怒濤更新之路面電車(38):讓市民參與的熊本市電軌道綠化

怒濤更新之路面電車(38):讓市民參與的熊本市電軌道綠化

熊本市有「森之都」美名。在守護城市裡的綠樹時,讓單調的路面電車軌道也變身為道路中的綠化帶,也是件非常有意義的事哪!
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長崎電鐵即將遠渡重洋的 206 號車

長崎電鐵即將遠渡重洋的 206 號車

如果今年有機會去九州長崎旅行,別忘了注意在街道中行駛的長崎電鐵206號車,因為這輛車即將在2014年結束在日本的生活,要贈送給地球另一端的巴西Santos市,在那兒度過他的晚年。
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天天一車站:打破站內站外界限的 JR 九州「長崎駅」

天天一車站:打破站內站外界限的 JR 九州「長崎駅」

到站下車離開月台,通過驗票閘後,不是直接到到出口,就是來到車站大廳,然後再從車站大門或其他出口離開,這是我們印象中的傳統車站,所以當第一次來到九州的長崎車站,就會覺得有些新奇而不太適應。這是個打破以往車站站內站外界限的有趣建築。
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天天一車站:在飯店大樓裡的車站,小倉駅

天天一車站:在飯店大樓裡的車站,小倉駅

這是個很有名、許多講鐵道旅行、城市建築類的書也經常會介紹的車站,由JR九州和北九州高速鉄道(北九州モノレール)共用車站大樓的九州「小倉」車站。還記得第一次來到這裡時,並沒有做什麼功課,只是想去看看單軌電車。等實際到了那裡,走出了JR九州車站,看到眼前的景象都楞住了,因為單軌電車是從大樓裡面開出來的啊!
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還在熊本電鐵辛勤工作的綠青蛙(東急5000系,青カエル)

還在熊本電鐵辛勤工作的綠青蛙(東急5000系,青カエル)

上一篇《<a href="http://www.wahaha.com.tw/?p=3716" target="_blank">澀谷車站前的綠青蛙:東急5000系電車(青カエル)</a>》提到在澀谷八公犬附近展示的東急5000系舊車。雖然這隻綠青蛙在東京已經變成展示用的古董,但實際上還有同型車仍在辛勤的工作著!地點就在九州熊本的熊本電鐵!這一回就要帶大家看看,仍在線上營運的東急5000系。
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JR最南端的車站:「西大山」探訪

JR最南端的車站:「西大山」探訪

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2010日本行:從門司到下關 (Day04-2)

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2010日本行:久違的門司港 (Day04-1)

2010日本行:久違的門司港 (Day04-1)

門司港車站,開業於明治24年(西元1891年),現在看到的車站是第二代,興建於1914年,也就是使用快100年了,是個非常漂亮又有歷史意義的老車站,這一站也是鹿兒島本線的起點。
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日本隨手拍:日本人高超的停車技術

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2010日本行:長崎的龍馬小旅行 (Day03)

前一天下午先解決掉幾個較花時間的觀光點,第二天又是搭晚上8點的車離開長崎,等於有...
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2010日本行:福岡-長崎(Day02)

2010日本行:福岡-長崎(Day02)

之前提過我第一天晚上在福岡入境,第2天早上就去福岡車站搭車往長崎出發,到了車站先去綠色窗口換了這三天要使用的北九州三日PASS和七日份的全日本JR PASS。其實最早是想要用青春18搭慢車過去(2010年夏季版青春18,車票販售至8月31日,使用至9月10日),但看了車程,從福岡搭站站樂普通車過去,含轉車大概要4小時,換句話說來回就要...
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2010日本行:個室型膠囊旅館住宿記(トラストイン博多)

2010日本行:個室型膠囊旅館住宿記(トラストイン博多)

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