在富山搭富山地鐵市內線來到丸之內站一帶，就可以看到富山城，因為天守並不高，而且就在道路附近，不用怕高樓擋住視野，也是眾多路面電車路線中少見的景觀。
遊日筆記
怒濤更新之路面電車(52)：展現當地魅力的「嵐電界隈館」
京嵐的嵐電也明白照片的「感染力」，從2006年起推出「嵐電界隈館」的企劃，陸續在沿線車站張貼該站附近的景點照片海報（部份車站因硬體限制無法掛設），再配上簡短的說明，這樣在此站下車的乘客甚至是搭車經過的乘客，很快就明白這一站的代表景點。
怒濤更新之路面電車(51)：世田谷線「宮の坂」駅旁靜態保存的江ノ電 601 號車
當你搭乘東急世田谷線來到「宮の坂」站，就會看到這輛停在月台邊上的綠色電車，當然在車站裡這不是什麼奇怪的畫面，但是當你離開月台就會發現……
怒濤更新之路面電車(50)：鹿兒島市電 9511 號，日清チキンラーメン廣告電車
之前看過了可口可樂的廣告電車，這回來看鹿兒島市電的日清チキンラーメン廣告電車。
怒濤更新之路面電車(49)：熊本市電的車內播音
夜晚搭電車較麻煩的是玻璃窗會反光，外面又漆黑一片，看不出電車開到哪裡；熊本市電舊型電車的到站指示螢幕又安裝在駕駛的左上方，字還特別小根本看不清楚，最後能依靠的就只剩下駕駛的站名播報了，雖然我不會日語但好歹到了日本那麼多次聽個站名應該勉強可以，偏偏那班車的駕駛那天不知是加了薪還是跟暗戀對象告白成功，播報速度不僅快還有高低音調，聽到都傻了。
怒濤更新之路面電車(48)：從岐阜來到高知的 とさでん交通 590 型電車
2005年名古屋鐵道旗下的路面電車事業全面廢止時，一下子釋出許多狀況堪用的中古電車，吸引了許多缺乏新車購買預算的地方城市路面電車路線來撿寶，其中外型忠厚老實的590型就被當時還叫做土佐電鐵的高知「とさでん交通」買去。
怒濤更新之路面電車(47)：長崎電鐵 1204 號車座椅上的圖案是……
路面電車跟汽車很像，現在看40、50年代的舊車，就會覺得好像漂亮好有味道，但1980年代的新車外型就偏向方方正正，實在索然無味。不過電車畢竟是代步工具，趕時間那有心情挑車搭，當然是有車來就坐啊。不過當我進到這輛2104號車內，突然發現有個地方很特別…..
怒濤更新之路面電車(46)：車站裡的足湯，京都嵐電嵐山駅
在京都嵐山逛了一整天，或多或少都會有點疲憊吧？那就先到嵐電的嵐山車站走走，車站裡面就設有足湯，讓雙腳舒展一下，還能順道欣賞車站內的友禪光林和來來往往的電車，好好享受一番再去吃個飯，是不是很享受？
怒濤更新之路面電車(45)：とさでん交通麵包超人彩繪電車 623 號
前一篇介紹了とさでん交通麵包超人彩繪電車 603 號，但とさでん交通在2012年下半年又新增另一輛，車輛編號是623號。有別於603號的鮮艷色彩可愛風，623號則偏重設計感，整體風格較為低調，但還是很漂亮啦！
怒濤更新之路面電車(44)：とさでん交通的麵包超人彩繪電車
高知的路面電車とさでん交通的アンパンマン電車，除了地緣關係，也是為了宣傳位在香美市香北町的アンパンマンミュージアム（麵包超人紀念館、やなせたかし記念館），電車外觀色彩鮮艷又有設計感，是輛大人小孩都會喜歡的電車。
怒濤更新之路面電車(43)：車窗外的風景，立山連峰
幾天前的新聞，隨著天氣逐漸轉涼，立山連峰已經下雪了，不由得想起在北陸富山市的富山地鐵市內電車，坐在車裡就能欣賞立山連峰的壯麗山形。先來看看新聞影片吧。
怒濤更新之路面電車(42)：夜晚的江之電
如果你有看以鎌倉為故事背景的日劇《倒數第二次戀愛》，不知會不會有疑問，為什麼，為什麼（因為不重要，所以只問兩次）只是下班後搭個電車回家，都能拍得這麼浪漫？因為事實上就是這麼浪漫啊。
