JR最南端的車站：「西大山」探訪

從開始接觸日本的鐵道，就一直想到鹿兒島南端的「西大山」車站瞧瞧，但一晃眼十多年過去，連「日本最南端の駅」都因為沖繩單軌電車開業變成「JR日本最南端の駅」，我還是沒去，每次看到日本的旅遊和鐵道雜誌刊出西大山的照片，心裡實在是很癢啊！總算在2011年，趁著用JR PASS到鹿兒島去，想辦法也硬擠出半天時間去西大山瞧瞧。沒去指宿體驗砂蒸沒關係，西大山是一定要去的。

西大山是從鹿兒島中央到枕崎的「JR指宿枕崎線」上的一站，比較麻煩的是從鹿兒島中央到中間的指宿這一段，班次較多，過了指宿後班次少的可憐，一天只有8班，扣掉大清早和傍晚以後的班次，真正在大白天的班次只有兩班。

原本想提前搭「特急指宿のたまて箱3号」號先到指宿站晃一晃，沒想到這班車太熱門，當天才劃位根本就沒位置，只好照原訂計劃，搭12:00發車、開往枕崎的普通車。

從鹿兒島中央發車到西大山，需要約1個半小時的車程。其實這段路程的風景非常漂亮，可以從左側車窗看到櫻島火山和海景，只可惜這天下雨，沒得看。

晃了好久，終於看到車內螢幕顯示出「下一次西大山」的字樣，從鹿兒島中央過來，單程票價要1,080日圓，好在手上有JR PASS，不怕不怕！

窗外已經能看到雜誌照片裡那座山了！心情也逐漸興奮起來。

從最前面車廂下門。車門旁就是那個傳說中，不是，是很多人拍過的「JR日本最南端の駅」的紀念碑。原本這裡曾是日本最南的車站，但在沖繩單軌電車開業後就不再是了，於是就在碑上「日本最南端の駅」字樣的上方，加上JR兩個字，變成「JR日本最南端の駅」，事情就解決了。

由於這一站別具意義，開往枕崎的列車會在這裡停靠約3分鐘，讓乘客下車拍照，包括我還有好幾位乘客都輪流在「日本最南端」的牌子拍照，等到火車司機在提醒要開車時，月台上的人竟然沒人要上車，於是這班車就留下一堆人，靜靜的開車離開。本來還以為只有我在這個無人站下車哩。

伴隨著柴油引擎的嘶吼，火車緩緩的離開，開往終點站枕崎。

透過這張貼在西大山車站的時刻表，來解釋一下班次的選擇。一天之中，西大山這一站有8班下行和8班上行的班車停靠，但請注意，6:26和7:33這兩班，意味著在6點之前就要在鹿兒島中央站上車，這對我實在太難了。17:21之後的班次又太晚（夏天勉強可以），所以只剩11:56和13:36這兩班車可以選擇。

11:56抵達西大山的這班車，較大的問題在，要在9:59在鹿兒島中央站搭上1333D普通車，但這班車只開到山川站（11:25到達），要在山川站再轉乘11:43發車的5329D普通車才能到西大山。我曾經想過，在山川用走路或叫計程車前往西大山，後來還是放棄。

轉車不是問題，而是當你11:56到了西大山站後，接下來等1小時40分後，才能搭13:36同方向的車前往枕崎（14:30到），但枕崎要到15:52才有車往回開，回到鹿兒島中央已經是18:21，等於一整天都沒了。因為我還要趕新幹線北上，這樣排實在太累，只好放棄，但如果你在鹿兒島的時間多，可以考慮這樣排。

要是直接從西大山北返呢？那要到14:17才有車，等於要在西大山待兩個多小時，但西大山車站附近什麼都沒有啊！（有一家小賣店）相信我，就算是你再有興致，在這裡待了半小時，差不多就感到無聊了。

所以，我選了12:00從鹿兒島開出的1337D，13:36到達西大山，在這邊閒逛41分鐘，搭14:17的5330D離開，回到鹿兒島中央的時間是15:49，這樣我還能從容的在鹿兒島閒逛一下，吃頓晚餐再離開。雖然沒去終點的枕崎站看看有點可惜，但也是沒辦法的。下次再去吧！

後來發覺，跟我同時在西大山下車的乘客，也都是搭同一班車離開。

月台上的地圖，說明JR四個之最，最北、最南、最東和最西四個車站。