路面電車跟汽車很像,現在看40、50年代的舊車,就會覺得好像漂亮好有味道,但1980年代的新車外型就偏向方方正正,實在索然無味。不過電車畢竟是代步工具,趕時間那有心情挑車搭,當然是有車來就坐啊。不過當我進到這輛2104號車內,突然發現有個地方很特別…..
日本鐵道
怒濤更新之路面電車(46):車站裡的足湯,京都嵐電嵐山駅
在京都嵐山逛了一整天,或多或少都會有點疲憊吧?那就先到嵐電的嵐山車站走走,車站裡面就設有足湯,讓雙腳舒展一下,還能順道欣賞車站內的友禪光林和來來往往的電車,好好享受一番再去吃個飯,是不是很享受?
怒濤更新之路面電車(45):とさでん交通麵包超人彩繪電車 623 號
前一篇介紹了とさでん交通麵包超人彩繪電車 603 號,但とさでん交通在2012年下半年又新增另一輛,車輛編號是623號。有別於603號的鮮艷色彩可愛風,623號則偏重設計感,整體風格較為低調,但還是很漂亮啦!
怒濤更新之路面電車(44):とさでん交通的麵包超人彩繪電車
高知的路面電車とさでん交通的アンパンマン電車,除了地緣關係,也是為了宣傳位在香美市香北町的アンパンマンミュージアム(麵包超人紀念館、やなせたかし記念館),電車外觀色彩鮮艷又有設計感,是輛大人小孩都會喜歡的電車。
怒濤更新之路面電車(43):車窗外的風景,立山連峰
幾天前的新聞,隨著天氣逐漸轉涼,立山連峰已經下雪了,不由得想起在北陸富山市的富山地鐵市內電車,坐在車裡就能欣賞立山連峰的壯麗山形。先來看看新聞影片吧。
怒濤更新之路面電車(42):夜晚的江之電
如果你有看以鎌倉為故事背景的日劇《倒數第二次戀愛》,不知會不會有疑問,為什麼,為什麼(因為不重要,所以只問兩次)只是下班後搭個電車回家,都能拍得這麼浪漫?因為事實上就是這麼浪漫啊。
怒濤更新之路面電車(41):車窗外的風景,東急世田谷線「鶴の湯」與「ニコラス精養堂」
日本カゴメ(Kagome,可果美)在2012年中的「野菜生活100」系列電視廣告中,有一段由柳憂怜和奥貫薫演出的「パン屋の夫婦」,描述的是經營麵包店的夫婦,外景拍攝地點就在東急世田谷線沿線的「ニコラス精養堂」。
怒濤更新之路面電車(40):阪堺電車的貓熊彩繪電車
這是和歌山的主題公園 Adventure World 在阪堺電車上所做的車外彩繪,簡簡單單在前方車燈四周加上一團黑,就成了一輛貓熊電車,可愛極了!
怒濤更新之路面電車(38):讓市民參與的熊本市電軌道綠化
熊本市有「森之都」美名。在守護城市裡的綠樹時,讓單調的路面電車軌道也變身為道路中的綠化帶,也是件非常有意義的事哪!
怒濤更新之路面電車(37):廣島電鐵車站月台的「電車接近表示装置」
廣島電鐵因為路線多,有些車站月台有2到3條路線的電車停靠,以圖中這站「土橋」為例,就有往「江波」、「西廣島」和「宮島」三線電車,如何提供候車乘客列車資訊就很重要。早期是用這種燈號的「電車接近表示装置」,西、江、宮三個字各自代表了往「江波」、「西廣島」和「宮島」的電車。
怒濤更新之路面電車(35):車窗外的風景,日本第一高樓あべのハルカス
連接大阪與堺市的阪堺電車,它的上町線終端站「天王寺」是大阪近來發展最快變動最大的區域,尤其是新開幕的「あべのハルカス(阿倍野HARUKAS)」更是現今的日本第一高樓,而阪堺電車的「天王寺駅前」站就位在高樓的旁邊,形成有著百年歷史的路面電車和日本第一高樓並存、對比感超強的畫面。