標籤: 湘南

  • 小田急電鐵「片瀬江ノ島」車站將進行改建

    小田急電鐵「片瀬江ノ島」車站將進行改建

    入選「關東車站百選」、以龍宮為外觀造型的小田急「片瀬江ノ島駅」將進行大改建,自 2018 年 2 月開工,完工時間預計為 2020 年 5 月。

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  • 怒濤更新之路面電車(61):以江之電電車為造型的餅乾「江ノ電サブレ」

    怒濤更新之路面電車(61):以江之電電車為造型的餅乾「江ノ電サブレ」

    P1400江ノ電サブレ308
    因為路面電車很受居和觀光客的喜愛,腦筋動得快的商人就推出以電車為造型的商品,都會很受歡迎,像東京就有以都電荒川線為造型的最中(もなか),江之電除了有電車最中外,還有這回要介紹的的「江之電サブレ(奶油餅乾)。

    江ノ電サブレ
    在江之電江之島車站外的賣店,架上滿滿都是「江之電サブレ」,黃色的外包裝上還有可愛的電車插畫,想不注意都難。

    江ノ電サブレ
    路邊也有江之電サブレ的廣告看板。咦?店家離這裡只需步行1分鐘,那當然要去瞧瞧呀!

    江ノ電サブレ
    很快的就看到了生產江ノ電サブレ的ラ・プラージュ・マイアミ

    江ノ電サブレ
    一樓店面也兼營Cafe。

    江ノ電サブレ
    哇!裡面滿滿的各式電車……啊,不是,是各式電車包裝的江之電サブレ。

    這邊有多種數量的包裝,就挑個最便宜的3片包裝,售價是300多日圓。

    江ノ電サブレ
    想必大家也知道,餅乾不容易做太擬真的造型,也就是在上面畫一些線條,然後寫上「江ノ電」三個字,這就是江之電了,還是要靠著外包裝才能讓人有所聯想。不過這就是一種趣味嘛,以前玩任天堂紅白機又有誰看清楚過Mario大叔的真面目了,還不是一團紅色橘色的位元方塊在哪兒跳上跳下的,這時就要靠想像力了,餅乾不也一樣?買個幾片在江之電車站等電車時吃一吃,不是蠻有樂趣的嗎?

     

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  • 怒濤更新之路面電車(42):夜晚的江之電

    怒濤更新之路面電車(42):夜晚的江之電

    江之電
    如果你有看以鎌倉為故事背景的日劇《倒數第二次戀愛》,不知會不會有疑問,為什麼,為什麼(因為不重要,所以只問兩次)只是下班後搭個電車回家,都能拍得這麼浪漫?因為事實上就是這麼浪漫啊。

    江之電
    其實你看白天的江之電好像擠滿人,尤其是假日,其實很多都是觀光客。等來到夜晚,觀光客都離開了,江之電和車站也就安靜了下來。

    江之電

    江之電

    江之電
    就算是起站鎌倉,車內乘客也不會太多,還有些許空位。

    江之電
    到了站,不用跟著一大群人排隊等著上手扶梯,不用急急忙忙趕著刷卡出閘門怕擋住後面的人,出了驗票匣也沒有長長的樓梯……沒有這種大都市地鐵的惡夢,而是走幾步路就出了車站,再沿著安靜的巷道慢慢散步回家,一個人的話可以把一天工作的緊張忙碌冷卻下來,享受片刻的寧靜,情侶夫妻朋友鄰居一起回家還能輕鬆小聊。

    能不浪漫嗎?

    江之電

    江之電

    江之電

    江之電
    大叔….你還是躲一下鏡頭吧….


    真的不趕時間、不急著回東京的話,可別太急著離開,找個地方吃吃晚飯,再感受一會兒夜晚的江之電吧。

  • 怒濤更新之路面電車(20):月台不夠長,請多包涵!

    怒濤更新之路面電車(20):月台不夠長,請多包涵!

    江之電、腰越駅
    如果列車太長、車站月台距離又不夠,靠站時未停靠月台邊的車廂就不會開啟車門,乘客要先移動到前面的車廂才能順利下車,記得台鐵內灣線好像就有一站是這樣(但不知道現在改善了沒?)路面電車的話,因為車廂並不算長,一般來說都沒什麼問題,但湘南的江之電,其中一站「腰越」就有這樣的狀況,而且沒辦法改善,反而成了一道有趣的風景。

    江之電、腰越駅
    江之電在一般時候都是四節車廂為一個編成運行,偏偏腰越這站兩邊都臨道路,只能容納三節車廂停靠的月台無法再加長。解決辦法是,因為一邊是主要道路,另一側是巷道,所以當電車是往道路的方向,那就是讓最後一節停在巷道上;若是往巷道,駕駛就稍稍開過頭,讓第一節車廂停在巷道上,好讓最後一節車廂能順利停靠,不會影響到交通。

    因為一定會一節車廂靠不到月台無法開門,電車在進站前車掌會廣播,請那節車廂要下車的乘客先移動到另一節車廂準備下車。

    於是就有了這樣的情況。

    江之電、腰越駅
    原本是一條平凡的小巷和平交道。

    江之電、腰越駅
    突然電車要來了,平交道也放下柵欄。

    江之電、腰越駅
    電車來囉!!!

    江之電、腰越駅
    電車緩緩減速進站,這班車乘客還蠻多的,應該都是要在江之島那站下車吧。

    然後….

    江之電、腰越駅
    然後電車就停在平交道,不動了,因為乘客正上下車。

    江之電、腰越駅
    腰越這站上下車的人雖然不能跟江之島比,但也算不少,電車停車的時間也就拉得較長,不過當地居民應該也都習慣了吧,雖然每隔個幾分鐘就來一次,但其實等的時間並不算久,比那些通勤電車沿線的平交道要好得多了。只是等待時和車上的乘客你看我、我看你,這場面還有點好笑就是了。

  • 粉紅色的江之電 501 號「モモ電車」

    粉紅色的江之電 501 號「モモ電車」

    2001年7月第一次去湘南,江之電的501號還在線上營運,可惜那時對江之電並不熟悉,沒能多拍些照片,結果隔年1月501號就引退廢車了(嘆)。501號在最後期,塗裝是電車中極少見的粉紅色,讓人驚艷,當然這是有原因的。 (閱讀全文…)

  • 巷道盡頭的海景:鎌倉七里ヶ浜 Weekend House Alley


    一般提到鎌倉湘南海岸的七里ヶ浜(七里濱),大多人會直覺聯想到「珊瑚礁」這家以咖哩飯出名的餐廳吧!有時在江之電七里ヶ浜車站,還會聽到熟悉的台灣國語,看來很多台灣人也都慕名而去呢!不過從2008年3月起,這一帶有了些許的變化,那就是在車站外的海邊,出現了一棟灰白色的建築,是這裡的新地標新景點,那就是ウィークエンドハウスアレイ(Weekend House Alley)。

    Weekend House Alley最出名的是在其二樓進駐的,是世界有名的澳洲bills餐廳,號稱有全世界最好吃的早餐;然而,吸引我的卻是Weekend House Alley的建築。

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  • 這是龍宮嗎?關東車站百選之「小田急.片瀨江之島站」

    在日本搭火車旅行,有趣之處不僅在讓人眼花瞭亂的各式車輛,車站建築也很有特色,雖然新建的現代化車站仍占大多數,但許多舊式的老車站,不管是木造車站或是西洋式建築,還是有不少留存至今並且繼續使用,真正是活在當下的文化財;更有些車站有著不同的設計,讓車站本身就成為一個景點。

    這回要看的是位在湘南海岸,屬於小田急電鐵的「小田急片瀨江之島」站,它的外型,就像標題所說,就有如一座海底龍宮呢!

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  • 拉麵名店:一風堂.湘南Sea Side店食記

    拉麵名店:一風堂.湘南Sea Side店食記

    這幾年拉麵在台灣這麼熱門,我猜多少和日本節目電視冠軍的播出有關吧?這節目不只常介紹拉麵,還捧出不少名店,像是已經引進台灣的赤坂拉麵,然而最出名的應該是河原成美所經營的一風堂了,而我去日本時很少指定要吃什麼,一直無緣吃到,直到2008年10月再去湘南岸海,在海邊走著走著,竟然發現新開幕不久的一風堂湘南Sea Side店,自然就不想再錯過了。 (閱讀全文…)

  • 空中電車「湘南モノレール」

    空中電車「湘南モノレール」

    湘南モノレール
    去日本的次數多了,不知不覺包括親戚、公司同事、朋友、朋友的朋友……要去日本玩,竟然都來問我有啥建議,真是讓我受寵若驚(其實我真的去日本都是很瞎的亂逛亂走呀)。回到正題,近來任職於某IT大廠的Calvin,因為公司放旅遊假(不出去的員工一樣能放假!天啊!為什麼IT公司的福利都這麼好?),計畫要去東京大吃大喝,其中一天要去江之島玩。聊著聊著,我就提到江之島有個吊著在空中行駛的電車,很值得去看看,搭一程體驗一下,甚至拍個照回來寫篇炫耀文(就像這篇),因為國內還有很多人不知道有這種電車。於是應要求,把這條「湘南モノレール(Shonan Monorail」的照片再刊一刊,給Calvin和大家參考看看,雖然在舊版網站裡就刊過了,絕對不是炒冷飯,純粹只是85%的分享,外加15%的炫耀啦!

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