設計新穎、配置合理的機場特急:京成電鐵 Skyliner

其實京成電鐵最新型的Skyliner已經上線好久了,原本想說不少人都搭過,就沒打算要寫,但昨天讀到網路上一篇《桃園國際機場捷運 – 青埔機廠參訪記,新車廂、相關設施搶先看》,看到一些機場捷運直達車讓我不能理解的設計,想想還是寫一寫好了,希望能讓還沒搭過的朋友,看看這列相當漂亮的Skyliner列車。

先簡單介紹一下「成田スカイアクセス(Narita Sky access)」這條路線。原本成田空港到東京有兩條路線,一條由JR東日本經營,另一條由私鐵業者京成電鐵營運,由於兩家業者的路線不是繞遠路就是彎彎曲曲,就算用特急車也需要50分鐘才能到東京山手線上的車站。為了減少移動時間,增加機場的競爭力,成田空港就與千葉縣、京成電鐵共同出資,成立「成田高速鉄道アクセス株式会社」,最後在2010年7月17日開業。藉由新建設路線和整合舊有路線,拉出一條較為筆直的新路線,再藉由新型電車的行駛,把日暮里到成田空港第二航站的行車時間,縮減到36分鐘。

這條新路線「成田スカイアクセス(Narita Sky Access)」,而採購的電車,就是京成電鐵新型的Skyliner。

京成電鉄 Skyliner
這是在西日暮里附近拍攝的skyliner。

京成電鉄 Skyliner
成田Sky Access這條路線在最靠近東京的這一段,走的還是京成本線,所以在京成電鐵的日暮里和京成上野站,可以成田Sky Access,也可以走京成本線,兩條路線可以前往成田空港,當然走京成本線會慢一些,但票價較便宜。

京成電鉄 Skyliner
由於有兩條路線,加上列車等級多,在發車資訊上,京成電鐵特別把走新路線的列車用橘色底標示,而為了避免混淆,原本行駛京成本線的對號特急「Skyliner」也改名為「Access特急」。

京成電鉄 Skyliner
新的Skyliner仍延續舊型低斜車頭的風格,但新車在正中間加了一道明顯的折線,兩側也有明顯的斜切,顯得更流線更帥氣。配色則單純以深藍和白色為主。

京成電鉄 Skyliner
因為一排四個座位的特急車,只在車廂前後設有車門。

京成電鉄 Skyliner
內裝延續外觀的用色風格,天花板和車側是白色,座椅採深藍色,加上銀色椅背和綠色的車門,整個車室呈現出冷冽單純又有一點科技感的氣氛。車門上採用的是LCD彩色螢幕,能清楚顯示行車資訊。

京成電鉄 Skyliner
車廂內的燈光採間接照明,讓燈光打到上方的圓弧天花板。

京成電鉄 Skyliner
這是車門旁的行李架,兩側都有,分為上下兩層,寬度又夠,可以放很多件行李。但自從有一次搭Skyliner把行李放在門旁行李架,半途被偷走後,除非有另外帶鎖可鎖在架上,我都是把行李放在座位上方的行李架上,大行李箱則是放在隔壁座位的地上(如果乘客不多的話),不讓行李離開我的視線。

京成電鉄 Skyliner
Skyliner兩側窗戶上方都有行李架(日本稱為「網棚」)。

京成電鉄 Skyliner
這是我放在行李架上的物品,大行李箱因為太重,旁邊座位又沒人,我就擺在座位前方的地上。架上的行李,左邊是相機包、中間是塞到滿的後背包,最右邊則是因為買了太多書,只好另外買個包包來裝。其實到了機場後又在免稅店買了好多東西,又多了一包大紙袋,所以我很不能理解,桃園機場捷運的直達車為什麼不設置窗上行李架。

京成電鉄 Skyliner
Skyliner的座椅,前後間距很大,雙腳還能伸展到前方座椅下方,坐起來很舒適。

京成電鉄 Skyliner
座椅看來很平,椅背厚度也不厚,但坐起來不會感到不適,座椅中間也有扶手。

京成電鉄 Skyliner
前方座椅下方還設有電源,而且是2個插座!左右乘客都可使用。超貼心!手機沒電的話,還可以趁這36分鐘趕緊充電,很夠用了。

京成電鉄 Skyliner
從前方椅背拉下的小桌子。

京成電鉄 Skyliner
窗邊還有兩條線?

京成電鉄 Skyliner

京成電鉄 Skyliner
原來這是遮陽簾的軌道。

安頓好行李,等到列車啟動,確定不會有人下車,才開始到別的車廂逛逛。

京成電鉄 Skyliner
車門是目前日本新型特急很流行的玻璃門。

京成電鉄 Skyliner
車門上方的液晶顯示器,在列車行駛時還會切換為車前景色,好像在玩「電車でGo」遊戲。

京成電鉄 Skyliner
客室外的通道。左側是因為要容納大空間的多用途廁所,走道才會這樣彎曲。

京成電鉄 Skyliner

京成電鉄 Skyliner
在彎曲走道邊,設立了小小的洗手檯和鏡子,如果需要一點隱私,旁邊還有拉簾,拉起來就可以了。是很利用空間的安置。

京成電鉄 Skyliner
善用空間的還有這個,自動販賣機旁的牆邊,設置了小桌子,可以在這裡休息聊天。

這就是成田Sky Access的「Skyliner」特急,設計新穎,配置合理,讓人搭起來感覺非常舒適,甚至會覺得到機場這36分鐘實在太短了,有點捨不得下車呢!

相關網址:

京成電鐵Sky Access

 

Related Posts with Thumbnails
發表回應