「向原」到「東池袋四丁目」兩站之間是我最喜愛的都電荒川線路段之一，只是去年11月初來到「向原」原本打算大拍特拍，但下車後瞬間被看到的景象嚇了一跳，怎……怎麼會變成這樣？發生了什麼事？
說明現況前，先來回顧一下過往的情景。
都電荒川線「向原」到「東池袋四丁目」這段路程位在民宅之間，軌道旁緊鄰著一般建物。這一帶算是舊社區，很多彎彎曲曲的小路甚至穿越軌道，所以一眼看去會發現有非常多的平交道，電車快抵達時，平交道像是行禮般依序響起警示音並放下柵欄，電車通過後又一個個升起柵欄，非常有趣。
到底是什麼景象讓我感到訝異呢？從「向原」附近看到這樣的畫面。軌道看起來明顯重新鋪設過了，架線方式也改為中央電柱。是要整段重新舖設軌道嗎？但是軌道兩旁區域還被圍籬圍起，這又是要做什麼？總感覺和以往不太一樣。
到了高一點的地方一看，才發覺兩旁的圍籬是延續的，這分明是要開路啊！這些空地以往都是房子，是被徵收了吧？一段時間沒來，怎麼變化那麼大啊？
後來在圍籬上看到東京都第二市街地整備事務所的工程告示，確定都電荒川線軌道兩邊就是要開路，工程名稱是「第81號線周邊工事」，要在向原到東池袋四丁目的軌道兩側，各開闢寬5.5公尺的車道和3.7公尺的人行道，加上原本6.6公尺寬的電車軌道，整備出寬25公尺的廊道。
動作快的建商早就先行卡位，在軌道邊蓋起了大樓，在道路整備後，未來肯定會出現更多新建案，這一帶的面貌也會跟著轉變。
有了新的道路，不僅交通較為便利，一但有災害發生，大型救災車輛和設備才得以搬入；而都電的架線改為中央電柱後，也會大幅減少電柱和線路，對景觀有相當程度的改善。對居住環境來說，這樣的改變是好的，也能加快此區域的開發。
對，這些好處我都能理解，只是對喜愛都電荒川線的人來說，這幾年不斷新增外觀五顏六色的新車，有著米白色配綠色傳統塗裝的舊車愈來愈少，現在連一些較有特色的沿線景觀也要消失，雖然明白這是生活品質進步必要的改變，但一時之間還是很難接受就是了。
