怒濤更新之路面電車(75):像電車展示櫃的鹿兒島市電鹿兒島駅

這不是個漂亮的車站,卻是個很有趣的車站,讓車站看起來像是展示電車的地方,這就是鹿兒島市電的鹿兒島站。你看,三輛電車排成一排,上方還有個牌字寫上「鹿兒島市電」,像不像精心完成並放置在展示箱裡的模型呢?不過這兒停的都是真車就是了(笑)。

怒濤更新之路面電車(56):有完整客室的超低床電車,鹿兒島市電1000型

和低地板巴士一樣,超低床電車(低地板)因為地板下降,車輪會佔據車室空間,使得走道狹窄、空間零碎不完整,這是在享受低地板的便利時不得不承擔的缺點,於是有些超低床電車在設計時就會想辦法避免這種情形,鹿兒島市電的1000型電車就是其中一例。

怒濤更新之路面電車(12):賞心悅目的鹿兒島市電軌道綠化

若最近有注意高雄輕軌捷運的消息,應該會在運行示意圖裡看到許多路段軌道內外都舖設了草皮,使得軌道區看起來像是舖了整片地毯般綠意盎然,真的是很棒的作法。以日本來說,眾多路線中只有熊本市電和鹿兒島市電有這樣的配置,其中熊本市電只是部份路段,鹿兒島市電則是幾乎市內路段的軌道區域都舖上了草皮。

怒濤更新之路面電車(4):全日本最南端的路面電車車站

應該不少人知道,全日本最南端的車站是沖繩ゆいレール的赤嶺、全JR最南端的車站是JR指宿枕崎線的西大山,那麼,全日本路面電車最南端的車站又是哪座車站?

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