軌道上的噴射機 JR 西日本新幹線 500 系

這篇並沒有要介紹什麼新東西,純粹是記憶一下這款我最愛的新幹線車型,JR 西日本的新幹線500系。500系為了追求速度,降低風阻,採用了類似噴射機的流線造型,超長的車頭延伸和尖銳車頭,怎麼看條線都很優美,像是架在地上行駛的戰鬥機,真是又酷又炫!而且它最快能跑到時速300公里,真是外觀和實力兼具的超級列車。

天天一車站:近距離感受新幹線的 「JR西日暮里」車站

這回要介紹的是JR山手線和京濱東北線上的「西日暮里」車站,唔,嚴格來說,應該是介紹西日暮里車站的第一月台。為什麼?因為第一月台往日暮里方向的這一端,可以近距離欣賞新幹線列車從面前開過去!

動員一萬人拍攝的電視廣告:九州新幹線「祝!九州縦断ウェーブ 」

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最近大家都在關心東日本大地震,很多原本應該會受到關注的大事,也就被自然消音,在地震隔天(3月12日)全線通車的日本九州新幹線就是其中之一。在通車之前,JR九州持續的在進行前導性宣傳,一步一步地炒熱氣氛,預計3月12日當天通車時達到最高潮,只是前一天遭遇東日本大地震,雖然通車不受影響,但國難當前,JR九州也就取消了通車慶祝活動,靜悄悄地通車。雖然說很可惜,但比起東北災民的苦難,也就不算什麼了。

然而,JR九州在九州新幹線通車前,拍攝了一支「祝!九州縦断ウェーブ(祝!九州縱斷Wave)」的廣告,動員了約一萬名沿線居民,現在來看,依舊讓人回味再三,而且愈看愈感動。

台灣高鐵與JR西日本的電視廣告

新幹線 0系
最近看到台灣高鐵新推出的電視廣告「出發,去看看你好久不見的地方 」,覺得概念並不壞,但也不是特別喜歡,想說如果不要那個文縐縐的旁白,再換首比較輕快的背景音樂,是不是會更吸引人?另外,如果多放一點大家知道,卻又不是那麼熟悉的景點,會不會更讓人眼睛一亮,想在接下來的假期安排去玩一趟?這樣不僅有廣告效果,還能介紹台灣景點,也能跟各縣政府做好公關,或許會比在高鐵刊物裡介紹大家去新竹看檳榔西施要好的多吧!

然後我又聯想到近幾年日本JR西日本拍的電視廣告,覺得他們拍的就比較對小弟我的味。先來看看台灣高鐵的電視廣告。

JR PASS的天敵:新幹線のぞみ(Nozomi)



喜愛去日本四處跑的自助旅行者,JR專門針對持觀光簽證的外國人所販售的JR PASS這玩意簡直就是天上掉下來一件寶物,你只要花台幣8000多元所換得的JR PASS,能讓你在七天之內(另有14天及21天票)隨意搭乘全國各地JR的新幹線和在來線列車,它划算之處在於日本的交通費用非常貴,從東京搭新幹線來回大阪一趟,這樣就要價約新台幣8,000元!由此可知JR PASS有多划算了。

雖然JR PASS這麼好用,但它卻有一個致命天敵,那就是並不能搭乘東海道新幹線和山陽新幹線上等級最高のぞみ(Nozomi)列車,這大概是使用JR PASS的基本知識了,但不知道是不是錯覺,似乎Nozomi的班次愈開愈多,多到幾乎是你手上有JR PASS也沒辦法上車。

東京新幹線賞車好地點Part 4:秋葉原麥當勞

話說之前介紹了幾個在東京地區適合觀賞新幹線列車的地點,今天則要介紹另一個,這地方很好找,就在秋葉原的Yodobashi(ヨドバシカメラAkiba)前的廣場,靠近鐵道的那個角落,有一家麥當勞,可以讓你吹著冷氣、喝著飲料,舒舒服服的看著來往的新幹線列車。

台灣高鐵和日本新幹線的月台告示板之比較

還記得高鐵剛開始營運時,曾有網友提出看法,認為高鐵在站內標示的字型運用並沒統一,造成視覺上的混亂,所以當我上次從桃園機場搭接駁公車去高鐵桃園站時,也就特別注意這部份。其它的不說,就只看一下月台上的行車資訊看板好了,因為顯示的資訊並不多,大致看起來還算清楚,但若以視覺和設計的角度來看,套句流行的話,就是還有進步的空間。

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