如果大家有印象,之前寫過一篇《日本隨手拍:為什麼連施工告示板都這麼有教育功能?》,講的是日本橋的整修工事。相隔一年後,2011年我又來到東京,趁著在東京車站附近閒逛,就過去瞧瞧,整修後是什麼模樣?
2011日本趴趴走
日本隨手拍:福岡街頭的 Lambretta 150 Series III
那天下午從長崎搭車來到福岡,到車站附近的個室型膠囊旅館トラストイン博多放下行李後,趕忙出門要去福岡巨蛋看晚場的比賽。從旅館出來不久,看到路邊人行道上停著這台機車,遠遠看以為是Vespa,走近一瞧,才發覺不是!雖然也是義大利血統,但它可是 Lambretta 150 呀!
日本隨手拍:東京神田一層層往上堆疊的鐵道
JR最南端的車站:「西大山」探訪
從開始接觸日本的鐵道,就一直想到鹿兒島南端的「西大山」車站瞧瞧,但一晃眼十多年過去,連「日本最南端の駅」都因為沖繩單軌電車開業變成「JR日本最南端の駅」,我還是沒去,每次看到日本的旅遊和鐵道雜誌刊出西大山的照片,心裡實在是很癢啊!總算在2011年,趁著用JR PASS到鹿兒島去,想辦法也硬擠出半天時間去西大山瞧瞧。沒去指宿體驗砂蒸沒關係,西大山是一定要去的。
日本隨手拍:日本橋街頭的宅配三輪車
日本隨手拍:鎌倉坂ノ下的「注意海嘯」標示
在311那場災難後,讓日本海邊的城市警覺到大海嘯的可怕,也發現到現有防災的不足,像面臨相模灣的鎌倉市,後來就進行過海嘯來臨的居民避難演練,12月8日又依據新的海嘯預測,製作出一但發生14公尺高的海嘯時的浸水區域圖。另外,鎌倉市也開始陸續在街道的電線桿上,加上「津波注意」的海拔位置告示牌,提醒民眾注意此地的海拔位置高度,一但有海嘯發生,就知道自己所在位置到底安不安全。
日本隨手拍:羽田機場國內線航站裡的「航空神社」
東奔西走北海道:秘境與絕景,JR北海道花咲線
JR北海道的根室本線,是條從瀧川到根室為止,一條長達443.8公里的路線,其中從道東的釧路到根室這一段,被暱稱為「花咲線」,沿線景色非常漂亮,像歷年來青春18車票的海報,就有幾張是出自花咲線沿線。只可惜之前來北海道幾次,最遠最遠就只有到釧路,這回因為要到厚岸和濱中,終於有機會搭乘火車來趟花咲線小旅行。
2011日本行:頭等艙膠囊旅館住宿記,京都ファーストキャビン(First Cabin)
從日本遊歷回來,轉眼就三個星期過去,這次去的地方還真不少,一時之間也不知從何寫起,想想以前介紹過膠囊旅館和個室型膠囊旅館,點閱次數都很高,可能大家對這種較為特別的住宿都很有興趣,這回就先來介紹個更有意思的「頭等艙膠囊旅館」吧。
因為行程關係,打定主意想在京都待一晚,就一直在JALAN上面逛,但價格便宜的旅館,離地鐵車站都很遠,拉著大包小包行李找旅館,肯定會走到想死,突然之間看到這家ファーストキャビン,標榜著頭等艙式的膠囊旅館,看看照片覺得挺不錯的,雖然價格並不算便宜,但總是個有趣的體驗,加上這家離地鐵站非常非常近,就決定住這裡了!
2011 淺草鷲神社「酉の市」
這回在東京是住在南千住,11月初回台灣前2天剛好遇到今年第一回的淺草酉の市,這是個祈求商賣繁昌的祭典,其實很多地方的神社也都有酉の市,但南千住附近的淺草鷲神社,據說是酉の市的發祥地,規模盛大,就趁機會去瞧一瞧,開開眼界。
東奔西走北海道:如夢似幻的北海道大學銀杏並木
這次在札幌,剛好遇上了北海道大學那有名的銀杏並木開始轉黃,之前來過北海道大學二次,都是下雪的冬天,所以這機會我是不會錯過的,尤其是遇到一個好天氣。來到校園內,根本不用費心去找,只要跟著人群走,很自然的就來到了這有名的北13条通。真的,真的來到那裡,整個人就呆住了,除了重複地講著:「好漂亮」外,就再也說不出其他話,這金黃色的畫面真的太美了。