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不會吧？坊っちゃん列車（少爺列車）又要漲價了？

2021/10/14 / wahaha / 0 Comments

提到四國松山市的伊予鐵道市內電車，最有名的就是那仿古的「坊っちゃん列車（少爺列車）」了，今年是其運行 20 周年，在 10 月 12 日也舉行了相關的紀念活動。不過值得注意的是，今年 12 月底坊っちゃん列車的單次乘車票價將從 1,000 日圓漲到 1,300 日圓，這已經是連續第二年漲價了。

怒濤更新之路面電車(32)：重新出發！從「土佐電鐵」到「とさでん交通」

2014/10/03 / wahaha / 0 Comments

因為人口外流和私人汽車的普及，地方城市的路面電車一直經營得很辛苦，用「苦撐」來形容絕不為過，位在高知的土佐電鐵就是其中之一，為了縮減開支，土佐電鐵還在2012年採取減班措施，但這樣終究不是長遠之計，在考量當地居民的交通需求以及長期穩定經營的目標，由高知縣及沿線的市町村行政單位共同出資10億日圓，將有著111年歷史的「土佐電鐵」、70年歷史的高知縣交通和土佐電ドリームサービス（土佐電鐵旗下的巴士事業）合併，成立新的「とさでん交通株式會社」，並在2014年10月1日正式成立開始運作。原先的會社在經過清算後解散，「土佐電鐵」這名稱也就走入了歷史。

「とさでん交通」這名字是經過徵選而來，とさでん（Tosaden）就是「土佐電」，交通則代表「高知縣交通」，「とさでん交通」自然就有結合兩家公司的意味。

由於本質上就是換了新老闆，對電車的影響較小，畢竟軌道無法更動，但巴士的變動就比較大，因為合併了兩家巴士公司，所以新公司就會進行重複路線的整併，並且英文字母及數字來對路線做編號，並會以11種顏色來區分路線。

但畢竟是新會社，總是要有一番新氣象，「とさでん交通」的電車由原本的奶油色配綠色的舊塗裝，換上新的塗裝和Logo。「とさでん交通」的識別色是綠色和橘色，綠色是取自土佐電鐵（雖然顏色有所不同），橘色則來自高知縣交通。（圖片取自とさでん交通的Twitter）

巴士也是以綠色及橘色為主（圖片取自とさでん交通的Twitter），但配上白色為底色，搭配起來非常鮮艷明亮。

希望全新出發的「とさでん交通」能一切順利，也希望短期內能再有機會到高知再搭乘這些電車，欣賞沿路的風景。

相關網址：

とさでん交通

設有美麗遊步道的大步危駅

2013/07/03 / wahaha / 2 Comments

之前提到去四國德島的祖谷，JR大步危駅是很重要的中繼站，這回就來看看這個挺有趣的車站，尤其櫻花滿開的春天，這車站可是特別的迷人。

日本三奇橋之「祖谷のかずら橋（祖谷蔓橋）」

2013/05/31 / wahaha / 2 Comments

位在德島縣的大步危和祖谷是熱門的旅遊景點，只是過往我都是搭車直衝高知，這回時間較寬裕，四國行的第1天早上就安排來祖谷了。

原本只想去大步危，但做功課時看到祖谷のかずら橋（祖谷蔓橋）的照片就被迷住了，想說一定要到這裡看看，至於大步危以東其他漂亮的景點，因為範圍實在太大又遠離電車路線，要從大步危車站（或池田車站）下車後再轉巴士，偏偏巴士班次超少，最後決定只去距離最近、最多人去的祖谷蔓橋，其他更往山裡走的景點只好始出大絕招，「下次再來」。

因青春18而廣為人知的海邊小站：JR予讚線「下灘駅」

2013/05/23 / wahaha / 7 Comments

「青春18」的海報內容，大多是由攝影大師真島満秀（2009年去世）所拍攝的鐵道攝影作品。這些作品張張都是傑作，介紹了很多一般大眾並不知道的鐵道美景和小車站，尤其捧紅了JR四國予讚線的「下灘駅」，前前後後共出現3次，吸引許多鐵道迷和自助旅行者前來探訪。

之前到過四國松山兩次，但因行程太趕，都沒能去下灘站走走，這回四國行，雖然大部份時間都在東半部，還是趁著手上有All Shikoku Rail Pass可搭特急車，硬是在最後一天早上去完金刀比羅宮後，搭特急車趕往松山，這次不想再錯過了。

連絡神戶與高松的客船「ジャンボフェリー（Jumbo Ferry）」

2013/05/18 / wahaha / 0 Comments

四國旅行票券All Shikoku Rail Pass雖然便宜好用，但最大問題是你要怎麼去四國？現在直飛四國的航班只有中華飛高松，但每周班次不多，也可能被旅行團佔滿；退一步可以選長榮飛岡山，但票價略貴，且除非你是岡山進岡山出，不然離開四國時的交通也是問題。所以，「前往四國」就是最先要解決的問題，這次旅行因為先待在大阪，也在大阪先買好了All Shikoku Rail Pass，我的方法就是搭船！從神戶搭「ジャンボフェリー（Jumbo Ferry）」前往高松，展開四國的旅程。