要說最繁忙的路面電車車站，毫無疑問是廣電廣島站；但若是最氣派的車站，我會說廣島港車站。
在廣島電鐵全部8條路線中，有3條路線是以廣島港為終端站，分別是（5號線）開往廣島站、（1號線）經紙屋町往廣島和（3號線）開往西廣島。
廣島港車站最大特色就是挑高兩層樓的鋼構屋頂，擋雨擋太陽還能給車站月台帶來非常充足的採光。雖然這是個無人車站，或者說它就是個位在廣場上的車站，沒有什麼大廳和門面，但看起來就是氣派。
月台有3線，剛好一條路線一個月台，在時間排點自然寬鬆，不必怕影響其他路線而需要趕著發車。
月台長度非常長，甚至可以容納二列長度30公尺的連結車，雖然沒有留置線，但月台尾端還能容納停置的列車。
在前端處也設置了跨越軌道的通道，讓乘客不用繞到月台尾端，從前面就能直接前往B、C兩個月台，並且都設有無障礙設施。
車站旁的建築是「広島港宇品旅客ターミナル（廣島港宇品客運碼頭）」，前往瀨戶內海各島的船班就在這裡搭乘，最遠航線是到四國愛媛縣松山市的松山觀光港。
如果是前往松山的渡輪（速度比較慢）是在10號碼頭搭乘，位置在最東側，已經在航站大樓外了，所以售價和候船室也設在外面，就在廣電車站外側不遠處。
其實去年春天在四國松山，就曾考慮從松山搭船渡過瀨戶內海前往廣島，最後因為行程考量放棄。如果當時決定搭船的話，就是在這裡下船的，下了船就可以拉著行李搭電車前往廣島市中心。
這兒是廣島搭船前往松山市的船班，有與趣的話不妨參考看看，時間會省不少，但若你有JR PASS的話，還是搭新幹線加JR特急比較划算，時間也不會差太多。
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