怒濤更新之路面電車(58):方塊電車,伊予鐵道松山市內線 2100 型

之前我們介紹過鹿兒島市電的1000型,為避免超低床化後,車輪佔據了車室空間,採用了3節車廂的連結車設計;但也有超低床電車不理這一套,就是要在單車型車輛導入超低床設計,這就是松山市伊予鐵道市內線的2100型,也是款很有趣的電車車輛。

怒濤更新之路面電車(22):電車的十字路口

第一次到愛媛縣松山市,清晨站在JR松山站的廣場前,看著前方的伊予鐵道市內電車停下來等紅燈。「B型路權嘛…」原本覺得沒什麼特別,沒想到橫向出現的不是汽車,而是一列長長的通勤電車!看得我當場呆住,這是什麼情形啊?

怒濤更新之路面電車(19):伊予鐵道市內線雨中即景

拍電車時真的很討厭遇到雨天(誰喜歡呢?),很怕單眼淋濕,撐傘拍照又很不方便,這時都會把單眼收起來,把隨身機放在口袋裡看到想拍的就隨手拍一拍,要是遇上寒冷天氣,那種又濕又冷又要弄器材的感覺更是不好。那次到四國松山市遇上颱風,雨下個不停,在旅館內睡了一覺,想想這樣不行,如果明天雨更大,那啥都不能拍,還是趁今天雨還行,先逛一逛、拍一拍吧!至少要去道後溫泉泡個湯啊!於是就有了這些雨中即景。

怒濤更新之路面電車(11):洋溢明治時期洋式風情的道後溫泉駅

來到四國愛媛縣松山市,不用說一定要去最有名的「道後溫泉」泡個湯,但下了車可別急著跑開,因為堪稱是溫泉玄關口的道後溫泉車站,建築和外型很值得一看。

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