注意日本鐵道動向的朋友應該都知道，能用JR PASS免費搭乘的夜車現在真是少之又少，JR西日本的「寝台特急サンライズ瀬戸／出雲」，就是僅存的夜車之一，而且因為是從東京開往四國和山陰，利用的機會也很大。之前提過旅程第7天晚上從岡山搭這班夜車天亮時到東京，這第9天晚上，則是要反方向搭乘，到高松去。
這一天下午在和歌山東晃西晃後，晚上來到了新大阪車站，拿出放在寄物櫃的行李，準備搭乘新幹線，要去哪裡？
靜岡。
雖然隔天第10天的行程是安排在四國，但如果這一天傍晚就搭車過去，晚上就要在四國或是中點站岡山住宿，要花一晚住宿費；若是搭寝台特急サンライズ瀬戸，大清早就到四國的高松，不但省了住宿費，還能一大早開始行動，可說是最完美的移動法。但其中有個大問題。
這班晚上22:00從東京開出的「寝台特急サンライズ瀬戸5031M」，它不停靠大阪，原因是到站時都半夜三、四點了。好吧，就算停站了，難道要熬夜到這時候才上車嗎？
解決辦法是，反正手上有JR PASS，就搭新幹線往東京方向走，到サンライズ瀬戸前一個停靠站去等車。查了查時刻表，サンライズ瀬戸上一次停靠是01:11在濱松，還是太晚；再往前，00:19停靠靜岡，00:20發車。嗯！就是這裡了！這樣早上7:27到高松，可以睡7個小時呢！
往回推算，最晚我必須在新大阪搭上21:06開出的新幹線こだま694号（Kodama），它會在23:23抵達靜岡，剛好離下班車有接近1小時的空檔。再來的班次，兩班開往東京的車都是JR PASS不能搭的のぞみ，其他四班車都只開到名古屋。所以就算こだま是慢車，也一定要搭，但也沒什麼關係啦，在車上休息小睡，看看書玩玩電腦，時間也是很快就過去的。
抵達靜岡！看到熟悉的靜岡Hobby Fair海報，相隔一天半，我又來到這裡了。
出車站小晃一下，車站外漆黑一片，實在沒什麼好逛，想想還是直接到月台等車吧。晚上11多的靜岡車站安靜的有點可怕，照明很充足，但一個人也沒有。
在車站內拍照時，剛好有班在來線的普通車到站，驗票閘門走出許多乘客，但大多是下班下課的乘客，行色匆匆，很快的車站內又恢復平靜。
拿著JR PASS要通過驗票閘門，站務員很驚訝說這一晚已經沒車了，正當我想解釋時，站務員要我拿車票給他看。看過車票後，他才露出笑容，告訴我在第四月台搭車。想一想，站務員應該是怕我記錯時間，到時去月台等不到車；或者，站務員根本就忘了待會兒還有一班サンライズ瀬戸？
來到第四月台，時間剛好是12:00，一班在來線列車剛好進站，應該是末班車了吧，下車的乘客並不多，腳步聲很快就散去，月台上又恢復平靜。
沒過多久，剛才進站的那班車，就像之前那些乘客，彷彿辛勤工作了一天已經累壞了，拖著沉重的腳步駛離月台，開往機場或是車庫休息去了。
這下月台再次陷入寂靜。我在日本已經搭過好多次夜車了，其實很享受半夜時間一個人靜靜的坐在月台椅子上等車的感覺，雖然很想電車趕快來，但想到車一來又要從椅子上扛起沉重的背包，又希望車子晚點來。呵呵，走了一整天，也真的累了。
接近開車時間，月台上陸陸續續出現其他搭車的乘客。終於，在00:19時，サンライズ瀬戸5031M準時入線，一覺醒來，就準備在四國的高松下車了。
第9天的行程，在此告一段落。
