原本只是去看海端車站，離開時看看地圖，發現附近有個景點叫「關山大圳」，想說距離也不遠就順道過去瞧瞧，由於完全沒做功課，對於現場的風景感到相當驚喜，雖然不是遊客很多的熱門景點，但也因為這樣，這裡只有潺潺的水聲，偶爾才有當地居民騎機車經過的引擎聲，在行程緊湊的旅途中，抽點時間來這裡發呆放空，也是不錯的安排。
初來事件
在關山大圳停車場邊有一座「初來事件抗日英雄紀念碑」，奇怪的是紀念碑旁並沒有針對事件始末做說明，然而在「臺東縣政府交通及觀光發展處」所營運的「台東觀光旅遊網」裡，只提到日軍為了鎮壓當地的布農族，修築了警備道、設置砲台並配有配有三英吋連射砲、十二吋及七吋山砲各一門、重機槍一門，用來監控布農族原住民的動態。這個是後來的發展，但對事件來龍去脈卻絲毫未提。
然後在「台東縣警察局關山分局」的網站中，是說1923年當地布農族青年瑪給利（makili）和另兩位青年擊斃了關山支廳警部榕樹派出所的1名日本警察；但是又有其他的部落格文章，說是1943年日本高階警官遠山次郎到此地巡查，夜宿初來派出所時，被當地布農族人「馬燒利」率眾放火圍攻將遠山燒死，這又是「初來事件」的另一個版本，但是這段故事只有當地長者口傳，並沒有正式的歷史記載就是。
在初來事件「初來事件抗日英雄紀念碑」旁邊不遠處有個展望涼亭，雖然高度不算高，仍可看到關山大圳入水口的全景。雖然關山大圳是水利設施，但這裡也同時設有公園，有相當程度的綠化，加上附近的農田和遠方的山景，也算是個不錯的休憩地點。
關山大圳原本是在日本時代的1906年，由當地居民集資興建，當時還叫做「里壟圳」，由於經費、技術和設備的不足，初期灌溉範圍並不大，且常因為洪水衝擊而損壞，在不斷地進行修整下，到了1941年，灌溉面積已達到310公頃，名稱也改為「關山圳」。
根據「農委會農田水利入口網」的說明，為了增加海端、關山和鹿野一帶的耕地、提供糧食供給，民國三十七年（1948年）政府出資在既有的關山圳的基礎上擴大灌溉面積，「關山大圳」工程經過十年工期於民國四十七年（1958年）完工，完工後幹線長度18.8公里，灌溉面積達到2,270多甲地，可說是這一帶非常重要的水利設施，也才能種植出知名的關山米。
所以這個「關山大圳」其實只是進水口，再加上沉砂池避免水道淤塞，真正的大圳範圍可大了。
原本以為這裡就只有水利設施能看，沒想到卻有意外的驚喜，從關山大圳水利公園往初來大橋方向看去，一整片都是稻田，六月來的時候是金黃色的，八月再來已經是二期稻作變成綠油油一片，配上後方新武呂溪的河谷和遠方的山巒為背景，構成一幅美麗的畫面。
「關山大圳」不是個典型的旅遊景點，這裡沒有賣食物，甚至還沒有廁所，所以不能用一般旅遊景點的標準來評價；但也正因為如此，這裡遊客不多，大部份時候甚至沒什麼人，來到這裡等於是配著潺潺流水聲，獨享這裡美麗的山巒和稻田景觀，還能了解當地的歷史和水利建設，這可不是其他一般旅遊景點所能感受到的。
