標籤: 九州

  • 怒濤更新之路面電車(38):讓市民參與的熊本市電軌道綠化

    怒濤更新之路面電車(38):讓市民參與的熊本市電軌道綠化

    熊本市電
    看了前面寫的《車窗外的風景,熊本城》,或許你有注意到軌道是有進行綠化的。是的,熊本市電也和鹿兒島市電一樣,也在部份路段舖設草皮進行綠化(請參考《賞心悅目的鹿兒島市電軌道綠化》),只是範圍沒有鹿兒島市電那麼大,只選定田崎橋到熊本車站和辛島町到水道町這兩個路段施作。

    較特別的是,受限於經費的不足,綠化工程的建設費和維護費,一部份是由公益彩券的收益金來輔助,另一部份則是公開對外徵求贊助,讓市內的團體和市民一同來參與。

     

    熊本市電
    一般的軌道是這樣,使用石磚來舖設。

    熊本市電
    舖設草皮後就變成這樣,成為道路中央的綠化帶,既美觀又有降熱降噪音的效果。

    熊本市電
    至於市民的贊助方式分為兩種,一種是針對公司和團體的「Official Supporter」,贊助金額是1萬日圓(以上),這大約是一整年維護1坪草皮所需要的開銷;另外還有針對個人的「市民 Supporter」,贊助金額是3,000日圓,大約是一整年維護1平方公尺草皮的經費。

    熊本市電
    為了感謝熱心團體和民眾的贊助支持,熊本市電也在「通町筋」車站月台的看板上,列出了Supporter的名稱,表達感謝。

    明治時的文豪夏目漱石曾經稱熊本為「森の都」,森林資源和市內眾多的樹木就是熊本市的最大資產,在守護這些城市裡難得的綠意時,也能讓單調的路面電車軌道變身為道路中的綠化帶,也是件非常有意義的事哪!

     

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    2010日本行:福岡-長崎(Day02)

    接下來就要用遊記的分享這次的旅程了,說是分享,倒不如說是自己的旅行記錄,因為我去的這些點都是大家很常去的地方,網路上相關介紹也非常多,而我也真的像是一般觀光客般,拿著地圖去走去逛,所以囉,已經去過的朋友就放鬆心情,來看看我有寫錯什麼地方,再請您幫忙指正囉。

    之前提過我第一天晚上在福岡入境,第2天早上就去福岡車站搭車往長崎出發,到了車站先去綠色窗口換了這三天要使用的北九州三日PASS和七日份的全日本JR PASS。其實最早是想要用青春18搭慢車過去(2010年夏季版青春18,車票販售至8月31日,使用至9月10日),但看了車程,從福岡搭站站樂普通車過去,含轉車大概要4小時,換句話說來回就要花8小時,實在是太累人了;反而如果買北九州三日PASS ,價格貴一些,但搭特急車,單程只需要2小時,這可省了不少時間。想了想,還是放棄「鈍行旅行」的夢想,搭特急趕路吧! (閱讀全文…)

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    2010日本行:個室型膠囊旅館住宿記(トラストイン博多)


    這次日本行我是從福岡入境(說來話長,來日再聊),因為是搭國泰的班機,等拿到行李來到入境大廳都10點了,隔天一早又要搭車去長崎,換句話說只是洗個澡、睡一覺,實在不想也沒什麼預算住什麼飯店。當我在じゃらん上面逛來逛去,突然眼睛一亮,找個這家名叫「トラストイン博多」的「個室型」膠囊旅館,沒想多久就決定住這家了,住過後只能說非常滿意,所以當從長崎回到福岡,我又再去住了一次。 (閱讀全文…)

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