入選「關東車站百選」、以龍宮為外觀造型的小田急「片瀬江ノ島駅」將進行大改建，自 2018 年 2 月開工，完工時間預計為 2020 年 5 月。
鐵道旅行
江之電「カール号」彩繪電車的存續危機
江之電有列被稱為「カール号」的彩繪電車，雖然是 Meiji 的零食「カール」的廣告，但因為上面的「カールおじさん（Karl大叔）」和動物、還有鎌倉、江之電的地景畫得非常可愛，時間一久反而成為江之電的特色電車。只是這列「カール号」最近卻面臨存續的危機，引起許多當地居民和電車迷的關注。
在電車內化妝真不禮貌？
東急電鐵最近新出了兩支系列電視廣告，主題是「わたしの東急線通学日記」，不是介紹景點，也不是做品牌形象，而是宣導乘車禮節，主演的是年輕女星仁村紗和。其中一則廣告主題是不要在車站內邊走邊看手機，另一則在台灣可能就會引起討論了。
JR西日本發表「カープ優勝記念デザインICOCA」購買細節
廣島拿到2016年中央聯盟優勝後，當時 JR 西日本就表明會出紀念 ICOCA，但是要花時間設計，現在這張「カープ優勝記念デザインICOCA」的卡面圖案出爐了，是穿著廣島隊球衣的 ICCOA 角色人物「イコちゃん」和廣島隊吉祥物「スライリー」，一起將廣島隊角色人物「カープ坊や」胴上げ（空拋）的畫面，非常可愛。
整修後的平溪線菁桐車站
上一次去菁桐時正好遇到進行整修，因為受到颱風影響損害得很嚴重，那時還很擔心怕整修後的車站會走樣、失去了原有的味道。一晃眼一年半過去，這段期間都只到十分和嶺腳，才想起還沒去看車站整修成什麼樣子了，這回就專程去看看菁桐車站吧。
函館市電 722 號即將拍賣
每次看到電車廢車引退的消息都會覺得好可惜，尤其是曾經搭乘過、拍照的電車，感覺會更為強烈。這回是在2014年3月底引退的函館市電722號車，和2013年的811號一樣，在拆除堪用的機電設備和台車後，剩下的車體將進行拍賣，起標價是33,600日圓，預計2月中開標。
怒濤更新之路面電車(100)：路面電車的復興，富山輕軌
如今環保意識抬頭，節省減碳的路面電車重新受到重視，許多城市又重新研究是否要再度導入進化後的輕軌捷運，而就在北陸的富山已經有了現成的例子，那就是在2006年開業的富山ライトレール（Light Rail，輕軌）。
怒濤更新之路面電車(99)：教你唸車站名的京都嵐電一日券
嵐電因為位在古都京都，，車站很自然就以沿線眾多頗具歷史的寺、院、神社來命名，問題是這些地方的名稱連很多日本人自己都不太會唸，甚至是像「西院」這樣常見的漢字也是用古時的讀法唸「さい（sai）」，這對外地來的觀光客就造成了困擾，例如你要問去車站的路，可是不知道怎麼唸就是個困擾。嵐電也想到了這一點，就貼心的在一日乘車券上印上每一站的唸法，也可以自己挑戰看看，真的唸不出來再來看解答。
怒濤更新之路面電車(98)：萬葉線舊型電車的手動式兩替機（兌幣機）
近兩年萬葉線因為ドラえもん電車而大受注目，但其它電車只要細細觀察，還是有很多值得注意的地方，像是萬葉線的舊型電車，至今還使用著老式的手動式兩替機（兌幣機），這在大部份地方幾乎是看不到的。
怒濤更新之路面電車(97)：考驗駕駛技術的都電荒川線飛鳥山路段
都電荒川線大部份路段都是A型及B型路權，只在「熊野前」這站附近會等個紅燈，但還是有一個路段荒川線的電車沒有優先權，那就是從「飛鳥山」到「王子駅前」這一段路，也是荒川線全線最難駕駛的路段。
怒濤更新之路面電車(96)：鹿兒島市電 7000 型電車
在 1000 型後，鹿兒島市電又以 1000 型的設計概念為基礎，採購了，在 2007 年及 2008 年陸續採購了 4 列 5 節車體的7000型連結車，加入鹿兒島市電的超低床電車陣容。
怒濤更新之路面電車(95)：車窗外的風景，はりまや橋商店街（とさでん交通）
很多路面電車線都通過市區最熱鬧的地方，沿途會經過商店街也就很平常，但高知とさでん交通經過的はりまや橋商店街可不太一樣，有個極少見的特色。
