2023日本一人旅 (5):札幌大倉山展望台、10円パン、らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)

行程第二天上午晴空萬里,趕忙去拍攝札幌市電,包括有著漂亮彩繪的「雪ミク電車 SNOW MIKU 2023」,下午則去了「大倉山跳台競技場」,回市中心還吃了不是賣10円的「札幌 10円パン」!

起床後拖拖拉拉一直到快9點才出門,下樓一看是個萬里無雲的好天氣!開心!但是怎麼覺得好冷?拿出手機查看天氣。

雖然天氣極好,但早上九點的氣溫只有零度!難怪覺得超冷。中午過後氣溫會上升一些,但是下午天氣就慢慢轉壞了,要拍照就得把握時機。

札幌 すすきの
札幌 すすきの

先去すすきの交差点看看白天的霓虹燈大樓。果然白天來看就少了點Fu,沒什麼氛氛。注意看連日本火腿新主場ES CON FIELD也租了看板廣告。

不知道是不是機車停車後,鏟雪的人氣到就直接往機車周圍堆雪,這車要出來可要費點力氣了。

札幌市電
札幌市電

早上的行程是搭乘並拍攝札幌市電,其中一個景就是這個,可以看到遠方的「大倉山ジャンプ競技場(大倉山跳台競技場)」。其實以前也在這裡拍照過,但都沒注意到遠方的景物,也算是補個畫面。

札電市電 電車事業所
札電市電 雪20形 雪23号(ササラ電車)

來札幌市電的電車事業所(車輛基地)看看,剛好一輛雪20形的除雪車停在前面。雪20形是札幌市電於2019年新採購的除雪車,一共有3輛,畫面這輛是雪23號。這次原本想要拍除雪車除雪的畫面,可惜最後行程安排在三月初,這時已經沒有會積雪的大雪了,至少待在札幌的這幾天,最多也只遇到下雨。

札幌市電 雪ミク電車 SNOW MIKU 2023
札幌市電 雪ミク電車 SNOW MIKU 2023

這輛是札幌市電「雪ミク電車 SNOW MIKU」,從2011年開始,每年冬季都會運行,已經被視為札幌冬季風物詩。初音未來(Miku)是「Crypton Future Media」創造的虛擬女性歌手,由於該公司的總部位就在札幌,為了宣傳北海道在2010年誕生了「雪ミク」版本,每年冬季都會舉辦「SNOW MIKU」活動,有了這層地緣關係也就促成了與札幌市電之間的合作,在每年的冬季(11月到隔年3月)運行一輛雪ミク電車。

札幌市電 雪ミク電車 SNOW MIKU 2023
札幌市電 雪ミク電車 SNOW MIKU 2023

雪ミク電車的特色是每一年的外觀塗裝都不一樣,所以會在後方加上年份做識別,例如這回拍攝的就是「雪ミク電車2023」。雪ミク電車內部廣告版面會展示雪ミク的插畫和海報,車內播報也會改為初音未來聲優藤田咲的版本。

另外和有些路線的特別電車一天只跑一兩趟不同,雪ミク電車是當作正常班次來運用,表定的行駛時間是上午7點到晚上6點,常常會在札幌街上不期而遇。

大倉山展望台
大倉山展望台

過了中午開始另一個行程,前往「大倉山ジャンプ競技場」。先搭地鐵東西線到「円山公園」站,再到與地鐵車站直結的円山巴士站轉乘巴士上山。

大倉山展望台
大倉山展望台

札幌在1972年舉辦冬季奧運會,大倉山就是跳台競技項目的比賽場地,名稱也就更改為「大倉山跳台競技場」,現在旁邊還有「札幌奧林匹克博物館」,不過時間關係就不去參觀了。

可惜的是天氣一如預報般開始轉壞,雖然還沒有下雨,但能見度已經沒有早上那麼好了。

大倉山展望台・リフト(升降車)
大倉山展望台・リフト(吊椅式索道,升降車)

要登上跳台頂端的展望台,需要搭乘リフト(吊椅式索道,官網是翻成升降車),來回票價1,000日圓,應該不會有人只買單程吧?

大倉山展望台・リフト(升降車)
大倉山展望台・リフト(升降車)

在跳台下方往上看,視覺效果非常高聳,由於斜坡範圍很大,在札幌市中心也清楚可見。

大倉山展望台・リフト(升降車)
大倉山展望台・リフト(升降車)

搭乘リフト慢慢往上爬升。搭乘前工作人員會細心的教導正確的上車方式,像我有背後背包,也會要求你反背在胸前,這樣乘坐的重心會比較穩。

大倉山展望台・リフト(升降車)
大倉山展望台・リフト(升降車)

リフト往上升的時候感覺還好,等到了山頂一回頭,才發覺真的很高啊!

札幌 大倉山展望台
札幌 大倉山展望台

展望台有上下兩層,下方是沒有玻璃阻隔的陽台,拍照不會有反光,問題是,實在太冷了!因為原本就冷,山上又因為變天開始起大風,整個人被吹到直發抖,最糟的是雖然有戴手套,但是在用手機和相機拍照時,右手沒辦法戴手套,於是拍沒幾張照片,整個右手已經被凍到僵,只好暫時撤退到上層的室內空間取暖。

冷歸冷,展望台的視野是真的好,整個札幌市中心一覽無疑,可惜冬季營業時間只到下午5點,市區燈還沒整個亮呢!如果是7月到9月就會有夜間延長營業,一直開放到晚上9點,在山上看札幌的夜景就會非常美麗。

大倉山ジャンプ競技場(大倉山跳台競技場)
大倉山ジャンプ競技場(大倉山跳台競技場)

從展望台上層往跳台看的視野,這坡度也太陡,不是跳台項目的選手,站在台邊肯定會軟腳的啊!

札幌 10円パン
札幌 10円パン

在大倉山展望台被冷風吹到受不了,下山後決定先回旅店休息,沿著狸小路商店走回旅店途中,又看到了這家「札幌 10円パン」。這兩天在狸小路走來去去三四趟,每次經過這家都排了很多人,這回排的人比較少,就決定湊湊熱鬧排個隊買一個來吃吃看。

札幌 10円パン
札幌 10円パン

這是一家叫做「Korean Cafe KONAYUKI」的韓國Cafe在門口兼著賣的點心。

札幌 10円パン
札幌 10円パン

排隊隊伍雖然也有男生,但大部份還是以女性居多,也有不少下課的學生過來排。

札幌 10円パン
札幌 10円パン

排著排著,有位工作人員小哥出來整理隊伍,順便跟客人說有哪些口味可以提早決定。問他可以去店內吃嗎?小哥說店內是Cafe,只能外帶;接著半開玩笑提醒說,雖然名字做「10円パン」,其實售價是500日圓。

札幌 10円パン
札幌 10円パン

排了好一會兒終於輪到我啦!因為怕帶回旅店吃會冷掉,又想趁熱吃,只好在人行道找個角落一邊拿手機拍照一邊吃,還蠻狼狽的。其實這個「10円パン」說穿了就是以10円硬幣為造型、變大變扁的車輪餅,只是因為外型改變的關係,吃起來口感還是有些不同,而且這種冷天吃個熱熱的點心,還算不錯啦!

後來回旅店上網查才知道,原來日本已經有好幾家引進了「10円パン」,而這家是北海道的第一家,所以包括新聞和網路媒都有報導,因為正在熱潮上,才會有很多人聞風而至。其實就在我站在路邊吃的時候,也有一位看來是YouTuber的男生,除了拍店面也邊拍影片邊吃,可見其熱門程度。

札幌 すすきの
札幌 すすきの

吃完「10円パン」,正好是天色入夜但還沒有完全黑的時候,這時拍夜景最漂亮,就移動到すすきの交差点,果然!大樓上的招牌都亮起後,整個感覺就完全不同了。

北海道中央バス「スターライト釧路号」
北海道中央バス「スターライト釧路号」

在市電すすきの車站對面月寒通的路邊,看到這個高速巴士站牌,想起來原本預計也是要在這裡搭車的。最早的計劃是去ES CON FIELD看完火腿隊的熱身賽後,回到札幌搭夜行巴士前往函館,這裡就是起站,只是後來變更行程了。這裡也有前往其他地方的高速巴士,像圖中就是開往釧路(好遠!)的「スターライト釧路号」。

らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)
らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)

札幌市區中心幾乎到處都有拉麵店,也有好幾個街區被稱為激戰區,像是札幌駅前通和大通兩條道路交叉的左下角(第三象限)就有好多家拉麵店,這天選擇的是這家「らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)」,主要是離旅店近,看Google評價也不錯(4.2星,有1,083個評價),就決定來吃吃看。

らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)
らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)

「らーめんサッポロ赤星」位在狸小路7丁目,已經是狸小路的尾端了,客群以札幌當地人為主(但也不少是有像我這種看介紹和評論前來的觀光客啦)。看網路評論常常需要等,但這天可能運氣好,店內還有座位,很快就入座了。

「らーめんサッポロ赤星」一個賣點是塩味和醬油らーめん只賣500日圓,這在札幌市區可算是相當破格的佛心價格,一枚500日圓硬幣就能吃一頓了,或是正餐吃完再來個二次會也不錯。

らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)

一進門的小空間就是食券機,可以看到味噌拉麵是800日圓,如果要叉燒的話就是再加300日圓,麵、蔥、蛋和筍乾加量都是100日圓,岩海苔150日圓。

らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)
らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)

店內的空間有點狹窄,座位也只有吧檯席共8個座位,所以用餐時間門口才會排起隊伍。

らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)
らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)

點的是950日圓的味噌拉麵+岩海苔增量(忘記為什麼要點這個),覺得來札幌就應該吃吃當地代表的拉麵口味。沒什麼特別的擺盤,或是說有些隨意,但整個「布局」最大的特點就是那看來有點皺巴巴的岩海苔了,碗邊的紅星星(赤星)呼應了店名,也算是視覺上的亮點。

らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)
らーめんサッポロ赤星(拉麵札幌赤星)

吃完啦!滿足滿足。對了,「らーめんサッポロ赤星」離住宿旅店「THE STAY SAPPORO」只有400公尺,步行約5分鐘,吃完很快就能回旅店。

相關網址:
大倉山ジャンプ競技場

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