位在北陸富山市JR富山站北側的富山ライトレール（富山輕軌），是在原本的JR富山港線廢線後，在原先的路線上鋪設新的軌道改用路面電車來行駛，於2006年開業的路面電車路線。由於是近全日本最新誕生的路面電車，不僅全部都是新採購的車輛，就連車站也都是全新設置，有著最具現代感的面貌。
富山
怒濤更新之路面電車(53)：車窗外的風景，「浮城」富山城
在富山搭富山地鐵市內線來到丸之內站一帶，就可以看到富山城，因為天守並不高，而且就在道路附近，不用怕高樓擋住視野，也是眾多路面電車路線中少見的景觀。
怒濤更新之路面電車(43)：車窗外的風景，立山連峰
幾天前的新聞，隨著天氣逐漸轉涼，立山連峰已經下雪了，不由得想起在北陸富山市的富山地鐵市內電車，坐在車裡就能欣賞立山連峰的壯麗山形。先來看看新聞影片吧。
怒濤更新之路面電車(8)：讓人眼花瞭亂的富山地方鐵道市內電車
因汽車普及人口外流，日本各地路面電車除了少數幾個優等生外，大多經營的很辛苦，用苦撐來形容也不為過，車外廣告就是很重要的營收來源。不過北陸富山的富山地方鐵道市內電車比較特別的是，除了車體彩繪和廣告，還在車前車後和兩側車頂上方加裝了廣告燈箱，大幅增加了銷售空間，也是日本路面電車中少有的風景。
日本隨手拍：停車場裡的古蹟，高岡金屋町「旧南部鋳造所のキュポラ及び煙突」
來到富山縣高岡市的金屋町，這裡最有名的是千本格子之家，就是採用木格窗的日式老建築。走在路上，看著小巷兩旁民宅的木格窗，再看看手上的地圖，發現附近有個「旧南部鋳造所のキュポラ及び煙突」，原本覺得不太順路想放棄，但路過的當地居民跟我提醒這景點，想了想就去吧！在小巷裡繞了一會兒，映入眼前的景象卻讓我相當驚訝。
北陸富山市的市民共用自行車：シクロシティ富山（Cyclocity）
現在台北街頭愈來愈多人在騎YouBike，尤其是上下班時間，除了租還車的點愈來愈多，會員前30分鐘免費可能是最大誘因，通勤時就能很快在捷運站和上班地點間移動，又免費！在日本北陸的富山市，也在2010年3月起，導入這種在歐洲十分流行的公眾自行車服務，是日本第一個引進的城市，實行的情況如何，現在一起來看看吧。
有著美麗站名與海景的 JR 氷見線「雨晴駅」
去日本旅行到現在，有兩個車站的名字我覺得非常美，一個是JR山陽本線上的「朝霧」，另一個是位在北陸的JR冰見線的「雨晴」。朝霧雨晴，光看字就覺得好有畫面感，而且很巧的是這兩個車站都靠海，站外的風景都很漂亮。「朝霧」已經在去看安藤忠雄4mX4m之家看過了，那這回來到北陸，就一定要把握機會去看看「雨晴」車站了。
