上面圖片是2005年的東京車展，散場時拍攝的。
二年一次的2009年東京車展在上星期的11月4日結束了，今年的東京車展規模大減應該大家都有所聽聞，至於參觀人數，主辦東京車展的自工會（日本自動車工業會）也在閉幕當天公布了本次車展的入場人數，總入場參觀人數為61萬4400人，跟上一屆的142萬5800人相比，整整少了81萬1400人，只有上一屆的43.1%。
這麼大的衰退，對一項定期舉辦的展覽來說是件很嚴重的事，也難怪有人說歷史悠久的東京車展已經到了存亡關鍵。東京車展在1991年初期創下參觀人數的高峰（突破200萬人）後就一路減少，事實上以往東京車展還會在偶數年舉辦商用車和福址車輛的展覽，因為規模縮小就併入單數年舉辦的本展。
今年的規模有多小呢？上一屆展覽還有241家廠商參展，今年只有134家，甚至國外車廠也只來了Lotus等三家車廠，以致於展覽會場的幕張Messe，使用的展館也跟著縮水，像以往機車是單獨在一個展館舉行，現在也搬到和汽車同個展區。真的是非常慘。
探究原因，主要還是在經濟不景氣，歐洲及美國車廠在行銷花費較以往精打細算，要將資源妥善運用，參加一次車展包括場租、人員費用、場地裝潢、文宣資料還有展示車輛的運費，都是一筆很大的開銷。而相較於日本汽車市場的大幅衰退，中國汽車市場卻是不斷成長，國外車廠自然會將資源移往中國和其它新興市場。
當然日本車廠目前在油電混合車及電動車上的技術仍是相當領先，也是此次東京車展的亮點，只是少了歐美大廠的助陣，難免減少了一般民眾看展的意願。
下一屆的東京車展預計於二年後的2011年舉行。
