即將轉入地下的東急東橫線澀谷站

3月16日,東京地下鐵副都心線就要與東急東橫線直通運轉,雖然直通運轉在東京並不少見,但由於東急東橫線和橫濱的港未來線就有直通,副都心線又和東武東上線、西武池袋線直通,在3月中直通後將會組成一個由5條路線組成的巨大路線,從埼玉縣的川越和所澤,將不需轉乘,一班車直接抵達橫濱的元町!

只是為了與在地下的副都心線連接,東急東橫線就即將澀谷站二樓轉入地下,是讓人覺得蠻可惜的一點。由於3月15前無法前往日本再次觀看東急東橫線澀谷站的最後模樣,只好從硬碟裡找出舊照片稍稍回味回味,下次再到東京,就要到地下搭車了。

澀谷車站前的綠青蛙:東急5000系電車(青カエル)

去澀谷玩的朋友一定都知道,而且旅遊書上一定都會介紹的,位在車站前廣場邊的八公犬像,這可說是澀谷最有名的景點之一,也是許多東京人約碰面的地點。不過從2006年開始,在八公犬像附近、地下鐵半藏門線和東急田園都市線的出入口旁,擺了一列舊型電車,它的人氣也不會輸八公犬太多,雖然旅遊書通常不會介紹它,這輛車就是已退役的東急電鐵舊型電車5000系。

澀谷-代官山循環巴士:TOKYU TRANSSÉS(東急トランセ)

東急トランセ.東京TRANSSES
前面介紹了幾條由東京區役所營運的區營巴士,這回來介紹民營的區間巴士,由東急所營運的澀谷到代官山的區間巴士東急TRANSSÉS。話說這個字我也不會唸,似乎是個造出來的字。

如果想去代官山,感受最新的流行時尚,或是品嚐美食甜點,最簡單的方法是在東急的澀谷站搭「東急東橫線」,只要一站就可抵達;步行前往也是可以,距離說短不短,但也不會太長,適合慢慢散步。或者,也可以搭這班「區間巴士東急TRANSSÉS」,換個方式也不錯。

水泥森林裡的綠色冰山,The Iceberg: Audi Forum Tokyo

前幾天有則新聞,近幾年銷量和形象大幅提高的德國車廠Audi,將收回代理權並正式在台灣成立分公司。當然啦,這次記者會是在德國舉辦的,還大老遠把許多記者請去德國,本來是不怎麼感興趣的,但在結尾被我看一句,Audi將在信義鬧區設立高規格的展示點Audi Forum,這就讓我想到去年在日本東京參觀過的Audi Forum,真的讓人印象深刻啊!

那時在東京的Short Stay已經近尾聲,外出跑行程的意願變的很低,整個人懶洋洋的,突然在新買的Casa Brutus雜誌裡,翻到對Audi Fourm Tokyo的介紹,一時間讓我對雜誌上的照片睜大了眼,走吧!雖然涉谷、表參道那一帶去了不少次,為了這一棟建築,值得再跑一趟!(心中不解的是,之前在那一帶走來走去,為什麼都沒看到這一棟?)

2007日本行 Day:30(1):下著雨的澀谷

JR渋谷駅 JR Shibuya Station
前一天騎單車逛了湘南海岸,有種達成此行願望的滿足感,結果隔天就下起雨了,心裡想著還好昨天不管星期天人多照去,不然今天這種天氣騎車就很痛苦了。既然昨天行程緊湊豐富,今天就沒目的的亂走囉,決定往澀谷出發,不打算搭JR,就走到住的地方後面不遠的東急池上線蓮沼站搭車,在多摩川轉東急東橫線往澀谷前進,現在Suica和Pasmo可以互通,不管搭JR、私鐵或是都營巴士都很方便。

0928 Day 20:日日是好日

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又是睡到10點。明明很早起的,結果一直按鬧鐘的Snooze,繼續賴床,我發覺我如果睡不滿8小時,會不由自主的賴床到睡滿時數,看來要早起早出門的方法,大概只有早點睡了。

晚上要趕一場西武的球賽,球場位置在東京西北邊的崎玉所澤市附近,所以排了兩個位置在同方向的行程,第一個是在永福町這個地方,位在京王電鐵的井之頭線上,所以要從澀谷轉車,反正我又沒買JR的定期票,今天就搭東急電車吧。從蒲田搭東急的多摩川線,到了多摩川再轉東急東橫線,沒多久就到澀谷了。因為澀谷是個屬於流行前端的地方,東急的澀谷車站月台旁每次都能看到最新的商品廣告,這次最顯眼就是資生堂最新的洗髮精產品Tsubaki系列白ツバキ,請來了6位當紅女演員當廣告模特兒,分別是蒼井優、仲間由紀惠、廣末涼子、竹內結子、觀月Arisa、鈴木京香,所以這個廣告看板就真的很有氣勢、很引人注目(糟,忘了幫Neon兄特別拍竹內結子了,我會找機會補的)。