2010日本行:久違的門司港 (Day04-1)

九州.門司港 前面提到旅行第三天晚上,先從長崎搭車回到福岡,於是第四天早上就可以舒舒服服的睡到Check-Out時間,還能在福岡小逛一下,再前往這天的主要目的地:門司港。由於對把長距離移動排在晚上這個策略非常滿意,接下來有幾天都這樣排。 Fukuoka "Yahoo! Japan" Dome 從個室型膠囊旅館Check-out後,先去把大背包寄放在博多車站,然後前往這天在福岡的唯一行程:福岡巨蛋。這天Fukuoka Yahoo! Japan Dome並沒有安排球賽,那我來這裡做什麼呢?主要是要去看2010年7月初才開幕,位在中外野看台下方的王貞治ベースボールミュージアム(王貞治棒球博物館)。 只是走著走著,心裡總有一些些的不安。 果然。 Fukuoka "Yahoo! Japan" Dome 今天是星期一。不開放。 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊口阿口阿口阿口阿口阿口阿口阿口阿口阿!! 唉,只能說自己太鐵齒了。前一天晚上本來想連到官網看看星期一有沒有開,後來去休憩室吃泡麵後就忘了,唉唉唉。 Fukuoka "Yahoo! Japan" Dome 不過也還好啦,王貞治博物館的門票要900日圓,省下來可以吃一餐半哩!只好去附近的商品賣店轉轉,門口這穿上Softbank紅色戰袍的お父さん,還真是可愛啊! P1300734 接下來就要解決民生問題了,剛好這時摩斯漢堡在推地域限定的漢堡,強調使用在地特產做出地方特色的漢堡,九州地區賣的是「明太とり天」漢堡,想說今晚就要離開九州了,機會難得,就點來吃吃看。 九州.門司港 這就是「明太とり天」,說實在的雖然不難吃,但也沒留下什麼印象就是。 P1300744 接下來就要從博多車站搭車前往門司港。有意思的是,博多到小倉這一段雖然有新幹線,但它的名字叫做「山陽新幹線」,屬JR西日本管轄,於是明明在九州,然後手上拿著JR北九州Pass,卻不能搭乘。所以最快方法就是在博多搭特急車到小倉,再轉普通車前往門司港。結果很幸運的,因為時間許可,我搭的這班從博多開往大分的Sonic 27號,這車也是採用885系,和Kamome是同型的姐妹車,加上又是平日的中午,列車裡根本沒什麼人,所以我可以拿出相機大拍特拍。 P1300752 這是指定席的座位,光看就覺得很讚對不對,坐下去更是舒服啊! P1300750 這車是有桌子的,但藏在中央扶手裡。 九州.門司港 到了小倉就不出站,直接跳上隔壁月台開往門司港的快速列車。上車時也沒多想,進到車內看到這番情景,那個椅子吸引了我的注意。 九州.門司港 這樣的椅子是不是很像是北歐風格的設計傢俱?雖然椅背是一塊平平的木板(因為椅子改方向時並不是是整個椅子轉180度,而是把椅背往另一邊推),看起來似乎很難坐,但它的頭枕和背墊都是很舒服的人造皮靠墊,坐起來其實非常舒服,舒服到我都有點不想起下車了。而車門兩旁也有臨時椅,把椅子往下拉變成一個簡單的座位,離座時有彈力的座椅就會收起,上班人多時,就能增加站立的空間。 九州.門司港 這班車就是JR九州的817系電車,不過我搭的這班是817系的1100番台,車頭上方那大大的螢幕就是它的最大特徵。 九州.門司港 這就是門司港車站,開業於明治24年(西元1891年),現在看到的車站是第二代,興建於1914年,也就是使用快100年了,是個非常漂亮又有歷史意義的老車站,這一站也是鹿兒島本線的起點。 其實我2002年就來過這裡,但那時是專程來看門司港車站,根本沒做功課,車站看完就在附近的商場和那有名的開合橋隨意走走,然後就搭車回福岡了。這回是我第二次來門司港,就想要多看看,然後在2002年之後,門司港附近也多了一些新的景點。 要注意,因為門司港車站有不少是使木頭做的建材,由於白蟻危害,加上使用又快100年,有倒塌的危機,有可能會在2011年(就今年)進行為期5年的大規模整修,到時現有的舊車站應該會封起來(也可能分區封閉)。想實地欣賞這個美麗的車站,最好把握時機,不然要等5年後了。 九州.門司港 九州.門司港 九州.門司港 門司港車站被列為日本國家指定文化財,我覺得很棒的一點是,雖然車站內外加了不少現代的東西,但大致上很多地方還保留時早期車站營運的模樣,就連「觀光案內所」這些「招牌」也用手寫字樣,維持住整個老車站的風格。 九州.門司港 離開門司港車站,首先前往的是車站附近的「九州鐵道紀念館」,這是利用早期JR九州的舊大樓,改裝成為展覽九州鐵道歷史的地方,開業於2003年。 九州.門司港 入場券是300日圓,並不貴。 九州.門司港 整個展區分為歷史舊車的靜態展示、戶外小火車和室內的鐵道文物展示。雖然展出內容不算少,但我要老實說,當你去過位在埼玉縣大宮的鐵道博物館(JR東日本營運),之後到類似的展館都會覺得有點乏味了。不過對九州的鐵道有興趣,九州鐵道紀念館仍是個值得一訪的地方。 九州.門司港 看過鐵道紀念館,下個目標就是2009年3月才開始營運的觀光小火車「潮風號」,這小火車主要是從位在鐵道紀念館前的「九州鐵道紀念館站」出發,經過港邊的景區,沿著港邊行駛,再經由隧道通過關門大橋引道下方,最後到達關門海峽大橋後方的公園,是個很有趣的觀光小火車。 九州.門司港 來到車站外,我又楞住了,小火車只在星期六、日和假日營運,功課沒做好的我再次受到打擊! 九州.門司港 沒辦法,只好四處閒逛了。走著走著又看到這位有名的香蕉超人。 九州.門司港 門司港曾是重要的輸入港,據說很多香蕉一進港上岸,商販就會開始叫賣,讓門司港的香蕉變的非常有名,現在門司港還會固定舉行香蕉節哩! 只是一天之內連吃兩次閉門羹的我,看見香蕉超人的表情,還真的很想拿起什麼東西(香蕉也可以啦!)往他的臉上砸過去哪! 旅行第4天,後半部,待續……

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