這篇並沒有要介紹什麼新東西，純粹是記憶一下這款我最愛的新幹線車型，JR 西日本的新幹線500系。500系為了追求速度，降低風阻，採用了類似噴射機的流線造型，超長的車頭延伸和尖銳車頭，怎麼看條線都很優美，像是架在地上行駛的戰鬥機，真是又酷又炫！而且它最快能跑到時速300公里，真是外觀和實力兼具的超級列車。
新幹線
天天一車站：近距離感受新幹線的 「JR西日暮里」車站
這回要介紹的是JR山手線和京濱東北線上的「西日暮里」車站，唔，嚴格來說，應該是介紹西日暮里車站的第一月台。為什麼？因為第一月台往日暮里方向的這一端，可以近距離欣賞新幹線列車從面前開過去！
動員一萬人拍攝的電視廣告：九州新幹線「祝！九州縦断ウェーブ 」
最近大家都在關心東日本大地震，很多原本應該會受到關注的大事，也就被自然消音，在地震隔天（3月12日）全線通車的日本九州新幹線就是其中之一。在通車之前，JR九州持續的在進行前導性宣傳，一步一步地炒熱氣氛，預計3月12日當天通車時達到最高潮，只是前一天遭遇東日本大地震，雖然通車不受影響，但國難當前，JR九州也就取消了通車慶祝活動，靜悄悄地通車。雖然說很可惜，但比起東北災民的苦難，也就不算什麼了。
然而，JR九州在九州新幹線通車前，拍攝了一支「祝！九州縦断ウェーブ（祝！九州縱斷Wave）」的廣告，動員了約一萬名沿線居民，現在來看，依舊讓人回味再三，而且愈看愈感動。
台灣高鐵與JR西日本的電視廣告
最近看到台灣高鐵新推出的電視廣告「出發，去看看你好久不見的地方 」，覺得概念並不壞，但也不是特別喜歡，想說如果不要那個文縐縐的旁白，再換首比較輕快的背景音樂，是不是會更吸引人？另外，如果多放一點大家知道，卻又不是那麼熟悉的景點，會不會更讓人眼睛一亮，想在接下來的假期安排去玩一趟？這樣不僅有廣告效果，還能介紹台灣景點，也能跟各縣政府做好公關，或許會比在高鐵刊物裡介紹大家去新竹看檳榔西施要好的多吧！
然後我又聯想到近幾年日本JR西日本拍的電視廣告，覺得他們拍的就比較對小弟我的味。先來看看台灣高鐵的電視廣告。
JR PASS的天敵：新幹線のぞみ（Nozomi）
喜愛去日本四處跑的自助旅行者，JR專門針對持觀光簽證的外國人所販售的JR PASS這玩意簡直就是天上掉下來一件寶物，你只要花台幣8000多元所換得的JR PASS，能讓你在七天之內（另有14天及21天票）隨意搭乘全國各地JR的新幹線和在來線列車，它划算之處在於日本的交通費用非常貴，從東京搭新幹線來回大阪一趟，這樣就要價約新台幣8,000元！由此可知JR PASS有多划算了。
雖然JR PASS這麼好用，但它卻有一個致命天敵，那就是並不能搭乘東海道新幹線和山陽新幹線上等級最高のぞみ（Nozomi）列車，這大概是使用JR PASS的基本知識了，但不知道是不是錯覺，似乎Nozomi的班次愈開愈多，多到幾乎是你手上有JR PASS也沒辦法上車。
東京新幹線賞車好地點Part 4：秋葉原麥當勞
話說之前介紹了幾個在東京地區適合觀賞新幹線列車的地點，今天則要介紹另一個，這地方很好找，就在秋葉原的Yodobashi（ヨドバシカメラAkiba）前的廣場，靠近鐵道的那個角落，有一家麥當勞，可以讓你吹著冷氣、喝著飲料，舒舒服服的看著來往的新幹線列車。
台灣高鐵和日本新幹線的月台告示板之比較
還記得高鐵剛開始營運時，曾有網友提出看法，認為高鐵在站內標示的字型運用並沒統一，造成視覺上的混亂，所以當我上次從桃園機場搭接駁公車去高鐵桃園站時，也就特別注意這部份。其它的不說，就只看一下月台上的行車資訊看板好了，因為顯示的資訊並不多，大致看起來還算清楚，但若以視覺和設計的角度來看，套句流行的話，就是還有進步的空間。
