東京逛來逛去，後來都喜歡去一些奇奇怪怪但又很特別的點， 像這篇要介紹的就是其中之一，這是位在東京南端蒲田的東急プラザ蒲田（東急百貨），其實裡面很一般，但特別的是頂樓露台的遊園地，有個很可愛的觀覽車（摩天輪），這也是東京都內唯一位在大樓樓頂的觀覽車。
2007秋天．日本行
「瀨戶大橋紀念公園」單車探訪記
2007在日本旅行，要到四國的松山去看看，那是我第一次踏進四國的領域。搭鐵路去四國，當然會走有名的瀨戶大橋，雖然手上有張14天的JR PASS，還是選擇在岡山搭上普通車，為的就是在過橋時能夠開窗，享受在數十公尺的高空中，由窗外吹進來的涼風。本來在下橋後到了終點站，改換特急車在傍晚前抵達松山（順便找旅館），不料臨時改變行程，去租了單車逛了這個「瀨戶大橋紀念公園」，這種意外的行程，或許就是自助旅行（或是說一個人旅行？）最大的樂趣和自由了吧？
水岸邊的商場：「安藤忠雄．京都TIME’S」探訪
這是建築大師安藤忠雄位在京都的作品「TIME’S」。原本並沒有打算寫這篇，覺得應該是很知名的景點，但上星期有朋友要去京都玩，閒聊之間才驚覺，並不是大家都知道這個點，想推薦他參考資料卻又發現自己的Blog竟然沒有，這才發現是自己想太多了，所以這回還是乖乖地、老老實實的、從頭到尾的，好好寫一下。
TIME’S這個建案有兩期，一期稱為TIME’S I，是在1984年所興建，第二期TIME’S II則是在1991年完工，是個小型的商業建築。接著就來看看這個建築的迷人之處吧！為什麼許多人（觀光客、建築迷、安藤迷）會特別到京都探訪此地？
一探「天王山之戰」裡的天王山
如果你注意日本的運動新聞，應該會看到新聞裡常會提到「天王山之戰」，這是指兩隊之間要進行關鍵的交手。舉例來說，巨人隊領先了大半球季，但在球季尾聲時中日隊追了上來，兩隊只差1.5場勝差，如果在兩隊交手的三連戰，中日隊三戰全勝，就會逆轉戰局，反而領先巨人；反過來要是巨人隊三戰全勝，那就把勝差拉大到4.5場，擴大領先差距，王座之路也就更為穩固。這種關鍵性的比賽，就被稱為是「天王山」或是「決戰天王山」。
那麼，這個「天王山」到底是什麼山，又在哪裡？為什麼會有「天王山之戰」這個典故呢？
有「納涼床」平台的 Starbucks 京都三条大橋店
某一天行程是晚上是要去大阪巨蛋看球賽，白天就去京都探訪建築大師安藤忠雄所設計、位在高瀨川旁的TIMES。從地鐵「三条」站出來，走過跨越鴨川的三条大橋時，看見橋邊的Starbucks。Starbucks到處都有不稀奇，妙的是這家「Starbucks 京都三条大橋店」竟然在水面上搭了個平台，當做戶外咖啡區就很少見了，這是違建呀！快去通報工務局拆除大隊！其實，這個平台，就是京都的鴨川從二条大橋到五条大橋這段流域，很有傳統的河邊設施，稱為「納涼床」。
鎌倉文學館外的柴崎牛乳店
又來介紹冷門的景點啦！這是鎌倉車站前往長谷寺的311縣道旁的「柴崎牛乳店」。賣牛奶是不怎麼稀奇，但這家店可是創業於明治22年，也就是西元1889年，是家不折不扣的老鋪，最早在七里濱海岸附近還有自己的牧場。
而更引人注目的就是這間店的建築，是在昭和12年（1937年）所建造的，以一家牛乳店而有著在當時極為摩登的外觀，讓不少人誤以為是銀行！
カレッタ汐留裡的100張椅子（Caretta Shiodome ）
現在的汐留是東京的熱門景點，最受注目的應該算是日本電視台了吧，但我也很喜歡在日本電視台斜對角的電通本社大樓，這棟玻璃外牆的超高層大樓，從地下二樓到地上三樓，還有46、47樓的藍天餐廳，組合成名為「カレッタ汐留Caretta Shiodome ）」的複合性設施，除了有漂亮的中庭，也有裝潢氣派的美食街（鼎泰豐在此有一家分店），還有值得一逛的ADMT廣告博物館。然而，在Caretta還有一個很有意思的創意，他們在裡面擺了100張椅子……
擺椅子有什麼稀奇？
出現在東京銀座的超大型 Apple Logo 看板
來看一下這個在銀座某處拍到的畫面，竟然出現一個超大型的Apple看板，看板中央就是一個大大的Apple Logo，這看板足足有一層樓高度那麼大吧，真是太驚人了！太大手筆了！這到底是哪裡？
等等！這個看板似乎會轉？
哈！看到上面這個提示，熟門熟路的人一定已經猜到這是哪裡的看板了吧？
100日圓帶你一探下町風情：東京台東區區域巴士「めぐりん」
東京因為範圍大，除了都營巴士和私鐵公司經營的巴士外，各行政區多半也有自己的區營巴士系統，之前就介紹過渋谷區的區域巴士：ハチ公バス和港區的區域巴士「ちぃばす」，這回就來介紹台東區的區域巴士：「めぐりん（Megurin）」。
東京的台東區，大致上包括了上野、谷根千、淺草、淺草橋和三輪橋以南這些區域，雖然有幾條主要的鐵路和地鐵經過，但基本上還是有不少地方交通不太便利，所以台東區就陸續開辦了區營的區域巴士，暱稱為「めぐりん」，目前共有北、南和東西三條路線，每條都是循環線，單一票價和其它區營巴士一樣，都是100日圓，經濟實惠。
日本膠囊旅館（カプセルホテル）住宿記
2007秋天為了在日本進行棒球旅行，特別買了一張14天的全日本JR PASS，因為除了東京周圍的5個球場，另外7個球場為可是分布日本各地，但事情沒這麼簡單，12支球隊有不同的主場和客場賽程，加上行程北到北海道的札幌，南到九州的福岡，為了避免把時間耗在交通上，也避免連看數天球賽看到厭，花了很久時間，直到出發去日本前才把行程排好，但等到要訂旅館時才發現第一天要待的名古屋已經訂不到旅館，什麼東橫Inn、Super Hotel全都滿了，太貴的又住不起，只好在樂天Travel網站上，訂了傳說中的膠囊旅館。
棒球旅行的第一天晚上，就決定住在名古屋的膠囊旅館。
吳市海事歷史科學館（大和博物館）探訪
2007年某一天，為了看晚上在廣島市民球場的球賽來到廣島，但是到了廣島還沒出車站，馬上就跳上吳線的電車，經過約40分鐘的車程，來到吳市，目的是車站附近的海事科學館，又名大和博物館，來看它的鎮館之寶：一座1/10的大和號戰艦模型。
對喜愛研究軍武，又或者是喜愛製模型的朋友，大和號戰艦是不可錯過的一艘船。撇開這是一個侵略國的武器不談，船身長度超過250公尺的大和號可說是二次大戰海軍戰略中，大艦巨砲主義的極致展現，而且除了雷達，大和號這一級的戰艦在科技水準上可說是當時之最。至於吳市與大和號有什麼關係呢？因為吳市是造船重鎮，大和號就是在這裡建造的。時至今日，這段歷史就成為吳市的一個重要資產，於是就有了這個以大和號為主題的吳市海事科學館，與其說日本人又在懷念以前搞侵略的日子，不如說是在所有資源都往都市集中的現實下，地方城市為了增加觀光資源所想出來的辦法，至少我是這麼認為啦。
[圖多] 跨越海峽的自行車道：瀨戶內海しまなみ海道（實戰篇）
![[圖多] 跨越海峽的自行車道：瀨戶內海しまなみ海道（實戰篇）](https://www.wahaha.com.tw/wp-content/uploads/2009/04/shimanani_kaido_go.jpg)
看過了前一篇瀨戶內海しまなみ海道（預備知識篇）後，各位對しまなみ海道應該有些初步的認識了，這回就要介紹實際去騎乘的情形。
這是2007年的9月，那時我正在為《到日本看職棒》這本書到日本拍最新的球場照片，在兩場球賽之間排了3天的空檔，跑去四國的松山繞了2天，然後第3天早上來到廣島縣的尾道，早上去看安藤忠雄設計的尾道市立美術館，下午就租車去走しまなみ海道，晚上則要搭車前往福岡，好趕上隔天中午的球賽，說來還真是有點趕，不過再趕也不能錯過期待已久的しまなみ海道單車遊！
