設計新穎、配置合理的機場特急:京成電鐵 Skyliner

設計新穎、配置合理的機場特急:京成電鐵 Skyliner

其實京成電鐵最新型的Skyliner已經上線好久了,原本想說不少人都搭過,就沒打算要寫,但昨天讀到網路上一篇《桃園國際機場捷運 - 青埔機廠參訪記,新車廂、相關設施搶先看》,看到一些機場捷運直達車讓我不能理解的設計,想想還是寫一寫好了,希望能讓還沒搭過的朋友,看看這列相當漂亮的Skyliner列車。
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日本隨手拍:為什麼連停車場服務都這麼好?

日本隨手拍:為什麼連停車場服務都這麼好?

有天待在東京時,因為下雨,就跑去橫濱車站附近的日產本社Gallery去看車,玩得過癮後再去日產本社對面的横浜ベイクォーター商場裡的麥當勞填肚子,然後,然後我就看到商場的附設停車場。說來停車場也沒什麼,但吸引我注意的是停車收費機上方的兩面大螢幕。
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[實測] 東京地鐵的轉乘陷阱:溜池山王、永田町

[實測] 東京地鐵的轉乘陷阱:溜池山王、永田町

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2010日本行:來去廣島 Mazda 球場 Zoom-Zoom 一下 (Day12-2)

2010日本行:來去廣島 Mazda 球場 Zoom-Zoom 一下 (Day12-2)

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2010日本行:像纜車又像單軌電車的「廣島瀨野Skyrail」 (Day12-1)

2010日本行:像纜車又像單軌電車的「廣島瀨野Skyrail」 (Day12-1)

這回要來介紹一條很有趣的路線:広島短距離交通瀬野線,又名スカイレールサービス(Skyrail Service)。話說前一天傍晚在高知搭車到岡山,再轉新幹線來到了廣島,主要是要看這天晚上廣島的職棒球賽,所以白天就有時間去附近晃晃。還記得2007年球賽前去吳市看1:1的大和號模型,這回則是去看電車啦!
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2010日本行:高知歷史景點走馬看花輕鬆遊 (Day11-3)

2010日本行:高知歷史景點走馬看花輕鬆遊 (Day11-3)

前一天下午搭了土佐電鐵、又去了車庫繞了繞,算是過足了癮,可以滿足地把電車行程告一段落,高知可不是只有電車可看啊。第二天雖然下午5點就要離開高知,但接近一整天的時間,已經很夠讓我去跑很多有關龍馬和幕末土佐的相關景點。於是,一趟高知市歷史景點走馬看花之旅,就此展開。
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2010日本行:四國高知池澤鮮魚店,品嚐半烤鰹魚蓋飯 (Day11-2)

2010日本行:四國高知池澤鮮魚店,品嚐半烤鰹魚蓋飯 (Day11-2)

走了日本不少地方,老早就知道一些小城市晚上都很冷清,有了心理準備,晚上在黑漆漆的高知街上走著就不會太過驚訝,但找不到什麼吃的店家才是最大問題,走了好久連一家松屋還是吉野家都沒看到,最後是去吃了連鎖店的咖哩飯。第二天,決定不再虧待自己,一定要嚐嚐高知的特色美食,於是,我來到這家池澤鮮魚店.......
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2010日本行:在高知市街感受龍馬熱潮 (Day11-1)

2010日本行:在高知市街感受龍馬熱潮 (Day11-1)

2010年因為NHK大河劇《龍馬傳》的播出,在日本掀起龍馬熱,尤其是在坂本龍馬的出身地高知,更是吸引許多觀光客來探訪龍馬的足跡。當然囉,家鄉出了個改變歷史的大人物,怎會不引以自豪?於是走在高知市的街上,到處都能看見和坂本龍馬相關的事物,彷彿他並不是100多年前的歷史人物,而是活在當下的巨星呢!
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2010日本行:搭車搭到車庫去!土佐電鐵桟橋車庫探訪 (Day10-4)

2010日本行:搭車搭到車庫去!土佐電鐵桟橋車庫探訪 (Day10-4)

坐在維新號車裡,看著駕駛緩緩的把車子開進土佐電鐵的車庫,感覺真是特別,這是從沒有過的經驗啊!只是開進車庫沒多遠的地方,女駕駛出來說話了,她說只能載大家到這裡,請大家下車。什麼?就這樣啊?沒辦法,人家都開口趕人了,只能有些失望的下車。
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2010日本行:與土佐電鐵「維新號」電車面對面 (Day10-3)

2010日本行:與土佐電鐵「維新號」電車面對面 (Day10-3)

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2010日本行:初乘高知土佐電鐵 (Day10-2)

2010日本行:初乘高知土佐電鐵 (Day10-2)

來到四國高知,大家都會想著這是一趟「龍馬之旅」,雖然龍馬和幕末的一些景點是一定要看的,但我最重要的目的,其實是土佐電鐵。2007年那一次到四國,時間很短,把行程安排去了松山,這一回就要把重點放在高知了,這是我第一次到高知。
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2010日本行:小逛四國門戶高松港 (Day10-1)

2010日本行:小逛四國門戶高松港 (Day10-1)

前一回提到,前一晚半夜在靜岡搭上了サンライズ瀬戸5031M,一路好眠,隔天早上7:27分準時抵達四國香川縣的高松市,展開了第10天的旅程。搭夜車就有這個好處,強迫你一定要早起,要是住旅館,像我這樣懶散的人,一定拖拖拉拉,撐到Check-out時間才走出旅館大門。
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