應該不少人知道坂本龍馬那有名的「船中八策」吧?那你知道什麼是「電中八策」嗎?
四國
怒濤更新之路面電車(26):傳說中「綾瀬はるか POCARI 廣告《走る夏篇》」的拍攝地
女星綾瀨遙曾經為POCARI寶礦力拍攝過一系列的廣告,其中在2005年有一段廣告「走る夏篇」,是飾演高校生的綾瀬はるか在路上和一輛POCARI電車一同奔跑,這就是高知土佐電鐵。
怒濤更新之路面電車(22):電車的十字路口
第一次到愛媛縣松山市,清晨站在JR松山站的廣場前,看著前方的伊予鐵道市內電車停下來等紅燈。「B型路權嘛…」原本覺得沒什麼特別,沒想到橫向出現的不是汽車,而是一列長長的通勤電車!看得我當場呆住,這是什麼情形啊?
怒濤更新之路面電車(19):伊予鐵道市內線雨中即景
拍電車時真的很討厭遇到雨天(誰喜歡呢?),很怕單眼淋濕,撐傘拍照又很不方便,這時都會把單眼收起來,把隨身機放在口袋裡看到想拍的就隨手拍一拍,要是遇上寒冷天氣,那種又濕又冷又要弄器材的感覺更是不好。那次到四國松山市遇上颱風,雨下個不停,在旅館內睡了一覺,想想這樣不行,如果明天雨更大,那啥都不能拍,還是趁今天雨還行,先逛一逛、拍一拍吧!至少要去道後溫泉泡個湯啊!於是就有了這些雨中即景。
怒濤更新之路面電車(11):洋溢明治時期洋式風情的道後溫泉駅
來到四國愛媛縣松山市,不用說一定要去最有名的「道後溫泉」泡個湯,但下了車可別急著跑開,因為堪稱是溫泉玄關口的道後溫泉車站,建築和外型很值得一看。
設有美麗遊步道的大步危駅
之前提到去四國德島的祖谷,JR大步危駅是很重要的中繼站,這回就來看看這個挺有趣的車站,尤其櫻花滿開的春天,這車站可是特別的迷人。
櫻名所 100選:松山城賞櫻記實
我知道這個時候還放櫻花照片實在有點怪,但再不放就要到明年春天了,還是趕緊把存貨出清一下吧。
之前在「JR予讚線下灘駅」這篇提過,原本下午全都要安排在下灘這個海邊車站的,但想到松山城是著名的賞櫻景點,又正逢櫻花滿開,如果不順便去看看也太可惜,只好縮減在下灘前後車站的行程,硬擠出時間前往松山城一看花開盛況。
日本三奇橋之「祖谷のかずら橋(祖谷蔓橋)」
位在德島縣的大步危和祖谷是熱門的旅遊景點,只是過往我都是搭車直衝高知,這回時間較寬裕,四國行的第1天早上就安排來祖谷了。
原本只想去大步危,但做功課時看到祖谷のかずら橋(祖谷蔓橋)的照片就被迷住了,想說一定要到這裡看看,其他大步危以東的地方還有不少很漂亮的景點,只是這地區範圍實在太大又遠離電車路線,要從大步危車站(或池田車站)下車後再轉巴士,偏偏巴士班次超少,最後只能去距離最近、最多人去的祖谷蔓橋,其他更往山裡走的景點只好始出大絕招,「下次再來」。
因青春18而廣為人知的海邊小站:JR予讚線「下灘駅」
「青春18」的海報內容,大多是由攝影大師真島満秀(2009年去世)所拍攝的鐵道攝影作品。這些作品張張都是傑作,介紹了很多一般大眾並不知道的鐵道美景和小車站,尤其捧紅了JR四國予讚線的「下灘駅」,前前後後共出現3次,吸引許多鐵道迷和自助旅行者前來探訪。
之前到過四國松山兩次,但因行程太趕,都沒能去下灘站走走,這回四國行,雖然大部份時間都在東半部,還是趁著手上有All Shikoku Rail Pass可搭特急車,硬是在最後一天早上去完金刀比羅宮後,搭特急車趕往松山,這次不想再錯過了。
連絡神戶與高松的客船「ジャンボフェリー(Jumbo Ferry)」
四國旅行票券All Shikoku Rail Pass雖然便宜好用,但最大問題是你要怎麼去四國?現在直飛四國的航班只有中華飛高松,但每周班次不多,也可能被旅行團佔滿;退一步可以選長榮飛岡山,但票價略貴,且除非你是岡山進岡山出,不然離開四國時的交通也是問題。所以,「前往四國」就是最先要解決的問題,這次旅行因為先待在大阪,也在大阪先買好了All Shikoku Rail Pass,我的方法就是搭船!從神戶搭「ジャンボフェリー(Jumbo Ferry)」前往高松,展開四國的旅程。
四國旅行超值票券:All Shikoku Rail Pass
為什麼在四國旅行用「All Shikoku Rail Pass」很划算,因為 4 天期只要 7,900 日圓,平均一天不到 2,000 日圓,比「青春18」還便宜,而且「青春18」還不能搭特急,更不適用JR以外的鐵道公司。你知道在四國搭特急有重要嗎?像從兒島搭特急南風到高知,時間大約是2小時;若搭普通車將近要6小時,最糟的是特急車班次比普通車還多!