京都嵐電「櫻花隧道」攝影地點完全攻略

位在京都的京福電鐵(嵐電)北野線,在「嗚滝」到「宇多野」兩站之間有一段200公尺的路程,軌道兩邊種植了約70棵櫻花樹,每到春天櫻花滿開,原本的綠色隧道就會蠻成一整片淡粉紅色,這就是嵐電有名的「櫻花隧道」,吸引不少鐵道迷和攝影迷到此拍攝美景。只不過鐵道兩邊都是樹木和住宅,並不是隨處都可拍照,這一篇就要介紹幾個「櫻花隧道」的拍照地點,在賞櫻季節即將到來前,提供各位做為拍攝的參考。

櫻名所 100選:松山城賞櫻記實

我知道這個時候還放櫻花照片實在有點怪,但再不放就要到明年春天了,還是趕緊把存貨出清一下吧。

之前在「JR予讚線下灘駅」這篇提過,原本下午全都要安排在下灘這個海邊車站的,但想到松山城是著名的賞櫻景點,又正逢櫻花滿開,如果不順便去看看也太可惜,只好縮減在下灘前後車站的行程,硬擠出時間前往松山城一看花開盛況。

日本三奇橋之「祖谷のかずら橋(祖谷蔓橋)」

位在德島縣的大步危和祖谷是熱門的旅遊景點,只是過往我都是搭車直衝高知,這回時間較寬裕,四國行的第1天早上就安排來祖谷了。

原本只想去大步危,但做功課時看到祖谷のかずら橋(祖谷蔓橋)的照片就被迷住了,想說一定要到這裡看看,其他大步危以東的地方還有不少很漂亮的景點,只是這地區範圍實在太大又遠離電車路線,要從大步危車站(或池田車站)下車後再轉巴士,偏偏巴士班次超少,最後只能去距離最近、最多人去的祖谷蔓橋,其他更往山裡走的景點只好始出大絕招,「下次再來」。

因青春18而廣為人知的海邊小站:JR予讚線「下灘駅」

「青春18」的海報內容,大多是由攝影大師真島満秀(2009年去世)所拍攝的鐵道攝影作品。這些作品張張都是傑作,介紹了很多一般大眾並不知道的鐵道美景和小車站,尤其捧紅了JR四國予讚線的「下灘駅」,前前後後共出現3次,吸引許多鐵道迷和自助旅行者前來探訪。

之前到過四國松山兩次,但因行程太趕,都沒能去下灘站走走,這回四國行,雖然大部份時間都在東半部,還是趁著手上有All Shikoku Rail Pass可搭特急車,硬是在最後一天早上去完金刀比羅宮後,搭特急車趕往松山,這次不想再錯過了。

連絡神戶與高松的客船「ジャンボフェリー(Jumbo Ferry)」

四國旅行票券All Shikoku Rail Pass雖然便宜好用,但最大問題是你要怎麼去四國?現在直飛四國的航班只有中華飛高松,但每周班次不多,也可能被旅行團佔滿;退一步可以選長榮飛岡山,但票價略貴,且除非你是岡山進岡山出,不然離開四國時的交通也是問題。所以,「前往四國」就是最先要解決的問題,這次旅行因為先待在大阪,也在大阪先買好了All Shikoku Rail Pass,我的方法就是搭船!從神戶搭「ジャンボフェリー(Jumbo Ferry)」前往高松,展開四國的旅程。

日本隨手拍:停車場裡的古蹟,高岡金屋町「旧南部鋳造所のキュポラ及び煙突」

來到富山縣高岡市的金屋町,這裡最有名的是千本格子之家,就是採用木格窗的日式老建築。走在路上,看著小巷兩旁民宅的木格窗,再看看手上的地圖,發現附近有個「旧南部鋳造所のキュポラ及び煙突」,原本覺得不太順路想放棄,但路過的當地居民跟我提醒這景點,想了想就去吧!在小巷裡繞了一會兒,映入眼前的景象卻讓我相當驚訝。

四國旅行超值票券:All Shikoku Rail Pass

為什麼在四國旅行用「All Shikoku Rail Pass」很划算,因為 4 天期只要 7,900 日圓,平均一天不到 2,000 日圓,比「青春18」還便宜,而且「青春18」還不能搭特急,更不適用JR以外的鐵道公司。你知道在四國搭特急有重要嗎?像從兒島搭特急南風到高知,時間大約是2小時;若搭普通車將近要6小時,最糟的是特急車班次比普通車還多!

北陸富山市的市民共用自行車:シクロシティ富山(Cyclocity)

現在台北街頭愈來愈多人在騎YouBike,尤其是上下班時間,除了租還車的點愈來愈多,會員前30分鐘免費可能是最大誘因,通勤時就能很快在捷運站和上班地點間移動,又免費!在日本北陸的富山市,也在2010年3月起,導入這種在歐洲十分流行的公眾自行車服務,是日本第一個引進的城市,實行的情況如何,現在一起來看看吧。

日本隨手拍:日本 7-Eleven 的 Seven Cafe

每次去小七或全家,只要有人買咖啡,結帳速度通常都會受影響。這回日本行,看到日本小七和全家,都直接把美式咖啡機器擺在櫃檯邊,就和買思樂冰一樣,結帳時店員直接給你杯子,要冰要熱自己按,杯蓋砂糖奶精攪拌棒就在旁邊自己拿,真的方便不少。

2013日本行:搭伊勢灣客船,從渥美半島前往鳥羽

第一天在豐橋過夜後,第二天是移動日,最終要在晚上抵達大阪,正常來說應該就搭JR的東海道本線,經名古屋、米原、京都後到達大阪,但我卻選擇了另一個路徑,走渥美半島渡過伊勢灣,到伊勢神宮走走後再前往大阪,這段旅程搭乘的交通工具包括電車、巴士和客船,很有變化。

2013日本行:高岡 Super Hotel 住宿記

這次旅行最後一段在北陸住了4天,有3天都排在高岡,其中有一晚住進了久聞其名的連鎖商務旅館「Super Hotel」,有些服務和設備是其他商務旅館所沒有的,算是很新鮮也很特別的經驗。

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