怒濤更新之路面電車(69):車窗外的風景,大阪住吉大社

怒濤更新之路面電車(69):車窗外的風景,大阪住吉大社

位在大阪南側、連接大阪市與堺市的阪堺電車,其中有一站叫「住吉鳥居前」,這就是有名的住吉大社,阪堺電車就剛好從社吉大社的鳥居前駛過。
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怒濤更新之路面電車(40):阪堺電車的貓熊彩繪電車

怒濤更新之路面電車(40):阪堺電車的貓熊彩繪電車

這是和歌山的主題公園 Adventure World 在阪堺電車上所做的車外彩繪,簡簡單單在前方車燈四周加上一團黑,就成了一輛貓熊電車,可愛極了!
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怒濤更新之路面電車(39):正名!阪堺電車南霞町駅更名為「新今宮駅前」

怒濤更新之路面電車(39):正名!阪堺電車南霞町駅更名為「新今宮駅前」

位在大阪南邊連接大阪市及堺市的阪堺電車,其阪堺的北側第二站「南霞町」,將自2014年12月1日起更名為「新今宮駅前」。
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怒濤更新之路面電車(35):車窗外的風景,日本第一高樓あべのハルカス

怒濤更新之路面電車(35):車窗外的風景,日本第一高樓あべのハルカス

連接大阪與堺市的阪堺電車,它的上町線終端站「天王寺」是大阪近來發展最快變動最大的區域,尤其是新開幕的「あべのハルカス(阿倍野HARUKAS)」更是現今的日本第一高樓,而阪堺電車的「天王寺駅前」站就位在高樓的旁邊,形成有著百年歷史的路面電車和日本第一高樓並存、對比感超強的畫面。
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怒濤更新之路面電車(21):下車收票,下了車再收票

怒濤更新之路面電車(21):下車收票,下了車再收票

以廣島電鐵來說,他們有許多長度約30公尺的連結車,依車型不同最多可以載到148到180人,假設今天載了150人在廣島車站下車,就算有車掌幫忙驗票,也只有兩個下車出口,那電車就要等很久才能清空,這樣就會影響下一班車的發車任務,廣島電鐵勢必要解決這個問題。
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