回事。
2007年某一天，為了看晚上在廣島市民球場的球賽來到廣島，但是到了廣島還沒出車站，馬上就跳上吳線的電車，經過約40分鐘的車程，來到吳市，目的是車站附近的海事歷史科學館，又名大和博物館，來看它的鎮館之寶：一座1/10的大和號戰艦模型。
對喜愛研究軍武，又或者是喜愛製模型的朋友，大和號戰艦是不可錯過的一艘船。撇開這是一個侵略國的武器不談，船身長度超過250公尺的大和號可說是二次大戰海軍戰略中，大艦巨砲主義的極致展現，而且除了雷達，大和號這一級的戰艦在科技水準上可說是當時之最。至於吳市與大和號有什麼關係呢？因為吳市是造船重鎮，大和號就是在這裡建造的。時至今日，這段歷史就成為吳市的一個重要資產，於是就有了這個以大和號為主題的吳市海事科學館，與其說日本人又在懷念以前搞侵略的日子，不如說是在所有資源都往都市集中的現實下，地方城市為了增加觀光資源所想出來的辦法，至少我是這麼認為啦。
這是2007年的9月，在去九州福岡看棒球的前一天，我來到廣島縣的尾道市，這天的主要行程是騎單車走連接本州與四國、跨越瀨戶內海的しまなみ海道，但既然來到了尾道，自然就要順道去看一下由安藤忠雄設計的尾道市立美術館。 Continue reading
前面提到，從銀座搭地鐵到了六本木。在行程安排上，想先去國立新美術館看看，然後再去隔壁的Tokyo Midtown，在時間上應該算不錯的安排。原先在六本木的行程中只排定要看Tokyo midtown，對新美術館並沒有太大的注意，後來在網上看了看才發覺大錯特錯，這是今年六本木除了Tokyo Midtown外最紅的景點，不過也好在沒有做太多功課，甚至我去之前連博物館外觀長什麼樣子也沒看過，這才保住了剛看到美術館的感動，相對的當我去到Midtown邊的21_21時，感受就沒有那麼強烈了。 Continue reading
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