大阪北邊有條單軌電車線「大阪單軌電車」，從東邊的「門真市」開往大阪西邊的「伊丹空港」，再加上從中間的「萬博紀念公園」站分出去的「彩都線」，總營運長度達到21.2公里，是目前世界上營運距離最長的單軌電車。這回要看的是就大阪單軌電車兩條路線分隔的「萬博紀念公園」站。車站本身沒什麼特別，重點在車站外的景觀，也就是兩條路線分開的地方。
單軌電車
2010日本行：像纜車又像單軌電車的「廣島瀨野Skyrail」 (Day12-1)
這回要來介紹一條很有趣的路線：広島短距離交通瀬野線，又名スカイレールサービス（Skyrail Service）。話說前一天傍晚在高知搭車到岡山，再轉新幹線來到了廣島，主要是要看這天晚上廣島的職棒球賽，所以白天就有時間去附近晃晃。還記得2007年球賽前去吳市看1:1的大和號模型，這回則是去看電車啦！
[影片] 東京電車散步PV：單軌電車篇
為《東京電車散步》所做的第三支影片：「單軌電車篇」。這影片主要剪輯了5條東京周邊的單軌電車路線，包括了跨座式單軌電車和少見的垂懸式單軌電車。想想大家可能會看膩了吧？不過沒關係，預計下星期再做一支，就沒啦！
[影片] 東京單軌電車（東京モノレール）的軌道切換
不久之前介紹過了從東京濱松町開往羽田機場的東京單軌電車，今天傍晚用一些時間剪了一段影片，剪輯、編碼還帶上傳，雖然花的時間比預期少，但因為不專心看電視象獅大戰看到17局，到現在11點才開始寫Blog內文就是。這次先剪了一小段在東京單軌電車濱松町月台拍的影片，一班車開出去後，另一班車緊接著要進來的過程，在這不算短的時間裡，軌道也完成了切換。沒錯呀！單軌電車的軌道，也是要切換的。
這次影片用720p，內嵌到網頁的影片有640寬，請大家稍微把視窗拉開一點，要是影片載入太慢，可以把HD關閉；若想看大畫面，可以點回YouTube有1280的大畫面可看。
享受東京水岸景色的東京單軌電車
東京的羽田機場可說是日本國內線航班的中樞，從這裡幾乎隨時都有大小客機起降，十分繁忙，從這樣高運量的機場前往東京，除了搭巴士，還有兩條電車線，一條是京急電車，另一條就是這回要介紹的東京單軌電車。
東京單軌電車（Tokyo Monorail，東京モノレール），是屬於跨坐式單軌的電車系統。什麼是跨坐式？想想看我們在騎野狼125之類的機車時為什麼會坐的穩？那是因為坐上去後兩腿一夾，從上面和兩旁都施力，自然就坐的穩。跨坐式單軌電車，它的斷面就像是個注音符號的ㄇ，再放置在軌道上，就能穩穩的開了，看起來有點驚險，實際上行駛平穩，很安全的。
東京行第7天：東京單軌電車
昨天本來累的想睡，沒想到一寫blog就寫到半夜2點，結果今天早上連Mac上的iAlarm也沒用了，迅速起身按下滑鼠，然後倒下繼續睡，醒來時已經九點半啦，慘字一個。今天的主要行程是去踩從濱松町開往羽田機場的東京單軌電車（東京モノレール），而且今天又是個天氣晴朗的好天氣，我竟然混到11點才出門，真是太浪費了。嗚嗚。
空中電車「湘南モノレール」
任職於某IT大廠的Calvin，因為公司放旅遊假（不出去的員工一樣能放假！天啊！為什麼IT公司的福利都這麼好？），計畫要去東京大吃大喝，其中一天要去江之島玩。聊著聊著，我就提到江之島有個吊著在空中行駛的電車，很值得去看看，搭一程體驗一下，甚至拍個照回來寫篇炫耀文（就像這篇），因為國內還有很多人不知道有這種電車。於是應要求，把這條「湘南モノレール（Shonan Monorail」的照片再刊一刊，給Calvin和大家參考看看，雖然在舊版網站裡就刊過了，絕對不是炒冷飯，純粹只是85%的分享，外加15%的炫耀啦！
