每年11月鹿兒島市舉行的「おはら祭(小原祭)」,鹿兒島市電除了配合更改電車營運路線外,還會派出一輛「花電車」停置在活動會場做為裝飾,但根據讀賣新聞的消息,鹿兒島將整備新型的花電車,於明年(2021年)11月的おはら祭中登場,至於現行的舊款花電車「花2号」將會引退,但日期還未定。
路面電車
驚!嵐電已停售一日乘車券
今天在整理一些資料,到嵐電的網站確認一日乘車券的價格是否有變動,但是找來找去就是沒看到一日乘車券,查了一下才發現,原來今年(2019年)10月起,嵐電就已經停賣了。這是怎麼回事啊?
京都嵐電的北野白梅町車站將進行改修
京都的路面電車「嵐電」,其北野線的終端站「北野白梅町」將從 11 月起進行改修工事,預計 2020 年 3 月完工,總經費 2 億 5 千萬日圓。
面貌正在改變的都電荒川線
「向原」到「東池袋四丁目」兩站之間是我最喜愛的都電荒川線路段之一,只是去年11月初來到「向原」原本打算大拍特拍,但下車後瞬間被看到的景象嚇了一跳,怎……怎麼會變成這樣?發生了什麼事?
初探岡山電軌チャギントン電車
位在岡山市的岡山電軌,雖然營運規模並不大,但一直以來都很有經營創意(例如小玉電車),最近又使出大絕招,他們將要從2019年3月16日起,營運一列「チャギントン電車(Chugginton,台譯:恰恰特快車)」,目前新車已經交車,正緊鑼密鼓地進行試運轉。這列車絕對會是2019年全日本路面電車的焦點啊!
江之電「カール号」彩繪電車的存續危機
江之電有列被稱為「カール号」的彩繪電車,雖然是 Meiji 的零食「カール」的廣告,但因為上面的「カールおじさん(Karl大叔)」和動物、還有鎌倉、江之電的地景畫得非常可愛,時間一久反而成為江之電的特色電車。只是這列「カール号」最近卻面臨存續的危機,引起許多當地居民和電車迷的關注。
函館市電 722 號即將拍賣
每次看到電車廢車引退的消息都會覺得好可惜,尤其是曾經搭乘過、拍照的電車,感覺會更為強烈。這回是在2014年3月底引退的函館市電722號車,和2013年的811號一樣,在拆除堪用的機電設備和台車後,剩下的車體將進行拍賣,起標價是33,600日圓,預計2月中開標。
怒濤更新之路面電車(99):教你唸車站名的京都嵐電一日券
嵐電因為位在古都京都,,車站很自然就以沿線眾多頗具歷史的寺、院、神社來命名,問題是這些地方的名稱連很多日本人自己都不太會唸,甚至是像「西院」這樣常見的漢字也是用古時的讀法唸「さい(sai)」,這對外地來的觀光客就造成了困擾,例如你要問去車站的路,可是不知道怎麼唸就是個困擾。嵐電也想到了這一點,就貼心的在一日乘車券上印上每一站的唸法,也可以自己挑戰看看,真的唸不出來再來看解答。
怒濤更新之路面電車(98):萬葉線舊型電車的手動式兩替機(兌幣機)
近兩年萬葉線因為ドラえもん電車而大受注目,但其它電車只要細細觀察,還是有很多值得注意的地方,像是萬葉線的舊型電車,至今還使用著老式的手動式兩替機(兌幣機),這在大部份地方幾乎是看不到的。
怒濤更新之路面電車(97):考驗駕駛技術的都電荒川線飛鳥山路段
都電荒川線大部份路段都是A型及B型路權,只在「熊野前」這站附近會等個紅燈,但還是有一個路段荒川線的電車沒有優先權,那就是從「飛鳥山」到「王子駅前」這一段路,也是荒川線全線最難駕駛的路段。
怒濤更新之路面電車(96):鹿兒島市電 7000 型電車
在 1000 型後,鹿兒島市電又以 1000 型的設計概念為基礎,採購了,在 2007 年及 2008 年陸續採購了 4 列 5 節車體的7000型連結車,加入鹿兒島市電的超低床電車陣容。