2年前此時在函館,晚上去函館市電駒場車庫前用長鏡頭「偷窺」,看到這輛811號靜靜的待在車庫最後面,沒想到它已在今年1月廢車,而且11月27日進行拍賣,起標價是廢鐵行情 51,800日圓。
路面電車
江之電推出「台灣平溪線觀光合作紀念」一日乘車券!
還記得之前日本「江之電」和咱們台鐵「平溪線」的合作嗎?就是在期限內購買台鐵平溪線一日券,拿著這張票到日本江之電,可免費換取江之電的一日券;反之若在日本買了江之電的一日券,也可以到台灣來免費換一張平溪線的一日券。
這項合作活動推出後反應熱烈,從5月開始到8月底為止推行四個月的時間,去江之電兌換一日券的台灣遊客約有1,200人,是預期的3倍以上,超過了原本預期一年的人數!為此,江之電從9月14日起,限量推出印有台鐵平溪線列車圖案的江之電一日乘車券,在藤澤、江之島、長谷和鎌倉四個車站窗口發售,每個車站各有獨自的版本,喜歡收藏車票的朋友可不要錯過了!
長崎電鐵即將遠渡重洋的 206 號車
如果今年有機會去九州長崎旅行,別忘了注意在街道中行駛的長崎電鐵206號車,因為這輛車即將在2014年結束在日本的生活,要贈送給地球另一端的巴西Santos市,在那兒度過他的晚年。
粉紅色的江之電 501 號「モモ電車」
2001年7月第一次去湘南,江之電的501號還在線上營運,可惜那時對江之電並不熟悉,沒能多拍些照片,結果隔年1月501號就引退廢車了(嘆)。501號在最後期,塗裝是電車中極少見的粉紅色,讓人驚艷,當然這是有原因的。
日本隨手拍:夜晚的都電荒川線三ノ輪橋駅
都電荒川線的終端站「三ノ輪橋(三輪橋)」,因為處在巷道和住宅區之中,少了車來車往的吵雜,卻有著寧靜安逸的氣氛。原本白天人潮就不算多,入夜後,周圍的商店大多結束營業,除了少數店家的招牌,也就只有車站月台和附近的路燈亮著。最近兩次在東京,很巧都住在荒川線上或是附近,有時會刻意不搭通勤電車而改乘荒川線,順道在三輪橋車站享受一下這種有點孤寂又有點平靜的感受。
離江之電軌道只有半公尺的咖啡店「日月日」
有些咖啡店享有面山、面海的視野,有些能欣賞窗外的庭園綠意,而像之前介紹過的The Market SE1,則是能看到江之電的電車在前面路中央跑來跑去。這回要介紹的店,與其說是能觀看電車駛過,不如說是距離感受電車從面前飛馳而過的震憾,因為玻璃和電車只相隔約半公尺!這就是江之電江之島附近的「日月日」。
2010日本行:搭車搭到車庫去!土佐電鐵桟橋車庫探訪 (Day10-4)
坐在維新號車裡,看著駕駛緩緩的把車子開進土佐電鐵的車庫,感覺真是特別,這是從沒有過的經驗啊!只是開進車庫沒多遠的地方,女駕駛出來說話了,她說只能載大家到這裡,請大家下車。什麼?就這樣啊?沒辦法,人家都開口趕人了,只能有些失望的下車。
2010日本行:與土佐電鐵「維新號」電車面對面 (Day10-3)
還沒到旅館放行李前,趁著在はりまや橋轉車的機會,就在路邊停留一下,看電車拍電車,然後就看到這台復古電車緩緩的從我面前開過去。仔細一看,駕駛竟然是站在車廂外開電車,而且還是位年輕女生,實在太特別了!這是土佐電鐵的復古電車(7型),這車平常都待在車庫裡,這天是特別運轉的日子,一天有3個班次,運氣實在太好,竟然讓我碰上了!
2010日本行:初乘高知土佐電鐵 (Day10-2)
來到四國高知,大家都會想著這是一趟「龍馬之旅」,雖然龍馬和幕末的一些景點是一定要看的,但我最重要的目的,其實是土佐電鐵。2007年那一次到四國,時間很短,把行程安排去了松山,這一回就要把重點放在高知了,這是我第一次到高知。
都電荒川線的後照鏡
昨天的《東京電車散步:都電荒川線之旅》分享會,最後面有位朋友問了個很有趣的問題,「荒川線電車的後照鏡,是手動還是電動收折」,老實說我回答的不好,因為我不確定呀(羞)!回家後我就找以前拍的照片和影片來確認。那麼,到底是手動還是電動收折呢?
3月26日「東京電車散步」分享會第3攤:都電荒川線之旅
來了來了!「東京電車散步」分享會第3場已經確定,將會在永漢書局(永漢日語)舉行,時間是3月26日下午2點,這次可是排在星期六哦!老是說星期天有工作走不開的朋友,可就沒有理由了吧?(笑)。這回的主題是「都電荒川線之旅」,將介紹荒川線的特色和沿線的景點,只要2小時的時間,就能來趟「不用錢的旅行」!旅行開銷都我出了,你只要坐在椅子上輕鬆地聽就可以囉!