話說台北市的新型公車站牌

星期天有則新聞或許大家都看到了，那就是新式的台北市公車站牌，被發現上面標示站名的英文，亂翻譯到不要說外國人看不懂，連英文不差的本地居民都不知在寫什麼。像是松山車站被翻成「Matsuyama Station」（日文裡的松山就是Matsuyama）、「華中河濱公園」被寫成「Bin Park Nakagawa China」（Bin是濱的音譯、公園直譯為Park，Nakagawa是日文的中河，華就是China了）。簡直是一團亂，很明顯是用翻譯軟體翻的，負責的人隨便做做交差了事，監督的也沒注意，就這樣鬧出笑話了。

但這站牌的狀況還不只是英文站名的翻譯，個人覺得路線圖的設計非常有問題。

其實這個站牌設計也不是說一無是處，像上方的路線名稱旁，就標明了目的地，這點非常好，因為以台北市公車車上站名告示，老是喜歡起點和終點一起顯示，加上車子又繞來繞去，不常搭乘的人根本不知道來的公車是往那個方向？等的站牌對不對，是這一個還是對街的那一個？所以，標示出目的地是好的。

那問題在哪兒呢？

在路線圖。

看一下那個圓筒狀的路線圖，就像地球不是平面，所以我們站在花蓮海邊是看不到太平洋對岸的墨西哥一樣；以這樣橫向的排法，是沒辦法一眼看到整個路線圖的，整個人要跟著往右移動；又因為路線圖是S型排列，於是看到一半又要往左移回來。

看個路線圖怎麼會這麼累啊？而且要是旁邊有其人也在看，當然不可能把他推開擠開啊，繞到他身後又看不見，這時就會想到要是以前那種平面的標示不是很好嗎？

以上這些描述不是我憑空想像的，真的是搭公車時所遇到的情況。

而且看了新聞有提到這個圓筒是可以轉的？我看了新聞才發現，以前完全不知道，有人試著轉過嗎？好吧，就算真的可以轉，以公車站牌每天風吹日曬沾灰塵的情況，有人願意用手去轉嗎？如果有別的乘客也在看路線圖，你去轉圓筒，不是去找麻煩嗎？又不是去寺廟轉經輪，大家可以排隊轉個痛快。

會不會是設計站牌的設計師，自己很少在搭公車，根本沒遇過這樣的情形呢？

關於公車站名的英文翻譯問題，石墨工房的傅老大也發表了他的看法，有興趣的朋友不妨前往一讀。