2010日本行

這回要來介紹一條很有趣的路線：広島短距離交通瀬野線，又名スカイレールサービス（Skyrail Service）。話說前一天傍晚在高知搭車到岡山，再轉新幹線來到了廣島，主要是要看這天晚上廣島的職棒球賽，所以白天就有時間去附近晃晃。還記得2007年球賽前去吳市看1:1的大和號模型，這回則是去看電車啦！

坐在維新號車裡，看著駕駛緩緩的把車子開進土佐電鐵的車庫，感覺真是特別，這是從沒有過的經驗啊！只是開進車庫沒多遠的地方，女駕駛出來說話了，她說只能載大家到這裡，請大家下車。什麼？就這樣啊？沒辦法，人家都開口趕人了，只能有些失望的下車。

還沒到旅館放行李前，趁著在はりまや橋轉車的機會，就在路邊停留一下，看電車拍電車，然後就看到這台復古電車緩緩的從我面前開過去。仔細一看，駕駛竟然是站在車廂外開電車，而且還是位年輕女生，實在太特別了！這是土佐電鐵的復古電車（7型），這車平常都待在車庫裡，這天是特別運轉的日子，一天有3個班次，運氣實在太好，竟然讓我碰上了！

來到四國高知，大家都會想著這是一趟「龍馬之旅」，雖然龍馬和幕末的一些景點是一定要看的，但我最重要的目的，其實是土佐電鐵。2007年那一次到四國，時間很短，把行程安排去了松山，這一回就要把重點放在高知了，這是我第一次到高知。

前一回提到，前一晚半夜在靜岡搭上了サンライズ瀬戸5031M，一路好眠，隔天早上7:27分準時抵達四國香川縣的高松市，展開了第10天的旅程。搭夜車就有這個好處，強迫你一定要早起，要是住旅館，像我這樣懶散的人，一定拖拖拉拉，撐到Check-out時間才走出旅館大門。

注意日本鐵道動向的朋友應該都知道，能用JR PASS免費搭乘的夜車現在真是少之又少，JR西日本的「寝台特急サンライズ瀬戸／出雲」，就是僅存的夜車之一，而且因為是從東京開往四國和山陰，利用的機會也很大。之前提過旅程第7天晚上從岡山搭這班夜車天亮時到東京，這第9天晚上，則是要反方向搭乘，到高松去。

和歌山電鐵的特別電車，除了之前介紹的「たま電車（小玉電車）」，還有另外兩組較早登場的主題列車，分別是2006年的「いちご電車（草莓電車）」和2007年的「おもちゃ電車（玩具電車）」，由於小玉電車實在太過有名，相較之下另外兩列電車前輩就沒那麼受注目，但仍值得一看。

這天要離開貴志車站時，時間對不太上，沒辦法再一次搭小玉電車，原本有些失望，但看到駛進車站的是草莓電車，也是喜出望外，可以多搭一列主題電車，感覺真棒。



草莓電車也是以白色為底，再加上紅色的草莓圖案，車頭還有草莓電車的銘牌！會製作草莓電車，也那是因為草莓是沿線地區的特產，也算是結合了地方特色。





草莓電車車外設計相當簡潔，白色車身上就只有紅色的草莓圖案和「いちご電車」的文字。