2010日本行:探訪木戶孝允(桂小五郎)誕生地 (Day07-2)

萩城城下町

上回看過了高杉晉作的舊宅,這回則是來到同樣位在萩城下町、距離也不遠的木戶孝允(又名桂小五郎)住宅。木戶孝允也是幕後時期長州藩出身的大人物。

萩城城下町

這是萩城城下町附近的地圖,整個城下町有菊屋橫丁、伊勢屋橫丁和江戶屋橫丁三條縱向道路,之前看的高杉晉作舊宅位在最上方的菊屋橫丁,接下來就走到最下方的江戶屋橫丁,去看木戶孝允舊宅。(原來高杉晉作和木戶孝允是鄰居啊)

萩城城下町

江戶屋橫丁兩旁的圍牆,很多都使用木材,視覺上就沒有菊屋橫丁那麼明亮。

萩城城下町

到木戶孝允舊宅前,會經過円政寺(圓政寺)。

萩城城下町

圓政寺之所以有名,是因為高杉晉作和伊藤博文小時候會來這裡遊玩、讀書識字。從地理位置來看,高杉晉作走幾步路就到了,伊藤博文回家就遠了點,哈!

萩城城下町

因為這樣的故事,圓政寺門口立了好幾個高杉晉作、伊藤博文的相關告示和石碑,就怕大家不知道。然而,對不太了解歷史的遊客,這樣的吸引力似乎還不夠。

日本隨手拍:為什麼連施工告示板都這麼有教育功能?

東京.日本橋

雖然日本橋已經來過,但想想照片似乎拍的不太好,就趁著去逛人形町的機會,再去日本橋補拍照片。結果這天不但是個雨天,走到日本橋才發現,橋面正在進行整修工程,架起長長的圍籬和一大堆三角錐,這要怎麼拍啊?但來都來了,至少也看一看、走一走吧!但就這麼一走,讓我發現一面精彩的告示板,發覺這一趟日本橋來的值得。

2010日本行:菊屋橫丁.高杉晉作舊宅 (Day07-1)

因為只在萩住一晚,隔天下午就要搭車離開,還好昨天下午已經把松陰神社以東的地點都走完了,這天就可以把行程都排在萩的中心區域。連續好幾天都遇上陰雨,這天老天終於很賞臉的給了一個晴朗的好天氣,動作一向慢吞吞又拖拖拉拉的我,也趕緊把背包寄放在櫃檯,出發!

[影片] 超累人之愛宕神社「出世的石段」

愛宕神社

感覺日本有很多類似這樣的地形,明明四周都是平地,就突然間在某個地方多出一座小山,山上自然就是蓋城、蓋神社的好地方,居高臨下,視野好啊!這天來到東京都內的愛宕山,這愛宕山標高25.7公尺,是東京23區內自然地形(人造建築物不算)的最高峰,而在愛宕山上就有一座愛宕神社。這神社是在1603年由德川家康為祭祀防火之神下令興建。神社前方參道是個非常陡峭的階梯,共有86階,特別是斜度達到38度(也有資料說40度),不管是看還是走,感覺都很驚險,被稱為「出世の石段(出世的石段)」。

日本隨手拍:來看東京豪宅的室內格局

Mori Living レジデンス

最近奢侈稅打房的新聞很熱,乾脆就來看看日本的豪宅吧。這是在東京赤坂二丁目福吉町,就在六本木通附近,屬於森集團旗下的アークヒルズ フロントタワー(Ark Hills Front Tower),上圖就是2010年9月時的工地圍籬,做的非常漂亮,大樓在2011年的2月已經完工。這是一棟地上22樓的複合式大樓,2樓、13到21樓是辦公樓層,6樓到12樓是住家,不過和森集團旗下很多住宅大樓一樣,住宅單位是出租,而不是出售的。

講了這麼多,引起我注意的,其實是張貼在工地圍籬上的房屋格局圖。

2010日本行:走山陰本線前往萩 (Day06-3)

下関から、萩まで。 

前回提到,終於心滿意足的走進JR下關車站的驗票閘門,下個目的地,既不是往東去廣島、也不是往西去福岡,而是往北再往東北方向走山陰本線,要去「萩」這個地方。(「萩」這個字中文的唸法和「秋」同音,日文唸Hagi )

2010日本行:河豚之鄉,下關 (Day06-2)

下關 shimonoseki

一提到下關,大部份人的直覺聯想,應該都不是什麼關門海峽、巖流島,而是河豚吧!那種感覺就像提到米澤就想到牛肉、講到喜多方就想到拉麵一樣。走在下關街頭,三步五步就會看到河豚料理店,而且因為太有名,早已被視為此地的象徵,走到哪裡都能看見河豚的蹤跡。這天早上,在看過海峽夢塔後,我就急急忙忙要趕回飯店拿行李,再要趕往JR下關車站搭車。但在這段路上,我還是常常忍不住停下腳步、拿出相機東拍西拍,那是因為⋯⋯

2010日本行:關門海峽與巖流島 (Day05-2) … 圖多

前一回提到行程,最後看完了赤間神宮,接下來就要沿著海岸線繼續往東走,雖然手上有巴士一日券,但秉持著多走多看的原則,看看關門大橋也並不算太遠,就決定用走的。不過,走到後來似乎也沒什麼好看的,可能是天氣又濕又有點冷,如果是晴天,應該會比較好吧!不過這一路也欣賞到不同角度的關門大橋,也算是有所收獲。

日本隨手拍:下關的自行車道

舊秋田商會大樓隔壁,是下関南部町郵便局,這間郵局的建築建於明治33年(西元1900年),是日本最古老的郵便局舍,而且現在還在使用,很值得一看。只是我比較注意的是人行道上的標示,這裡把人行道規劃為步行者和自行車兩個區域,並且使用不同顏色的地磚來區別,同時不只是地上畫了圖案,還特別用金屬支架,有如馬路上的交通號誌般,在上方標出步行者和自行車的圖案,好讓大家能遵守,避免自行車騎士在人行道上橫衝直撞,影響行人的安全;當然這樣也顧及到了自行車騎士的騎乘便利。

2010日本行:四處是歷史的下關 (Day05-1)

照前幾天的排法,第5天應該是一整天在下關走跳後,傍晚跳上電車前往下一個地方,只是考量到接下來要沿著海岸線走,晚上移動看不到海景;更重要的一點是,看了看資料發覺下關的景點非常多,雖不要求全部走完,但只有一天白天的時間顯然不夠,如果隔天再走,我就可以再多出一個早上的時間,於是決定在下關住2晚。這天中午,我竟然難得一早就醒來,還有充裕時間吃吃飯店提供的簡單早餐,從容的出發去探探下關有何魅力。

2010日本行:鎌倉.坂の下的和風咖啡店「一花屋 ichigeya」

此次日本行曾計劃在鎌倉住個幾天,就花不少時間研究此地的住宿,雖然後來還是決定住東京,但幾個住宿點卻引起我的好奇,其中之一就是位在長谷的YH。於是某天在御靈神社拍照,就順便轉進附近巷子,去看看這間長谷YH周圍的環境,然後,然後就發現這家隱身在小巷裡的咖啡店「一花屋 」。

2010日本行:從門司到下關 (Day04-2)

下關

這天下午的行程全在門司港,到了晚上就背著背包,搭電車經過海底隧道,離開待了三天半的九州,前往本州西邊的下關(雖然隔一天又回到了九州)。請繼績欣賞此次日本行的流水帳(如果還看得下去的話)!

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