長崎市雖然是個港灣城市,但三面環山,離海邊沒多遠就是整片的山坡,許多住宅就順著山坡蓋上去,雖然還是有些能行駛汽車的大路,就算買了汽車有辦法開上山,有沒有辦法找到車位或是順利開進車位都是問題,很多居民都是走階梯小徑下山,再搭乘開到山坡下的電車前往市中心,也讓長崎電鐵成為山坡居民的主要交通工具。
長崎電鐵
怒濤更新之路面電車(67):車窗外的風景,長崎稻佐山
長崎雖然是海港城市,但長崎電鐵大部份路段都離水岸有些距離,唯一最靠近水邊的只有南邊「大浦海岸通り」到「大浦天主堂」中一小段,而且因為角度關係,其實看不到太多水面,但對岸的稻佐山雖能看得很清楚,也算是長崎電鐵沿線的一大景色。
怒濤更新之路面電車(47):長崎電鐵 1204 號車座椅上的圖案是……
路面電車跟汽車很像,現在看40、50年代的舊車,就會覺得好像漂亮好有味道,但1980年代的新車外型就偏向方方正正,實在索然無味。不過電車畢竟是代步工具,趕時間那有心情挑車搭,當然是有車來就坐啊。不過當我進到這輛2104號車內,突然發現有個地方很特別…..
怒濤更新之路面電車(23):軌道旁的歷史景點:土佐商會跡
這就是長崎電鐵軌道西浜町アーケード前駅旁的歷史小空間,短短幾步路就是一堂歷史課哪。
怒濤更新之路面電車(14):這廣告也太猛
輕鬆一下,來看看有趣的路面電車車內廣告。
怒濤更新之路面電車(9):採用均一制票價的路線中,誰的票價最便宜?
路面電車路線所在地不同,營運距離有長有短,票價也就有高有低,你知道在一票到底的路線中,票價最便宜的是哪一條路線嗎?