當你搭乘東急世田谷線來到「宮の坂」站，就會看到這輛停在月台邊上的綠色電車，當然在車站裡這不是什麼奇怪的畫面，但是當你離開月台就會發現……
這輛電車雖然也停在軌道上，但軌道沒有連出來！是的，它是一輛靜態保存的退役電車。
有一側車門設有樓梯可以進到車內參觀。
方向幕上寫的是「宮坂區民中心」，這輛車目前是由區民中心來管理。
車體另一側也有一個高台，讓訪客能近距離觀看電車的正面，要拍紀念照也很方便。
電車旁是這輛江之電601號的簡介。這輛車最早是世田谷線的前身玉川電鐵玉川線在1925年（大正14年）開通時出廠上線營運的車輛，後來到1953年時把原來的木製車身改為鋼材，並改車籍編號為デハ104，1969年再改為デハ87。
1970年，東急將デハ87、88、89和90共四輛車讓渡給江之電（江之電那時營運狀況不佳，只能接收別人的舊車，現在就自己買新車了）。為適應江之電的營運環境，這四輛車做了大幅更改，包括將軌距從1,372mm改為1,067mm，車籍編號則依序改為601、602、603和604。江之電用了十多年，大概車況已經不行，加上又新買了1000型電車，1983年先將603和604號廢車，601和602則在1990年廢車。
廢車後的602號在散體後，車頭和集電弓由龍口寺對面的和菓子店「扇屋」買走，成為鎮店之寶；至於601號車並未解體，而是送回到世田谷線「宮の坂」駅旁的「宮坂区民センター」做靜態保存，所以現在車上還留著江之電的601編號，而不是東急時代的デハ87。雖然它不是在世田谷線「現役引退」，但在繞了一圈後又回到原地，應該也算是榮歸故鄉吧！
江之電602號的車頭現在被保存在龍口時斜對面的和菓子店「扇屋」裡（編號由602號改番為651號）。
車內情景。駕駛座的設備都已經拆掉了，而且經過兩次大翻修，已經看不出是款上年紀的老車，不過座位和車門間的隔板就很有早期老車的風格。
從靜態保存601號車往更裡面走，還有一家餐廳。
你看，店裡最外面靠落地窗的座位，可以看到世田谷線的電車來來去去，在這邊喝下午茶應該很棒！不過這家中華料理餐廳「東風」已經歇業了，現在改為洋食餐館「サラボン（SALABON）」。
