北陸富山市的市民共用自行車：シクロシティ富山（Cyclocity）
現在台北街頭愈來愈多人在騎YouBike，尤其是上下班時間，除了租還車的點愈來愈多，會員前30分鐘免費可能是最大誘因，通勤時就能很快在捷運站和上班地點間移動，又免費！在日本北陸的富山市，也在2010年3月起，導入這種在歐洲十分流行的公眾自行車服務，是日本第一個引進的城市，實行的情況如何，現在一起來看看吧。
值得一遊的坪林自行車道
原本就知道坪林有不錯的自行車道，但個性懶散始終未能成行，昨天因為有朋友辦活動要先去探路，就趁著這個機會帶車去騎騎看。不騎還好，一騎就迷上，這裡的騎車環境非常好，景色多變又充滿綠意的溪畔景色，根本不是兩旁都是水泥堤防、人又爆多的河岸自行車道可以相比的，很值得推薦！
SE Bikes LAGER 日本限定色
去年在六本木閒逛時，在路邊看到這台車，本來不以為意，只是覺得車子靠在清水膜外牆上，畫面還蠻不錯的，但仔細看看，這台車是SE Bikes LAGER，單速車，而且是日本限定色「CP （クロームプレート）」，整個車架是亮銀色的（一般款是棕色），看起來很漂亮、很帥氣啊！（限定版的虛榮心完全發作）
在CP之前還有一款也是日本限定的紫色。看來日本消費者很吃限定色這一套。
日本隨手拍：日本橋街頭的宅配三輪車
那天在日本橋附近散步，遠遠就看到這台載貨用的宅配三輪車，這並不稀奇，東京街頭常常能看到類似的車子(黑貓就很多)，但走近一瞧才看到車子後方的廣告看板，上面寫的是「東京<->大阪，一次260日圓起」。看起來是很便宜啦，可是，不會是用這台三輪車從東京運到大阪吧？哈哈！
日本隨手拍：下關的自行車道
舊秋田商會大樓隔壁，是下関南部町郵便局，這間郵局的建築建於明治33年（西元1900年），是日本最古老的郵便局舍，而且現在還在使用，很值得一看。只是我比較注意的是人行道上的標示，這裡把人行道規劃為步行者和自行車兩個區域，並且使用不同顏色的地磚來區別，同時不只是地上畫了圖案，還特別用金屬支架，有如馬路上的交通號誌般，在上方標出步行者和自行車的圖案，好讓大家能遵守，避免自行車騎士在人行道上橫衝直撞，影響行人的安全；當然這樣也顧及到了自行車騎士的騎乘便利。
「瀨戶大橋紀念公園」單車探訪記
2007在日本旅行，要到四國的松山去看看，那是我第一次踏進四國的領域。搭鐵路去四國，當然會走有名的瀨戶大橋，雖然手上有張14天的JR PASS，還是選擇在岡山搭上普通車，為的就是在過橋時能夠開窗，享受在數十公尺的高空中，由窗外吹進來的涼風。
本來在下橋後到了終點站，改換特急車在傍晚前抵達松山（順便找旅館），不料臨時改變行程，去租了單車逛了這個「瀨戶大橋紀念公園」，這種意外的行程，或許就是自助旅行（或是說一個人旅行？）最大的樂趣和自由了吧？
日本隨手拍：Bridgestone 自行車的櫥窗展示
講到單車的櫥窗，你的腦海中會浮現怎麼樣的景象呢？那種店內堆滿單車，把騎樓當成工作區的傳統單車店自然就不用提了，一般台北看到的自行車店，就算有著大面積的落地玻璃，大多也都在後面放了一堆車子，這樣子的展示可以說完全沒有重點，其實真的有點可惜。
前幾天在iPhoto圖庫裡尋找照片時，發現這兩張2008年在大阪拍的照片，這是Bridgestone單車展示點外的櫥窗。說真的這個櫥窗設計並不怎麼樣，甚至有點簡陋，但因為櫥窗裡就擺著2台車，可能是最新推出的主打或是形象產品，反而讓主題很明確的突顯出來。
讓你從新店騎到淡水：景美到新店的自行車道相通了！
先別緊張！這標題並不是說我從新店騎到淡水，但要是你想騎那是絕沒問題。這是因為最近跨越景美溪、連接景美自行車道和新店自行車道的橋已經完工啟用了，過了橋就是新店，可以一路騎到碧潭！換言之可以和捷運一樣，從新店一路走自行車道往北騎到淡水！
[圖多] 跨越海峽的自行車道：瀨戶內海しまなみ海道（實戰篇）
看過了前一篇瀨戶內海しまなみ海道（預備知識篇）後，各位對しまなみ海道應該有些初步的認識了，這回就要介紹實際去騎乘的情形。
這是2007年的9月，那時我正在為《到日本看職棒》這本書到日本拍最新的球場照片，在兩場球賽之間排了3天的空檔，跑去四國的松山繞了2天，然後第3天早上來到廣島縣的尾道，早上去看安藤忠雄設計的尾道市立美術館，下午就租車去走しまなみ海道，晚上則要搭車前往福岡，好趕上隔天中午的球賽，說來還真是有點趕，不過再趕也不能錯過期待已久的しまなみ海道單車遊！
跨越海峽的自行車道：瀨戶內海しまなみ海道（預備知識篇）
喜愛騎單車的你到了日本玩，看到美麗的風景，是不是也會「腳癢難耐」？又或是老是在台灣騎車覺得環境太過熟悉，想換個地方嘗試看看？這一篇就要介紹日本一條有名的自行車道「しまなみ海道」（Shimanami 海道），它橫越了日本本州與四國之間的瀨戶內海，沿途有山有海有橋有船，景觀變化多，路況也很好，最重要的是自行車道兩端都有自行車出租服務，你不必辛辛苦苦帶自己的車過去，也能在日本享受騎單遊山玩水的樂趣！
自行車道，是自行車優先還是行人優先？
請問你一個問題，「如果在人行道上騎單車撞到行人，誰該賠？」，應該絕大部份人都會認為單車騎士不對；那再問你：「如果在單車道上騎單車，撞到走在路中央的行人，誰該負責？」我想答案可能就很分岐了。你應該猜的出來這一篇要討論什麼主題，是的，現在很多地方都設立了自行車道，一到假日就有很多人出來騎車，當然也有人出來散步，問題就這樣出現了。
不落地上貓空，達成
星期六再去了貓空，途中雖然有想休息一下，後來撐住繼續騎，連喝水都邊騎邊喝，結果就這樣不落地騎上貓空了。（照片是上上星期拍的）
