北陸富山市的市民共用自行車:シクロシティ富山(Cyclocity)

現在台北街頭愈來愈多人在騎YouBike,尤其是上下班時間,除了租還車的點愈來愈多,會員前30分鐘免費可能是最大誘因,通勤時就能很快在捷運站和上班地點間移動,又免費!在日本北陸的富山市,也在2010年3月起,導入這種在歐洲十分流行的公眾自行車服務,是日本第一個引進的城市,實行的情況如何,現在一起來看看吧。

日本隨手拍:日本橋街頭的宅配三輪車

快遞腳踏車

那天在日本橋附近散步,遠遠就看到這台載貨用的宅配三輪車,這並不稀奇,東京街頭常常能看到類似的車子(黑貓就很多),但走近一瞧才看到車子後方的廣告看板,上面寫的是「東京<->大阪,一次260日圓起」。看起來是很便宜啦,可是,不會是用這台三輪車從東京運到大阪吧?哈哈!

日本隨手拍:下關的自行車道

舊秋田商會大樓隔壁,是下関南部町郵便局,這間郵局的建築建於明治33年(西元1900年),是日本最古老的郵便局舍,而且現在還在使用,很值得一看。只是我比較注意的是人行道上的標示,這裡把人行道規劃為步行者和自行車兩個區域,並且使用不同顏色的地磚來區別,同時不只是地上畫了圖案,還特別用金屬支架,有如馬路上的交通號誌般,在上方標出步行者和自行車的圖案,好讓大家能遵守,避免自行車騎士在人行道上橫衝直撞,影響行人的安全;當然這樣也顧及到了自行車騎士的騎乘便利。

日本隨手拍:Bridgestone 自行車的櫥窗展示

Bridgestone Bicycle
講到單車的櫥窗,你的腦海中會浮現怎麼樣的景象呢?那種店內堆滿單車,把騎樓當成工作區的傳統單車店自然就不用提了,一般台北看到的自行車店,就算有著大面積的落地玻璃,大多也都在後面放了一堆車子,這樣子的展示可以說完全沒有重點,其實真的有點可惜。

前幾天在iPhoto圖庫裡尋找照片時,發現這兩張2008年在大阪拍的照片,這是Bridgestone單車展示點外的櫥窗。說真的這個櫥窗設計並不怎麼樣,甚至有點簡陋,但因為櫥窗裡就擺著2台車,可能是最新推出的主打或是形象產品,反而讓主題很明確的突顯出來。

難得晴天,帶KHS F20-T2去曬太陽

今天天氣終於放晴了,趁此機會趕快牽著我的小K出門,曬曬太陽,不然它可能要悶壞了吧?想想看已經有點忘記上次騎車出去是什麼時候了,因為天氣太冷,最重要是還下雨!就算雨停了,我也不想去車去走積水的路面,因為我的F20-T2沒加泥除,一走潮濕路面,髒水就會噴到後面,衣服褲子都會濕掉。

本來想去挑戰萬芳社區的斜坡,結果竟然發現有點騎不太動了….天啊!是過年吃太多了還是太久沒騎了呀?還是騎平地吧,然後就騎平地,騎到動物園去。

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