笑嘻嘻的每一天
一直很喜歡路面電車，不只是因為不快的速度正適合瀏覽城市街景，更喜歡它融入環境的生活氣息，大搖大擺地從你面前晃過，在住家後巷甚至大門前來來去去。像都電荒川線和江之電就有好多這種畫面，而在京都的嵐電，這樣的畫面也是不會少的。
這是嵐電太秦廣隆寺站的候車月台，月台後方就是住家（店家），出了門走兩步路就是車站月台了，都可以坐在家裡喝茶看電視，等電車來了再出門都來得及。這間在月台旁的「 藤間紋蔵舞踊研究所」，找不到太多資料，只知道藤間流是日本舞五大流派之一，而藤間紋蔵是藤間流的師範代。大概就是這樣了，有錯還請指正。
另一側月台也有一家店，是烏龍麵店「うどん京富」，店門口雖然在另一側，但因為房子就緊鄰月台，就在月台這一側也開了門，還掛上布廉，歡迎要去廣隆寺或是太秦映畫村的旅客，下車先來吃碗麵，或是逛完景點後直接到月台上車。真是太會利用地點的優勢了。
話說2011年去京都搭乘嵐電，買了一日乘車券進到四条大宮站的月台，發現有兩輛電車停靠，右邊那輛是停靠載客的，左邊那輛不知在做什麼，好奇走上前一看，發覺是輛超有趣超新鮮的「野菜電車」。
因為電車時刻排點的關係，電車進站出站其實使用右邊這條線就夠了，左邊這兒才能讓不載客的電車停靠。
看起來就是沒載客的樣子，車窗上還貼了海報。
上前一瞧，啥？野菜電車？這是怎樣？
車窗上都貼滿了東西，裡面還有人，到底是怎樣啊？快去車內瞧瞧！
這就是野菜電車了，哈哈哈！真的是賣野菜的電車！兩排座位上都放滿了野菜，還真的有客人在購買。
「野菜電車」真的是賣野菜的電車呀！
原來這輛「野菜電車」是京の旬野菜協會與嵐電合作推出的特別電車，車輛會停靠在四条大宮站的月台（有段期間會停靠北野白梅町站），車內擺放在地農家的農作物，搭乘嵐電回家的乘客就能順道採買，原本沒打算買菜的人也許逛一逛後也起意購買，算是不錯的構想，尤其每種作物上方都貼在種植農家的姓名和照片，也是盡可能地推廣當地的農作產品。
「野菜電車」從2010年的12月到2011年的3月，再從2011年的5月辦到2012年3月，共舉行的兩次，不過2013年之後，好像就沒有再辦了（不確定）。不知是效果不好還是有其他的原因。
京都嵐山是有名的景點，到這裡的遊客多半會搭乘暱稱為「嵐電」的京福電鐵。但不知你有沒有注意到，同樣一家公司同一條路線，為什麼同時會有綠色（配淡茶色）和紫色兩種車輛塗裝呢？
其實過往嵐電的標準塗裝色是綠色，車輛塗裝就是以綠色搭配淡茶色，這似乎是一般路面電車常見的配色。而在嵐電開業100周年的2010年，嵐電選定稱為「京紫色」的紫色為新的識別色，將車輛塗裝改為單一紫色。
更換塗裝不是一夕之間全部電車都由綠變成紫，大部份電車每日都要上線運行，只能趁進廠大保養時才能順便更換塗裝，才會造成線上電車有的綠、有的紫的情形。第一輛更換京紫色塗裝只有613號車，到了2013年，已經有10多輛都換上了京紫色外衣，也就是未來綠色車輛會愈來愈少看到，最後全部換裝為京紫色。
說到這個「京紫色」（きょうむらさき，Kyo-murasaki），可不是色票攤開隨便挑個顏色就決定了，這是特別請到イゴス環境・色彩研究所的所長山口ひろこ所選定的顏色。雖然紫色是傳統色，但有的偏紅、有的偏藍，才會有京紫和江戶紫的差別。我個人非常喜歡這個顏色，雖然放棄了傳統色有點可惜，但綠色太過普通沒有特色；換上京紫色後，整輛車突然具有了華麗高貴的氣質，這真的是色彩的魔力。
先來看看傳統綠色（搭配淡茶色）塗裝的嵐電623號車，不難看，但很一般。
同一輛623號電車換上了京紫色外觀，是不是感覺變了另一個人，啊不是，是變成另一輛車？整個感覺都變了。
不管背景多單調多雜亂，只要京紫色的電車一出現，瞬間成為畫面裡的主角，真的很搶眼。
晴天時光線好的時候，京紫色塗裝看起來閃閃發亮，更是鮮艷奪目。
行駛在櫻花滿開的櫻花隧道，這顏色也很搭啊！
位在京都的京福電鐵（嵐電）北野線，在「嗚滝」到「宇多野」兩站之間有一段200公尺的路程，軌道兩邊種植了約70棵櫻花樹，每到春天櫻花滿開，原本的綠色隧道就會變成一整片淡粉紅色，這就是嵐電有名的「櫻花隧道」，吸引不少鐵道迷和攝影迷到此拍攝美景。只不過鐵道兩邊都是樹木和住宅，並不是隨處都可拍照，這一篇就要介紹幾個「櫻花隧道」的拍照地點，在賞櫻季節即將到來前，提供各位做為拍攝的參考。
之前看過祭祀電氣電波守護神的「電電宮」，這回來看京都車折神社境內的「藝能神社」。這邊拜的是藝能之神「天宇受売命」，從事演藝、電影藝術相關工作的人，很多都會來這參拜。
從日本遊歷回來，轉眼就三個星期過去，這次去的地方還真不少，一時之間也不知從何寫起，想想以前介紹過膠囊旅館和個室型膠囊旅館，點閱次數都很高，可能大家對這種較為特別的住宿都很有興趣，這回就先來介紹個更有意思的「頭等艙膠囊旅館」吧。
因為行程關係，排行程時就打定主意要在京都待一晚，一直在JALAN上面逛來逛去，發覺價格便宜的旅館，離地鐵車站都很遠，拉著大包小包行李找旅館，肯定會走到想死，突然之間看到這家ファーストキャビンFirst Cabin，標榜著有如客機頭等艙式的膠囊旅館，看看照片覺得挺不錯的，雖然價格並不算特別便宜，但總是個有趣的體驗，加上這家離地鐵站非常非常近，就決定住這裡了！ Continue reading
有加入「哇哈哈的生活」粉絲團的朋友，應該都知道我前陣子去了趟日本，時間還不算短，這段期間blog這裡也就落入了停置的狀態，只有最後象徵性的發了幾則隨手拍，而把更新的重點移到了Facebook粉絲團那裡，因為更新較為容易，還有標註地點的功能。但現在已經回來台灣了，「哇哈哈的生活」Blog也將再次開始認真的更新內容，畢竟Facebook在長篇圖文內容的排版功能還是不太理想，而且，這裡才是我的本家呀！
附圖是京都嵐山法輪寺的電電宮，非常有意思，裡面祭拜的是電氣電波的守護神，所以，從事跟電有關工作的朋友，下次來到京都，別忘了來電電神宮參拜一下喲！
話說逛完TIME’S後，時間早就過了中午，肚子也餓了，基於省錢又要吃飽的原則，當然不會去TIME’S樓下那家Cafe Cento Cento吃，雖然隔著高瀨川就有一家松屋，但實在快吃膩了，就到了對面的「街かど屋」試試看。反正這種外食連鎖店，販賣的餐點應該都不會差太多，感受一下不同的裝潢和氣氛，也算不錯。 Continue reading
這是建築大師安藤忠雄位在京都的作品「TIME’S」。原本並沒有打算寫這篇，覺得應該是很知名的景點，但上星期有朋友要去京都玩，閒聊之間才驚覺，並不是大家都知道這個點，想推薦他參考資料卻又發現自己的Blog竟然沒有，這才發現是自己想太多了，所以這回還是乖乖地、老老實實的、從頭到尾的，好好寫一下。
TIME’S這個建案有兩期，一期稱為TIME’S I，是在1984年所興建，第二期TIME’S II則是在1991年完工，是個小型的商業建築。接著就來看看這個建築的迷人之處吧！為什麼許多人（觀光客、建築迷、安藤迷）會特別到京都探訪此地？ Continue reading
某一天行程是晚上是要去大阪巨蛋看球賽，白天就去京都探訪建築大師安藤忠雄所設計、位在高瀨川旁的TIMES。從地鐵「三条」站出來，走過跨越鴨川的三条大橋時，看見橋邊的Starbucks。Starbucks到處都有不稀奇，妙的是這家「Starbucks 京都三条大橋店」竟然在水面上搭了個平台，當做戶外咖啡區就很少見了，這是違建呀！快去通報工務局拆除大隊！
其實，這個平台，就是京都的鴨川從二条大橋到五条大橋這段流域，很有傳統的河邊設施，稱為「納涼床」。
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