路面電車因為很多停靠站月台都不高，甚至有的就停在路邊，所以車門開口一定要低，偏偏車內地板又高，門邊就一定要設置階梯（你一定會想，這不是廢話嗎？有什麼好提的）。問題是在，車門大多設在車中間，階梯不能設太多階，不然車內地板就一個大凹洞，佔去車內的空間，只得想個解決辦法，那就是弄個小小的「踏み台（踏台）」。
圖中電車是廣島電鐵的1904號車。
從畫面中可以看到，乘客從月台高度到車內的地板，就只有一階，這一階至少有30公分，高低落差太大，不要說女生，就連男生走起來都會有點吃力（例如穿著較合身的牛仔褲時）。為了方便年紀較大的乘客，就在一邊的角落設了個小踏台，這樣就不會太吃力，這是受限空間不得不如此的解決方法。
附帶一提，車門邊有塊寫著「京都市電」的銘牌，這是在昭和53年（西元1978年）京都市電廢線後，從京都將這輛車讓渡給廣島電鐵，才會安裝上這個銘牌，也可看出這輛車的年紀。
這幾年各路線積極引進新型的超低床電車，好讓行動不便及年長乘客順利上下車，雖然有些車站台還沒有做出無障礙空間，但至少能解決些許的不便。
