怒濤更新之路面電車(49):熊本市電的車內播音

夜晚搭電車較麻煩的是玻璃窗會反光,外面又漆黑一片,看不出電車開到哪裡;熊本市電舊型電車的到站指示螢幕又安裝在駕駛的左上方,字還特別小根本看不清楚,最後能依靠的就只剩下駕駛的站名播報了,雖然我不會日語但好歹到了日本那麼多次聽個站名應該勉強可以,偏偏那班車的駕駛那天不知是加了薪還是跟暗戀對象告白成功,播報速度不僅快還有高低音調,聽到都傻了。

怒濤更新之路面電車(47):長崎電鐵 1204 號車座椅上的圖案是……

路面電車跟汽車很像,現在看40、50年代的舊車,就會覺得好像漂亮好有味道,但1980年代的新車外型就偏向方方正正,實在索然無味。不過電車畢竟是代步工具,趕時間那有心情挑車搭,當然是有車來就坐啊。不過當我進到這輛2104號車內,突然發現有個地方很特別…..

怒濤更新之路面電車(46):車站裡的足湯,京都嵐電嵐山駅

在京都嵐山逛了一整天,或多或少都會有點疲憊吧?那就先到嵐電的嵐山車站走走,車站裡面就設有足湯,讓雙腳舒展一下,還能順道欣賞車站內的友禪光林和來來往往的電車,好好享受一番再去吃個飯,是不是很享受?

怒濤更新之路面電車(12):賞心悅目的鹿兒島市電軌道綠化

若最近有注意高雄輕軌捷運的消息,應該會在運行示意圖裡看到許多路段軌道內外都舖設了草皮,使得軌道區看起來像是舖了整片地毯般綠意盎然,真的是很棒的作法。以日本來說,眾多路線中只有熊本市電和鹿兒島市電有這樣的配置,其中熊本市電只是部份路段,鹿兒島市電則是幾乎市內路段的軌道區域都舖上了草皮。

長崎電鐵即將遠渡重洋的 206 號車

如果今年有機會去九州長崎旅行,別忘了注意在街道中行駛的長崎電鐵206號車,因為這輛車即將在2014年結束在日本的生活,要贈送給地球另一端的巴西Santos市,在那兒度過他的晚年。

Related Posts with Thumbnails