其實這些照片有點年紀了，本來不太好意思貼出來，後來選了其中一張做為這次的Blog標題大圖，才注意並不是所有人都知道這個地方，所以就厚著臉皮把舊圖再拿出來，介紹一下。
要介紹這個東京灣上的人工島，就必須從大範圍開始。大家都知道有個東京灣，灣的西邊是神奈川縣，灣的東邊是千葉縣的房總半島，如果要從房總半島到對岸，除了搭渡輪，就要往北繞過東京灣，路途實在遙遠。於是在1997年12月，啟用名為「東京灣橫斷道路」的有料道路，又稱為「東京湾アクアライン（Aqualine）」，兩側分別是千葉縣的木更津市和神奈川縣的川崎市，藉由道路的連接，來往兩邊的民眾不必再繞路，尤其川崎離東京並不遠，對千葉縣的居民更是非常便利。
這條公路之所以特別，在於它不是單純的跨海大橋，從木更津出來是橋沒錯，但是到了約三分之一的位置，這裡興建了一座人工島，原本高架的道路在島上就鑽入地下，以海底隧道的方式通過剩下三分之二的路程，最後在神奈川岸邊、靠近多摩川出海口，有個叫「浮島」地方回到陸面。而這個東京灣上的人工島，名字叫做「海ほたる（umi hotaru，海螢火蟲）」。
擷取自Google Maps的畫面，中間那條跨海而過的綠線，就是跨海道路Aqualine。
整個Aqualine可分成三部份，第一段是那個綠色線條，這邊就是建在海上的大橋，到了1/3的位置就是海螢火蟲，從這裡開始綠線就變成虛線，因為鑽進海底去了；到了2/3的位置有個白點，這邊有個稱為川崎人工島的小島，島上的「風の塔」是做隧道換氣通風口。
接下來實際走走看吧！
這條Aqualine是有料道路，從木更津一上來，就是收費站。
筆直、寬闊的四線道跨海大橋。
快行駛到海螢火蟲時，橋面會突然向上爬升，看來像是為了讓大型船隻通過，也有可能是加大下坡時的傾斜度，好讓車輛能在更短的距離內進入海底隧道。
過了最高點後，巨大的海螢火蟲就出現在眼前，更遠處還能看到川崎人工島上的通風建築「風の塔」。
道路開始急下坡，筆直的往海底鑽去。
左邊那個分離出去的車道，就是前往海螢火蟲的連絡道路。
海螢火蟲整個建築的面積、體積，就像是海上的一艘大船，事實上整個建築的兩側，看起來也就像是大型郵輪的甲板。其實海螢火蟲可以視為Aqualine道路的休息站，本身也是個觀光景點，有餐廳有商店也有觀景台，尤其位在東京灣之中，海景非常漂亮，只是冬天來這裡吹風，可能會凍到受不了就是。
在浦則直樹的作品「20世紀少年」裡，木更津通往海螢火蟲的跨海大橋已經斷掉，海螢火蟲形同孤島，被改裝成關重犯的監獄，劇中人物「將軍」就是被關在這裡。
從海螢火蟲上方俯看停車場，因為這天並不是假日，來這裡的遊客並不多。
從展望台眺望川崎人工島上的風之塔。
從海螢火蟲往回看剛才從木更津過來的道路，非常壯觀。如果你有看木村拓哉主演的日劇「Change」，在第四集最後，朝倉總理視察完港邊漁民後要回東京，車隊就是走在這一段。
東京灣的海景。
海螢火蟲岸邊展示施工時挖掘隧道用的潛盾機的…的…這個應該稱為環片還是鑽頭啊？
這真的很大，人站在旁邊就這樣小小的。
交通方面，沒船沒電車，一定要搭巴士的，但由於行駛距離遠，票價並不便宜。簡單列一下：
- 川崎 → 木更津 1,400日圓
- 川崎 → 海螢火蟲 1,050日圓
- 木更津 → 海螢火蟲 750日圓
這樣看得懂嗎？因為這不是觀光巴士，並不是在海螢火蟲放你下車遊玩，等個30、40分鐘等你上車再開走，而是下車後就再見，必須再等下一班車，運費當然就重新計算。所以從木更津出發，在海螢火蟲下車玩，再上車前往川崎，總票價就是750+1,050=1,800日圓。如果你是從川崎出發到海螢火蟲，再折返回到川崎，這樣就貴了，要2,100日圓。
說實在，海螢火蟲雖然還不錯，但是不是值得花時間和這2,100日圓特別跑一趟，這就要看每個人的考量，我的話，會建議白天先去千葉走走，甚至兩天一夜之類的南房總旅行，回程時再順便過去海螢火蟲看看，晚上還能逛逛熱鬧的川崎。
另一點要注意的，就是從木更津到川崎的巴士，從早上6點到晚上9點多都有車，但只有在9點到下午5點多的班次才會停靠川崎，換句話說當你在海螢火看風景，一定要注意末班車的時間，不要因為天色還亮或是專心看夕陽，想說還會車，這樣子就麻煩了。真的錯過了，怎麼辦？我不知道耶，要搭便車嗎？
其實海螢火蟲，或是說整個Aqualine公路，應該可算是泡沫經濟下的產物，整個計劃案的經費高達1兆4,4000多億日圓，鉅額的花費使得通行費無法降低，當然也就影響民眾使用的意願。另一點未經證實，而是我自己的觀察，就是房總半島大部份都是農村，沿海較熱鬧的地方也只能算是小型城市，人口本來就不多；至於在千葉市、船橋市這些人口多的地方，因為比較靠近東京，也沒必要刻意繞去木更津。所以，花了這麼多錢，蓋這條公路到底有沒有用？這個……至少對觀光客來說，也算是多了個景點啦！
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這地方, 幾年前去的時候, 原本也有安排上去一游, 不過也是跟哇哈哈講的一樣, 坐到末班車, 沒下班車再來停靠了, 所以只得搭車遊它一回, 沒有下來看, 很是可惜
這地方我有去過，但沒你那麼多照片，很棒!