上一回跟大家聊到東京地鐵 Tokyo Metro 的轉乘陷阱，主要是建議除非必要，盡可能避免在大站轉車，以免上上下下走很遠的距離，耗時又累人。這回，要來談談能節省轉乘時間的小技巧，那就是要善用月台上的路線月台配置圖。
在東京地鐵月台牆上，都會有一張這個路線全車站的月台配置圖，像上圖就是在日比谷線的日比谷站所拍。會注意到這張圖的遊客應該不多吧？（其實我自己以前也沒注意到）或許有看過，但並沒有很在意，繼續聊天玩手機，或是就發呆等車來。
其實這張圖好用。非常非常好用。讓我先舉個台北捷運的例子。
如果你從士林搭捷運要去市政府，目前的轉乘法是在士林搭淡水線到台北車站，接著轉乘板南線。問題是在台北車站下車的人非常多，常常月台滿滿都是剛下車的人，還要等半天才能走上手扶梯和樓梯，對不對？其實最省時間的方法，是搭乘往新店的1號車廂，然後待在最前面車門的位置，這樣到了台北車站，下車一出車門，樓梯手扶梯就在面前，完全不用等待就能一馬當先，快步走向板南線月台。
再舉一例，忠孝復興站是板南線轉文湖線的大站，非常多人在此下車，偏偏手扶梯短時間的載運人數有限，樓梯往往又被下樓的人潮佔住（要從文湖線轉板南線），一堆人全擠在月台上，要等很久才能上那手扶梯。如果搭車時選擇5號車廂靠前的位置（往南港方向，若往台北車站則是2號車廂靠後的位置），這樣下車時手扶梯都沒人，就能領先群雄（拿冠軍），等都不用等就直上手扶梯（但要是碰巧遇到對面月台也有車停靠，那就……XD）。
這樣大家應該就明白了吧？與其傻傻的站在原地等車，下車時混在人群中動彈不得，為什麼不利用等車的時間，先移動到對應的車廂呢？雖然路程一樣，但下車後卻能省下不少的時間！或許常搭台北捷運的你，早就已經知道這些技巧，但是當你去東京，各站月台的配置完全不熟，那怎麼辦呢？東京地鐵就貼心的準備了這張圖讓乘客參考。
這張圖清楚標示著每個月台的配置，包括出口、路線轉乘通道、電梯、手扶梯、樓梯的位置，用意就是讓旅客可以事先得知目的地車站月台的狀況，心中有個底，趕時間的人能提前移動，搭乘對應的車廂。
我們實際來看看日比谷線的狀況，請參考上圖。粉紅色代表電梯，綠色代表手扶梯。
- 如果你從日比谷站之前上車，要到銀座站轉乘銀座線，那麼你可以先移動到8號車廂，這樣一到銀座站就能領先一步走往銀座線的月台（若要轉丸之內線，應該搭1號車廂）。
- 如果你在日比谷站之前上車，要到銀座的Sony Building，那麼你最好搭3號或6號車廂，一下車，前面就是手扶梯，上樓後附近就是前往Sony Building的出口。
- 如果你拉著大包小包的行李，重的要命，要到築地站下車，那麼你可以搭1號車廂，到站後出了車門，電梯就在面前，多方便！
這樣子，你就知道，在東京搭地鐵，怎麼樣可以省下寶貴的時間，尤其是當你要趕火車，或是拉著沈重行李的時候。
