日文裡的「追分」是分岐路的意思，所以不同鐵道路線分開的車站，往往就被稱為「追分」，全日本就有好幾個名為「追分」的車站，之前介紹過北海道的追分，這回介紹的是東北秋田縣，位在奧羽本線上的「追分」車站，同時也是JR男鹿線的起點站。
天天一車站：京浜急行發祥之地，川崎大師駅
這回看的車站是京濱急行（京急）大師線的「川崎大師駅」。要來到這站，必須先搭京急的電車到「京急川崎」站，再轉乘大師線，第三站就是「川崎大師駅」。這站的建築很一般，重點是在它的歷史意義。「川崎大師駅」是京濱急行的發祥之地，也是關東地區第一個電氣化鐵道的車站。厲害了吧？
天天一車站：打破站內站外界限的 JR 九州「長崎駅」
到站下車離開月台，通過驗票閘後，不是直接到到出口，就是來到車站大廳，然後再從車站大門或其他出口離開，這是我們印象中的傳統車站，所以當第一次來到九州的長崎車站，就會覺得有些新奇而不太適應。這是個打破以往車站站內站外界限的有趣建築。
