不知道大家去廣島宮島旅行時，是搭什麼交通工具前往客船碼頭搭船？是搭較快速的JR還是能好好欣賞風景的廣島電鐵？如果是廣島電鐵的話，有注意到沿線有些車站的月台，不僅長而且還分高低兩段？
就是這樣，明明同一座月台，一半高度較高，一半卻很低。
一座月台就這樣分成高低兩段，廣島電鐵的電車就像圖中這樣停靠在低的月台（停高的乘客就上不了車了）。
為什麼月台有高有低？
原因是，這條從「西廣島」起到「廣電宮島口」這段長16.1公里的宮島線屬於鐵道線，採用的是高地板的一般鐵路電車來營運（因為只跑宮島線，也稱為宮島縣專內車）；後來為了要與廣電其他路面電車路線直通運轉，就在1961年完成了宮島線全線全車站的低床化，也就形成了月台有高有低的特殊景觀，鐵路電車進站時就停靠在較高的那一半，直通的路面電車就停在較低的位置。
這樣的情形一直持續了30年，在1991年廣電停止了高床電車（專門跑宮島線的電車）的營運，但月台並不做修改，也就留下了高低月台的畫面，只不過高的月台已經沒有電車停靠了。只是有些車站經過改修，那就只會留下低的月台。
宮島線在靠近終點站廣電宮島口的末段路線，是沿著海邊走的，可以看到海岸景色。
宮島線是在1922年開業，沿線還留有老舊車站，像「広電廿日市」站的駅舍就是很古老的木造建築，只可惜之前功課做得不夠完整，沒能特別去探訪，後來在2012年就拆除改建新的車站了。
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